Deslimitar NC750X 2022, merece la pena?

[Ssalva2]

Esta pregunta de si vale la pena delimitar la es la eterna conversación de almuerzo de moteros, y al comparar motos que cuando la delimitan se van hasta los 95cv y nuestras integra y nc suben tan poco, pues escuchas eso. Pero se dicen sin intentar ofender, cada uno está en el mundo de su moto. Y no, no la tenía limitada.

[wallkom]

A mi me ha pasado que algunas personas desprecian la poca potencia de nuestra moto.
- Expresiones de: para lo poco que vas a ganar no vale la pena, no te gastes más dinero y comprate otra más potente, como un cuatro cilindros no hay nada. No digo que sea el caso, pero estas me las han dicho a mi.

A ver, es un echo, no se puede negar, la moto, por cilindrada y peso, no va muy sobrada de potencia, ahora, a mi con la guasa, me lo dicen, y tengo a parte de la integra, sin limitar, una tracer, con mucha mas potencia, pero es que te tiene que importar mas bien poco.

A la integra, para mi, a pesar de ser una gran moto, la desprecian por ser "scooter", pero como digo, importar, me importa mas bien poco, y ni me ofendo, y a ti también te debería dar igual.

En general ,a motos poco potentes, o por tipo de moto, se las afea, pero ?¿ y ?¿

[BlackList]

Esta pregunta de si vale la pena delimitar la es la eterna conversación de almuerzo de moteros, y al comparar motos que cuando la delimitan se van hasta los 95cv y nuestras integra y nc suben tan poco, pues escuchas eso. Pero se dicen sin intentar ofender, cada uno está en el mundo de su moto. Y no, no la tenía limitada.

Ah vale gracias. Según lo expresaste pense que te lo habian dicho de malas jj. Es que a mi tbn me ha dicho algun colega con exceso de confianza de malas que la moto es una mierda porque tiene pocos caballos, con las mismas le mandé a...y le expliqué que no todo son los cv.
Pero si, es cierto que la putada de nuestra moto es que de limitada a sin deslimitar son solo 10cv de mierda, si fuesen 20, ni me lo pensaba. Aun seguirian siendo menos cv que otras motos, pero el salto seria mas sustancial. Pero es que 10 solo...es lo que me mata.

[ecanete]

Buenas compañeros,

Retomo el hilo para preguntar si finalmente alguno ha experimentado con deslimitarla y ha apreciado la diferencia. ¿Merece la pena o no?

¡Un saludo!

[BlackList]

Buenas compañeros,

Retomo el hilo para preguntar si finalmente alguno ha experimentado con deslimitarla y ha apreciado la diferencia. ¿Merece la pena o no?

¡Un saludo!

Ya pagué por tener el A, menudo mamoneo saca cuartos . Lo siguiente será deslimitarla, pero de momento no me urge. Y si, sigo sin saber de nadie a ciencia cierta que lo haya hecho y comente la comparación.
A ver si hay suerte esta vez.

[JulioPNC]

Hola, yo la deslimité. Para mí sí que merece la pena esa ganancia de caballos ya que no va muy suelta, más aún contando que viajo con pasajero. Se nota más viva pero sin pasarse. Ahora el motor trabaja para como está diseñado y en caso de achuchón mejora. No es muy caro ya que es por electrónica, cita en la Honda y se deja una hora para cargar el sofware deslimitado (60€). Te piden el certificado de Honda (60€) y de ahí a pedir cita en la ITV. Hay que dejarles los documentos (se puede hacer on-line) y te dan cita para pasar una ITV normal, que nada tiene que ver con comprobar la potencia actual de la moto. No recuerdo cuánto me costó pero es un saca cuartos claro. Esperas unos días y vuelves a pasar por la ITV para recoger la nueva documentación con la deslimitación. Para hacerlo todo legal habría que comunicarlo también al seguro, con el consiguiente aumento de la prima.
Para mí sí que me merece la pena porque necesito esos caballos de más ya que hago viajes largos cargado con pasajero, pero conlleva un gasto que en ciudad por ejemplo, no se nota tanto. Otra opción es hacer la deslimitación en Honda que son 120€ y no reflejarlo en la documentación. De cara a la policía no lo pueden saber, pero en caso de siniestro no sé si el périto haría comprobaciones en el taller así que preferí hacerlo legal.
Un saludo.

[BlackList]

Hola, yo la deslimité. Para mí sí que merece la pena esa ganancia de caballos ya que no va muy suelta, más aún contando que viajo con pasajero. Se nota más viva pero sin pasarse. Ahora el motor trabaja para como está diseñado y en caso de achuchón mejora. No es muy caro ya que es por electrónica, cita en la Honda y se deja una hora para cargar el sofware deslimitado (60€). Te piden el certificado de Honda (60€) y de ahí a pedir cita en la ITV. Hay que dejarles los documentos (se puede hacer on-line) y te dan cita para pasar una ITV normal, que nada tiene que ver con comprobar la potencia actual de la moto. No recuerdo cuánto me costó pero es un saca cuartos claro. Esperas unos días y vuelves a pasar por la ITV para recoger la nueva documentación con la deslimitación. Para hacerlo todo legal habría que comunicarlo también al seguro, con el consiguiente aumento de la prima.
Para mí sí que me merece la pena porque necesito esos caballos de más ya que hago viajes largos cargado con pasajero, pero conlleva un gasto que en ciudad por ejemplo, no se nota tanto. Otra opción es hacer la deslimitación en Honda que son 120€ y no reflejarlo en la documentación. De cara a la policía no lo pueden saber, pero en caso de siniestro no sé si el périto haría comprobaciones en el taller así que preferí hacerlo legal.
Un saludo.

Gracias por la info. Lo de deslimitarla y no reflejarlo en la documentación. El del taller me dio a entender como que lo hacian todo ellos con la cita y todo para la itv. Osea que tu realmente la deslimitas en el taller, marchas y ya el tema itv lo haces cuando tú quieras por cuenta propia?
Tema potencia, es decir que en bajas revoluciones no se nota, de ahi lo de por ciudad, pero en medias altas rev. La moto tiene mas fuerza y mayor vel. punta puede ser?