Rotura bomba de agua

[gere28]

no se ve demasiado bien,pero creer que llevo un hora para la fotito...
tampoco he llegado a tiempo de pillarla con la gota colgando,donde se ven esas marcas blanquecinas es por donde tira
cuando desmonte ire poniendo fotos

[gere28]

http://i67. tinypic .com/2n3dzm.jpg
http://i63. tinypic .com/205qihd.jpg

[gere28]

como haceis para que salga la foto directamente y no en el enlace?

[aLeCS]

como haceis para que salga la foto directamente y no en el enlace?

Usa el icono de tinypic y le das a insertar imagen. Creo que el link esta bien pero cuando creas el mensaje ese enlace tiene que estar entre estos tags:

[ IMG] [ /IMG]

NC750X y chuches a tope!

[gere28]

[img]http://i67. tinypic .com/2n3dzm.jpg[/img]

[gere28]

como haceis para que salga la foto directamente y no en el enlace?

Usa el icono de tinypic y le das a insertar imagen. Creo que el link esta bien pero cuando creas el mensaje ese enlace tiene que estar entre estos tags:

[ IMG] [ /IMG]

NC750X y chuches a tope!

eih gracias,si que me ha salido
se ve mejor asi

[EJC]

Si que tiene pinta de ser el retén del eje de la bomba.
Normalmente suele haber dos retenes, uno evita la salida de agua de la bomba y el otro la salida del aceite del motor, y entre ambos, existe un espacio con un orificio de drenaje para evitar, que en caso de fuga, se mezclen ambos líquidos. Supongo (y es un suponer) que es por ese orificio, por donde está saliendo el agua de la bomba.

Ya nos contarás.

[gere28]

bueno, lo prometido es deuda
hoy he empezado a desmontar para localizar las piezas
aqui dejo unas fotos del desmontaje
[img]http://i64. tinypic .com/2jch3io.jpg[/img]
[img]http://i66. tinypic .com/wm1ruf.jpg[/img]
[img]http://i66. tinypic .com/wm1ruf.jpg[/img]
[img]http://i68. tinypic .com/25evipd.jpg[/img]
[img]http://i68. tinypic .com/25evipd.jpg[/img]
[img]http://i68. tinypic .com/2dhcw93.jpg[/img]
[img]http://i67. tinypic .com/2nkmhyc.jpg[/img]
[img]http://i63. tinypic .com/20zocc4.jpg[/img]
[img]http://i65. tinypic .com/nc1tmb.jpg[/img]
[img]http://i63. tinypic .com/23rwqjr.jpg[/img]

[gergus]

Pero yo he visto que sí que tienes despiece de la bomba de agua en honda , cuál es el fallo lo has localizado.?

[EJC]

Estupendo reportaje....¿sabes donde estaba la fuga?.......

Ya veo que uno es el típico retén de cerámica para agua y el otro el normal para el aceite, espero que puedas encontrarlos, porque me parece una "chorizada" que Honda obligue a gastar 300€, porque no quiere suministrar dos pu... retenes que no valen ni 20€ .

[gere28]

Pero yo he visto que sí que tienes despiece de la bomba de agua en honda , cuál es el fallo lo has localizado.?

eso que vende honda es la bomba completa,con carcasa,helice etc...225 mas IVA el mejor precio que encontre
otras marcas venden suelto retenes y eje para reparar tu bomba

[gere28]

Estupendo reportaje....¿sabes donde estaba la fuga?.......

Ya veo que uno es el típico retén de cerámica para agua y el otro el normal para el aceite, espero que puedas encontrarlos, porque me parece una "chorizada" que Honda obligue a gastar 300€, porque no quiere suministrar dos pu... retenes que no valen ni 20€ .

la fuga es por el cierre mecanico ( el conjunto del de muelle y el ceramico)
he conseguido todo menos ese por ahora que me lo estan buscando(unos 20 euros) y todo lo demas,rodamientos,reten y toricas 20 euros

[gere28]

Pero yo he visto que sí que tienes despiece de la bomba de agua en honda , cuál es el fallo lo has localizado.?

eso que vende honda es la bomba completa,con carcasa,helice etc...225 mas IVA el mejor precio que encontre
otras marcas venden suelto retenes y eje para reparar tu bomba

[img]http://i67. tinypic .com/2rhog0w.jpg[/img]
esa parte es la que vale 225 mas IVA para ser exactos

[gere28]

Estupendo reportaje....¿sabes donde estaba la fuga?.......

Ya veo que uno es el típico retén de cerámica para agua y el otro el normal para el aceite, espero que puedas encontrarlos, porque me parece una "chorizada" que Honda obligue a gastar 300€, porque no quiere suministrar dos pu... retenes que no valen ni 20€ .

la fuga es por el cierre mecanico ( el conjunto del de muelle y el ceramico)
he conseguido todo menos ese por ahora que me lo estan buscando(unos 20 euros) y todo lo demas,rodamientos,reten y toricas 20 euros

[img]http://i67. tinypic .com/juz42g.jpg[/img]
ese es el cierre mecanico nº1 que impide que salga el agua
el nº2 es un reten normal para que el aceite no entre en el agua
por donde vi que tiraba era por el agujerito que esta en el cuerpo de la bomba,justo entre los dos retenes

[Motebike]

Yo veo esas fotos y me entra pánico, pienso que es un milagro que todo funcione como un reloj, día tras día.
Hay miles de piezas que pueden decir basta ...
Uf, qué va, paso

[gere28]

Yo veo esas fotos y me entra pánico, pienso que es un milagro que todo funcione como un reloj, día tras día.
Hay miles de piezas que pueden decir basta ...
Uf, qué va, paso

antiguamente cuando yo reparaba un motor o un cambio,algo asi mas gordo, el primer arranque lo hacia con los ojos cerrados....por si acaso

[EJC]

Como llevas el tema de la bomba, ¿Conseguiste los repuestos para repararla? ....

[gere28]

bueno,pues ahi vamos
no he contestado antes por problemas tecnicos...
decir que la bomba consegui repararla,pero el cierre mecanico que me consiguieron (no existia otro por mas que busque)era un poquito mas alto y la bomba al principio chillaba un poco al ralenti.El problema gordo vino cuando empezo a tirar de nuevo y al desmontar y observar bien, vi un poro donde apoya el cierre mecanico imposible de tapar,ni con pasta ni nada,asique al final....BOMBA NUEVA
No me ha quedado otra...240 lereles han tenido la culpa,la moto ya esta recuperada del susto por completo,mi bolsillo no jejeje

[Senuto]

bueno,pues ahi vamos
no he contestado antes por problemas tecnicos...
decir que la bomba consegui repararla,pero el cierre mecanico que me consiguieron (no existia otro por mas que busque)era un poquito mas alto y la bomba al principio chillaba un poco al ralenti.El problema gordo vino cuando empezo a tirar de nuevo y al desmontar y observar bien, vi un poro donde apoya el cierre mecanico imposible de tapar,ni con pasta ni nada,asique al final....BOMBA NUEVA
No me ha quedado otra...240 lereles han tenido la culpa,la moto ya esta recuperada del susto por completo,mi bolsillo no jejeje

Una pena, por lo menos ya está bien la moto, este tipo de políticas yo creo que las marcas se equivocan totalmente.

Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk

[gere28]

bueno,pues ahi vamos
no he contestado antes por problemas tecnicos...
decir que la bomba consegui repararla,pero el cierre mecanico que me consiguieron (no existia otro por mas que busque)era un poquito mas alto y la bomba al principio chillaba un poco al ralenti.El problema gordo vino cuando empezo a tirar de nuevo y al desmontar y observar bien, vi un poro donde apoya el cierre mecanico imposible de tapar,ni con pasta ni nada,asique al final....BOMBA NUEVA
No me ha quedado otra...240 lereles han tenido la culpa,la moto ya esta recuperada del susto por completo,mi bolsillo no jejeje

Una pena, por lo menos ya está bien la moto, este tipo de políticas yo creo que las marcas se equivocan totalmente.

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llevas toda la razon,opino igual
lo que pasa que quieren hacerlo todo para que dure y luego... te sacuden en postventa
y que ademas esta todo programado para que se rompa....