¿Tuto regular freno de mano?

[raroz]

Muchas gracias por la info, mi xadv de 2020 no frena nada con pendientes pronunciadas, voy a probar de apretarlo de la manera que indicáis. Saludos.


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

[robidb]

A mi me pasa que se me queda enganchado al ponerlo, no siempre.
Lo tengo que soltar con la mano desde el propio freno en la rueda trasera, es como si el muelle de retorno no tuviera fuerza suficiente.
En un par de ocasiones he tenido que pedir ayuda para que me sujetaran la moto mientras lo desatascaba, es un putada si te pasa en una pendiente pronunciada.

Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk

A mi me pasaba, en el concesionario no lo solucionaban a largo plazo, pero al final di con la solución, hay que quitar la tuerca de la foto del tuto (paso 1) por completo y luego la pieza señalada con el punto 3 (ojo con la posición para después montar igual), yo le eché un chorro pequeño de aceite tipo 3 en 1 (poco para que no llegue a las pastillas ni al disco de freno), mover un poco de derecha a izquierda el tornillo 2 para ayudar a que se mueva el pistón. Llevo casi un año y ya no se bloquea, antes tenía que desbloquear 9 de cada 10 veces con la mano.

Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk

[Gonza]

Después de 3 años. Sigue siendo igualmente válido y útil el dato. . Perfectos

[HondaHTC]

Rescato el tema para dar las gracias por el aporte

[Makinoico]

Gracias desde el 2023, también me ha servido después de 2 años con el freno inservible.

[JordiP]

Perdonad mi ignorancia pero viendo las fotos me da la sensación de que después de aflojar tuerca hay que apretar algo de debajo pero que lleva un tapón de goma, ¿es asi?, estoy intentando quitar el tapón pero no sale. Me y hay un vídeo que explica algo parecido. Dejo el link. Pero https://youtu.be/3xMl6rF-zsc

[JulioPNC]

Se se suelta la tuerca negra u con la misma mano se da vueltas al tornillo, si te fijas en el extremo está como achatado. Lo vas girando y el mismo va a proximando la pastilla al disco. Vas probando girando la rueda trasera con el freno quitado hasta que notas que ya roza, entonces la sueltas un poco el tornillo para que gire libremente y vuelves a apretar la tuerca para dejarlo fijado. Prueba el freno desde la maneta y compruebas si frena con fuerza cuando está puesto y gira libremente cuando está quitado.