Tiene fuga en el la parte de abajo en el escapegonzagallo escribió:Nuevo video de este tio:abecede escribió:
Detalles ,detalles , detalles.
He visto el video ya 4 veces y me encanta. parece ser que pronto se podrá comprar.
Esos frenos y ese hueco , justo lo que le falta a la integra...
Ahora se deja oir...
También anuncia que en dos semanas mas o menos publica una prueba con permiso de Honda.
Un abrazo.
Poco 11500€ en una moto de 54cv?kttolo escribió:Al fin pude ver los videos y sin palabras, 11.500??, poco me parece con todo lo que lleva, me recuerda a una GS1200R en scooter, pantalla regulable, Smart Key, etc..
Me encanta y si el escape de serie ya suena bien, como será con un Akra.
Más de 2000€ por encima de una Integra y encima... ¿te parece poco?[emoji15] [emoji15] , para mi no los vale ni de coña. Lo de que recuerda a una GS1200 en scooter será de coña ¿no?.kttolo escribió:Al fin pude ver los videos y sin palabras, 11.500??, poco me parece con todo lo que lleva, me recuerda a una GS1200R en scooter, pantalla regulable, Smart Key, etc..
Me encanta y si el escape de serie ya suena bien, como será con un Akra.
Claro gelu, tiene ruedas redondas y va con gasolina no lo sabias?gelu1100 escribió:Más de 2000€ por encima de una Integra y encima... ¿te parece poco?[emoji15] [emoji15] , para mi no los vale ni de coña. Lo de que recuerda a una GS1200 en scooter será de coña ¿no?.kttolo escribió:Al fin pude ver los videos y sin palabras, 11.500??, poco me parece con todo lo que lleva, me recuerda a una GS1200R en scooter, pantalla regulable, Smart Key, etc..
Me encanta y si el escape de serie ya suena bien, como será con un Akra.
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kttolo escribió:A ver, mi opinion de precio no es por la potencia, sino por la tecnologia que lleva.
Un Prius es mucho mas caro y tiene menos potencia que cualquier coche de su segmento, pero se paga la tecnologia que lleva.
Y ¿que lleva de "tecnología" de más (a parte del arranque sin llave) con respecto a la Integra o a la NC700X DCT para que te parezca bien (incluso se dicho barato) ese sobreprecio de 2000/3000€ con respecto a éstas?.kttolo escribió:A ver, mi opinion de precio no es por la potencia, sino por la tecnologia que lleva.
Un Prius es mucho mas caro y tiene menos potencia que cualquier coche de su segmento, pero se paga la tecnologia que lleva.
Para ir a por pan en ésta caben hogazas de pueblo. Va a ser toda una súper ventas.Albertini escribió:Esta claro que el precio de una moto con respecto a un coche no es comparable. Supongo que influye que el número de unidades para pagar los costos de ingeniería, utillaje, distribución etc... se repercuten en un número claramente menor de unidades. Dicho esto, yo apuesto a que se venderá bien, independientemente de su precio (ya lo leeré esto en un par de años porque no acierto nunca). Al final esa moto vende una estética muy acorde con estos tiempos. Es un Scooter pero es "aventurero" canallita diría. Muchísima gente que conozco se compra las motos sólo en función de su estética y sueño personal, el cómo quiere sentirse. Como digo desde siempre, si las motos se vendieran en su función de su eficiencia real no habría Harleys.
Y, oiga, que mejora todas las prestaciones de un T-Max que es una moto muy vendida. Si la gente se compra GS y X5 para ir a por el pan...
, Guinda o quizás roja 
Roja como el sol sangrante de Japòn 
Ah, que ahora en un foro no se podrá dogmatizar sobre algo. y eso que no hemos empezado con los cubatas.QaSaR escribió:Bueno desde Motos.net me comentan que los acabados, la calidad de la moto, la "tecnologia" que habeis llamado por aqui, etc... distan MUUUCHO de nuestras NC's...
Si es cierto que es mas cara, pero tb es una prueba, para intentar buscar un segmento concreto de usuarios, que demandan precisamente este "rollete" que tiene la ADV.
Pero sin entrar en polemicas, siempre estamos igual, a la que la moto no os parece la mas mejor, la mas rapida, la mas potente, la mas racing, la mas a vuestro gusto, automaticamente no entendeis pq hay alguien que la construye... bueno, pues pq a lo mejor hay otras personas con otros gustos, con otras preferencias, que SI demanda eso y no quiere una moto tan potente, ni tan rapida, ni tan...
Es cierto que es mas cara, pero tb es super economica de mantenimiento, tiene soluciones técnicas que tienen un precio, los acabados y materiales estan a años luz de nuestras NC, permite ir de pié comodamente (ya se que las nuestras con la estribera tb... pero no es lo mismo) en esas plataformas que le han puesto, la postura es curiosa, etc... es un experimento, al que le guste, que pague 3000€ mas por ella, al que no, que se compre una CRF 450 y lo goze por el monte.. k mas dará?
Q.
Sorry, no entendí eso de dogmatizar sobre una moto...Albertini escribió:Ah, que ahora en un foro no se podrá dogmatizar sobre algo. y eso que no hemos empezado con los cubatas.QaSaR escribió:Bueno desde Motos.net me comentan que los acabados, la calidad de la moto, la "tecnologia" que habeis llamado por aqui, etc... distan MUUUCHO de nuestras NC's...
Si es cierto que es mas cara, pero tb es una prueba, para intentar buscar un segmento concreto de usuarios, que demandan precisamente este "rollete" que tiene la ADV.
Pero sin entrar en polemicas, siempre estamos igual, a la que la moto no os parece la mas mejor, la mas rapida, la mas potente, la mas racing, la mas a vuestro gusto, automaticamente no entendeis pq hay alguien que la construye... bueno, pues pq a lo mejor hay otras personas con otros gustos, con otras preferencias, que SI demanda eso y no quiere una moto tan potente, ni tan rapida, ni tan...
Es cierto que es mas cara, pero tb es super economica de mantenimiento, tiene soluciones técnicas que tienen un precio, los acabados y materiales estan a años luz de nuestras NC, permite ir de pié comodamente (ya se que las nuestras con la estribera tb... pero no es lo mismo) en esas plataformas que le han puesto, la postura es curiosa, etc... es un experimento, al que le guste, que pague 3000€ mas por ella, al que no, que se compre una CRF 450 y lo goze por el monte.. k mas dará?
Q.