Pantumaker@s Prueba La Saga KTM

[varicap]

Antes de todo... dar las gracias a Mireia y compañeros de ITALOmotor Barcelona por la paciencia, de estar toda la mañana del sabado soportando a ni mas ni menos 6 pesaos... Pantumakeros Ales, Dani, David, Elnenbcn, Meteoro y Varicap.

Nos enseñaron todas sus instalaciones e incluso talleres

Gracias a Meteoro quien organizo startup.

Con la Super Duke 1290 R la "Bestia" la diversión esta asegurada.



Engranas la primera y... a rodar....
Con los primeros golpes de gas te das cuenta de la bestia que llevas entre manos potencia por todos lados
Es una fieeeraaaa!. pero...sabe obedecer a su dueño, te sientes seguro en todo momento. El control de tracción que dispone siempre esta al asecho de cualquier improvisto.

Con sus cuatro mapeados de funcionamiento: Rain, Street, Sport y Supermoto este ultimo desconecta el ABS. El poco trayecto que hemos realizado la he llevado en el modo Street, no nos ha dado tiempo a despertar la furia que lleva dentro, de los mapeados Sport y Supermoto.... se despierta la bestia y saca sus 180 CV a 8.870 rpm















Saludosss

[Ericav]

Gracias por las fotos y el relato Antonio, la verdad es que os quedan muy bien esas KTM, sobretodo al Nen y a Meteoro la 1190 les queda que ni pintada. Miedo me dais que alguno de vosotros deje Honda y fiche por KTM. Bueno, felicidades y ya nos contareis vuestra experiencia con esas pedazo de motos.
Un saludo compañeros.


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[NACEX]

Que suerte tenéis los que vivís en capitales.
Me gustan todas. Pero sobretodo la 1190 que montan ElNen y Mete.
Que líneas tan puntiagudas las KTM, los colores ya es otra cosa, salvando la negra.
Y Ales, como siempre, sus botitas a tope de límpias.

[Meteoro]

La que montamos es la 1290 súper adventure, una pasada de moto, ya os contare.


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[Ericav]

La que montamos es la 1290 súper adventure, una pasada de moto, ya os contare.


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Meteoro, me estáis poniendo los dientes largos, acabo de ver el video de esta moto y hablan maravillas. Estoy impaciente por conocer tus impresiones y más aún sabiendo que tienes una GS 1200 con lo cual tu comparativa es muy valiosa. Muchas gracias y aquí os dejo uno de tantos vídeos sobre esta gran máquina.
Pd: Nen, no me olvido de ti, cuando puedas por favor dime tus impresiones sobre esta moto, tengo un lío en la cabeza que para qué, que si una Honda, que si una BMW, que si una Kawasaki, que si una Yamaha, y ya me paro aquí que el resto no me ponen tanto.
Un saludo compañeros y gracias por vuestra información.



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[varicap]

Sergio! yo esperaria un poquito mas y pondria otra candidata mas la Africa-Twin con DCT.

Un abrazo y a ver si coicidimos en alguna ruta otra vez

[Maharva]

Sergio! yo esperaria un poquito mas y pondria otra candidata mas la Africa-Twin con DCT.

Un abrazo y a ver si coicidimos en alguna ruta otra vez

Te tienes que pensar que el servicio Ktm es flojillo, aunque no ha sido mi caso, más que nada porque tenía manos...
Y la reventa deja mucho que desear...
Eso si, son motos impresionante, auténticas moles.

[Ericav]

Muchas gracias por los consejos varicap y Maharva.
Antonio nos vemos en Teruel, un saludo.


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[Elnenbcn]

Una mañana muy divertida y sobretodo con muy buena compañía, lo mejor y en breve intentare de colgar fue la prueba de la mini pocket bike que lleve la 390 Duke muy pequeña para mi estatura pero divertida de llevar y manejable 110%.



P.D: me gusto mucho el trato y profesionalidad de la gente de ItaloMotor y sobretodo su paciencia y buen trato, da gusto encontrarse a gente que vive tanto su profesión.

[xamagi]

Uy, uy, uy que espantá que se avecina. Este foro va a tener que reinventarse como foro multimarca

[ales]

Como dice Elnen una mañana muy divertida y más si se hace en tan buena compañía.
Personalmente el recorrido de 30 minutos que hicimos no dio para grandes probaturas. Nos comimos todos los semáforos en rojos habidos y por haber por dentro de la ciudad hasta empezar una pequeña zona de curva muy transita y con línea contínua, la ctra de barna a Vallvidrera y vuelta pal conce.
Yo probé la Duke 690.
Es una moto a la que se llega bien al suelo y que su poco peso se hace muy manejable. En cuanto está encima de ella ya te das cuenta que la postura es "muy hacia el tren delantero". No me gustó nada las altas vibraciones que transmite el motor y el sonido de éste, como bien me comentó Meteoro antes de subirme: " Ales vas a echar a falta tu NC"
Es una moto que te pide ir alto del vuelta y ahí es donde esos 68 cv te pegan la patada y sube la adrenalina. Siendo una moto muy divertida a esos regímenes
El freno delantero me gustó, pero en cambio eche a falta un mejor freno trasero, teniendo para mi gusto una pedal demasiado separado de la estribera. Seguramente la falta del trasero venga por llevar el chip de la NC en la que uso mucho más éste que el delantero.

Supongo que si la prueba hubiera discurrido más por ctras de curvas en las que poco a poco te puedes ir haciendo a la moto hubiera podido disfrutar de la Duke 690 y haberle encontrado esa " experiencia de pilotaje incomparable e inolvidable" que relata en su página web y que no tuve.

En definitiva y falta de probarla en condiciones no es una moto que me haya gustado y tampoco es la moto que busco. Y aún menos sabiendo que las revis son cada 5.000 Km.

Y como dice mi buen amigo David (el que lleva en las fotos la 1050) Honda es Honda.

Pd: Si teneis la oportunidad no dudes en ir a los Honda Days que se hacen en el Centro Logístico que Honda tiene en Sta. Perpetua de Mogoda.

[Ericav]

Muchas gracias ales por tu relato, se agradece tener comparativas reales, fiables y no las que nos cuentan en revistas y vídeos. Estoy convencido que en los medios la neutralidad no existe y a veces no dicen toda la verdad.
Así que David dice que Honda es Honda, no, pues a ver cuando Honda saca la moto perfecta que tanto anhelamos. (Es broma David, ya sé que la moto perfecta no existe, cada uno tiene preferencias diferentes aunque últimamente nos vamos acercando más).
Un saludo a todos y esperando que Meteoro nos cuente su experiencia con la 1290. Nos vemos en Teruel amigos.


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[Maharva]

Jolin ales, cada 5000kms la revisiones joder vamos pa' tra...

[schumicat]

Como dice Elnen una mañana muy divertida y más si se hace en tan buena compañía.
Personalmente el recorrido de 30 minutos que hicimos no dio para grandes probaturas. Nos comimos todos los semáforos en rojos habidos y por haber por dentro de la ciudad hasta empezar una pequeña zona de curva muy transita y con línea contínua, la ctra de barna a Vallvidrera y vuelta pal conce.
Yo probé la Duke 690.
Es una moto a la que se llega bien al suelo y que su poco peso se hace muy manejable. En cuanto está encima de ella ya te das cuenta que la postura es "muy hacia el tren delantero". No me gustó nada las altas vibraciones que transmite el motor y el sonido de éste, como bien me comentó Meteoro antes de subirme: " Ales vas a echar a falta tu NC"
Es una moto que te pide ir alto del vuelta y ahí es donde esos 68 cv te pegan la patada y sube la adrenalina. Siendo una moto muy divertida a esos regímenes
El freno delantero me gustó, pero en cambio eche a falta un mejor freno trasero, teniendo para mi gusto una pedal demasiado separado de la estribera. Seguramente la falta del trasero venga por llevar el chip de la NC en la que uso mucho más éste que el delantero.

Supongo que si la prueba hubiera discurrido más por ctras de curvas en las que poco a poco te puedes ir haciendo a la moto hubiera podido disfrutar de la Duke 690 y haberle encontrado esa " experiencia de pilotaje incomparable e inolvidable" que relata en su página web y que no tuve.

En definitiva y falta de probarla en condiciones no es una moto que me haya gustado y tampoco es la moto que busco. Y aún menos sabiendo que las revis son cada 5.000 Km.

Y como dice mi buen amigo David (el que lleva en las fotos la 1050) Honda es Honda.

Pd: Si teneis la oportunidad no dudes en ir a los Honda Days que se hacen en el Centro Logístico que Honda tiene en Sta. Perpetua de Mogoda.

Ales, lo que comentas de la vibraciones del motor es normal. Piensa que es un monocilíndrinco de 690 cm3, osea una burrada.
68CV pueden parecer pocos pero en esta moto son muchos, pensad que pesa 149 kg (sin combustible).

Italomotor me la dejó una semana entera y me di cuenta de que si me comprara una acabaría en el hospital. Ya que te pide hacerte las carreteras de curvas a lo dirt track (sacando pierna) encima salia de muchas curvas derrapando (no tiene control de tracción). La sensación encima es de "¿quien la ha metido un motor a esta bicicleta?"




Vssss

[schumicat]

Con la Super Duke 1290 R la "Bestia" la diversión esta asegurada.
Engranas la primera y... a rodar....
Con los primeros golpes de gas te das cuenta de la bestia que llevas entre manos potencia por todos lados
Es una fieeeraaaa!. pero...sabe obedecer a su dueño, te sientes seguro en todo momento. El control de tracción que dispone siempre esta al asecho de cualquier improvisto.
Con sus cuatro mapeados de funcionamiento: Rain, Street, Sport y Supermoto este ultimo desconecta el ABS. El poco trayecto que hemos realizado la he llevado en el modo Street, no nos ha dado tiempo a despertar la furia que lleva dentro, de los mapeados Sport y Supermoto.... se despierta la bestia y saca sus 180 CV a 8.870 rpm

Italo me dejó la Super Duke que tienen de pruebas, y que decir... Ufff, diría que es la moto ideal para acabar entre rejas. Imaginad de que es capaz una moto que hace el 0-200km/h en 7,2 segundos.

[schumicat]

La que montamos es la 1290 súper adventure, una pasada de moto, ya os contare.


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Eso eso cuenta cuenta. De momento he escuchado que mejora a la mía en todo. Que cabr.... estos de KTM, esto no se hace

[schumicat]

Te tienes que pensar que el servicio Ktm es flojillo, aunque no ha sido mi caso, más que nada porque tenía manos...
Y la reventa deja mucho que desear...
Eso si, son motos impresionante, auténticas moles.

Como ya te comenté en otro hilo, KTM España es un desastre a nivel de dar respuestas a sus clientes. Por suerte en Barcelona tenemos a Italomotor, que muchas veces pagan incluso de su bolsillo reparaciones que deberían entrar por garantía.

Solo por este motivo a día de hoy estoy convencido que esta será mi última KTM y eso que la moto es una pasada como casi todas las KTM.

[Elnenbcn]

Te tienes que pensar que el servicio Ktm es flojillo, aunque no ha sido mi caso, más que nada porque tenía manos...
Y la reventa deja mucho que desear...
Eso si, son motos impresionante, auténticas moles.

Como ya te comenté en otro hilo, KTM España es un desastre a nivel de dar respuestas a sus clientes. Por suerte en Barcelona tenemos a Italomotor, que muchas veces pagan incluso de su bolsillo reparaciones que deberían entrar por garantía.

Solo por este motivo a día de hoy estoy convencido que esta será mi última KTM y eso que la moto es una pasada como casi todas las KTM.

Ostras!!!

pues vaya desastre con lo feliz que se te ve con tú preciosa montura, la verdad que no entiendo que una marca que busca dar el segmentos que están vacíos y que pueden ser fuentes de grandes ingresos que luego lo dejen perder por no tener una buena postventa o no tener un buena gestión en Atención al Cliente.

[schumicat]

Te tienes que pensar que el servicio Ktm es flojillo, aunque no ha sido mi caso, más que nada porque tenía manos...
Y la reventa deja mucho que desear...
Eso si, son motos impresionante, auténticas moles.

Como ya te comenté en otro hilo, KTM España es un desastre a nivel de dar respuestas a sus clientes. Por suerte en Barcelona tenemos a Italomotor, que muchas veces pagan incluso de su bolsillo reparaciones que deberían entrar por garantía.

Solo por este motivo a día de hoy estoy convencido que esta será mi última KTM y eso que la moto es una pasada como casi todas las KTM.

Ostras!!!

pues vaya desastre con lo feliz que se te ve con tú preciosa montura, la verdad que no entiendo que una marca que busca dar el segmentos que están vacíos y que pueden ser fuentes de grandes ingresos que luego lo dejen perder por no tener una buena postventa o no tener un buena gestión en Atención al Cliente.

Así es elnenbcn, no se entiende. Luego por ejemplo, lees foros que hablan de KTM Francia y los usuarios están encantados. El problema lo tenemos en casa

[Meteoro]

Schumicat, muy interesante lo que cuentas, asumo que has tenido algún problema con la moto en garantía para tener que recurrir a ellos, que ha sido ?


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