Mapit no carga

[auronel]

Buenas
Se que algunos habian tenido problemas con el Mapit, pero creo que era errores de envío de señal, pérdida de localización, fallos en los trayectos, etc.
El caso es que el mio siempre ha ido bien en ese sentido, pero de un tiempo a esta parte el problema es que NO carga.
Hasta hace 15 dias, no pasaba del 32% de bateria. Lo llevé a revisar y me dijeron que todo estaba correcto, pero que habian ajustado el conector...
Me comentaron que como el aparato estaba correcto no se podia cambiar.....
Pues bien, ahora ya no pasa del 22%.
Como ejemplo, ayer con un 7% de bateria hice un viaje largo. 1,5 horas, carga del 22%. Seguimos 1 hora más, carga al 22%.
Esta mañana estaba al 5%. Viaje de 6 minutos al trabajo, resultado, 22% de carga.
Mañana vuelvo al taller...

[tauriton]

Se ha comentado hace tiempo sobre este problema. No se trata de un problema de su unidad, si no que la tasa de carga del dispositivo es muy baja en relación al consumo que tiene. Lo que implica que para tenerlo cargado al 100% necesitaríamos varias horas seguidas.



Lo mejor ampliarle la batería interna. No es difícil si te manejas con el soldador: dos cables a la placa y una lipo externa con protección de carga.



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[auronel]

Se supone que el dispositivo tiene que ser "autosuficiente" con un uso continuado de la moto... otra cosa es tenerla parada casi siempre y tener uso ocasional...
En mi caso, la uso cada dia para ir a trabjar, etc, y salidas. Decían que el ritmo de carga era un 33% por hora. Hace 15 dias hicimos ruta de 3 horas y cargó al 32%. Ater ruta de 2,5 horas y cargó al 22%. Antes iba perfectamente.
No creo que sea un problema exclusivo de lentitud de carga, algo más hay. Estando en garantía, que lo cambien.

[tauriton]

Estando en garantía adelante! [emoji1303][emoji1303]


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[NITXIP]

Pues me pasa lo mismo no logro pasar del 32%, incluso con salidas de mas de 4 horas no carga mas. El mio es el cuarto que me han montado, los otros dejaban de funcionar, esté funciona pero no carga bien.
Ya no se volver a reclamar porqué estoy harto que me desmonten las placas de la moto.

[Tizon]

Si lo llevas bajo contacto como ya han comentado debes usar la moto en trayectos muy largos para que cargue, yo lo lleve una temporada directo a bateria y siempre estaba al 100 %


Pero vamos soy uno de los que le dio mil problemas de localización etc, y decidí darme de baja en breve lo abriré y destripare para investigarlo. pero la verdad creo que habrá que romper el plástico para abrirlo.

[Tizon]

Por si le sirve a alguien esa batería lleva.

[Smitter]

Para nada pienso que sea normal que una batería de un localizador antirrobo de moto necesite un uso diario de 3 horas para mantenerlo funcionando correctamente.
Con lo que leo, cada vez estoy más convencido de que están haciendo pruebas a costa de los usuario hasta sacar algún modelo que funcione bien.

[auronel]

Directo a batería no debe de estar. Lo suyo es a contacto, y el funcionamiento normal debería ser mantenimiento de carga o pérdida leve con trayectos cortos pero diarios y carga completa en trayectos largos (del 30% por hora).
Es el original que me instalaron en agosto 2018 cuando compré la moto. Si no se soluciona no renovaré y buscaré el Detector. Es más caro pero Mapfre creo que subvenciona parte y hace descuento en el seguro.

[Tizon]

Directo a batería no debe de estar. Lo suyo es a contacto, y el funcionamiento normal debería ser mantenimiento de carga o pérdida leve con trayectos cortos pero diarios y carga completa en trayectos largos (del 30% por hora).
Es el original que me instalaron en agosto 2018 cuando compré la moto. Si no se soluciona no renovaré y buscaré el Detector. Es más caro pero Mapfre creo que subvenciona parte y hace descuento en el seguro.

No debe estar si tienes la moto parada grandes temporadas pues algo de consumo tiene, pero a mi de fabrica me venia instalado directo a la bateria, una de las veces que me lo revisaron por los problemas de cobertura, ya me lo instalaron bajo contacto, y desde entonces siempre ha estado como maximo al 70 %.

[Smitter]

Este modelo no irá directo a batería. Pero se supone que en un localizador antirrobo de estas características, lo suyo es que sí vaya a la batería.
Tengo varios de otra marca instalados en los coches, y van a la batería con su fusible. La batería del localizador es un respaldo de seguridad.
Desde que pierde conexión con la batería del coche, te avisa al móvil. Incluso te avisa si la tensión baja de un nivel aceptable de tensión, que de paso evita llegar y encontrarlo sin posibilidad de arrancar.

[Ernestin1612]

Yo lo k tengo pensado hacerle es ponerle un interruptor entre la batería y el mapit, asi de vez en cuando lo cargo al 100% y ya esta.... Porque yo uso la moto todos los dias varias veces y tampoco me pasa de 30/40 %

Dejarlo directamente a la batería no lo dejaria por si acaso se vaya a sobrecargar alguna pieza o algo parecido y pase una desgracia, que no entiendo de electricidad y alomejor no tiene sentido pero prefiero ser cauto con este tema

[auronel]

Buenas. Después de la visita al taller, los de Mapit han "actualizado" el software del dispositivo. Ahora ha llegado al 34% después de 2 viajes de 1 hora cada uno. Seguiremos probando....
En una moto tener el dispositivo directo a la batería, podría agotarla rápidamente - las baterías de moto tiene poca capacidad, en un coche es diferente.

[fespafer]

Se podría poner un enlace directo a la batería en paralelo a la alimentación actual poniendo un interruptor intermedio. De esa manera, cuando la batería esté baja, puedes dejarlo un par de horas cargando para que la batería suba de nivel. Es una operación sencilla.

[auronel]

Estaba pensando que puestos a hacer un brico, hacerle un conector para poder cargar con cargador externo conectado a la corriente, como un móvil....
En cuanto pase la garantía lo voy a mirar. De momento voy a intentar desmontar el panel y ver las conexiones...

[fespafer]

Por si le sirve a alguien esa batería lleva.

dónde se puede averiguar la batería y cómo debe unirse?. Hay algún tuto?¿

[Tizon]

Por si le sirve a alguien esa batería lleva.

dónde se puede averiguar la batería y cómo debe unirse?. Hay algún tuto?¿

No entiendo muy bien tu pregunta, pero la batería si te fijas lleva un conector, seria quitar una y pone otra.

[fespafer]

ahh.. como decías que había que soldar..

Y sabes la referencia exacta y dónde comprarla

[fespafer]

Se ha comentado hace tiempo sobre este problema. No se trata de un problema de su unidad, si no que la tasa de carga del dispositivo es muy baja en relación al consumo que tiene. Lo que implica que para tenerlo cargado al 100% necesitaríamos varias horas seguidas.



Lo mejor ampliarle la batería interna. No es difícil si te manejas con el soldador: dos cables a la placa y una lipo externa con protección de carga.



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Perdón @tizon, era a @tauriton a quien quería citar.

[Tizon]

Se ha comentado hace tiempo sobre este problema. No se trata de un problema de su unidad, si no que la tasa de carga del dispositivo es muy baja en relación al consumo que tiene. Lo que implica que para tenerlo cargado al 100% necesitaríamos varias horas seguidas.



Lo mejor ampliarle la batería interna. No es difícil si te manejas con el soldador: dos cables a la placa y una lipo externa con protección de carga.



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Perdón @tizon, era a @tauriton a quien quería citar.

Ok no problem