Control Crucero NC/Xadv/Forza

[wallkom]

Hola buenos dias a todos, mi pregunta es, tanta autopista o autovia se hace como para utilizar tanto esos sistemas?
creo que nos estamos volviendo un poco automovilistas, queremos la comodidad de un coche en una moto, tantisima electronica le resta esencia a conducir una moto, es mi humilde opinion.

Supongo que el que lo pone, será por que realmente es útil, y no por poner.

A mi no me vendría mal, y ninguna de mis motos actuales lo tiene, las uso como medio de transporte, y hago a diario, unos 200 kms, así que imaginate si es por comodon o por necesidad, o porque realmente vendría muy bién tenerlo.

Y tanto la moto o los coches, tienen sus ventajas e inconvenientes. Ya que cada uno decida.

[Rafa_lh]

Yo este me pasado hice viaje de tres días más de 2000 km y me quedo claro q sería un gran extra el control de velocidad tanto para viajar como para los tramos de velocidad por radar....
Si nos fijamos la AT lo llevan así q no sería complicado ponerlo pero al igual de inexplicable es no tenerlo me parece lo mismo q las AT no tengan nuestro tipo de arranque sin llave.
Yo hubiera pagado el extra de control crucero como pague los puños.

[Azulyblanco]

Pues como suele pasar en todos los casos y cada cual somos distintos yo probe el baratito de aliexpress que usais algunos e iba totalmente inseguro con el con lo cual prefiero seguir a la antigua usanza,aprentado el puño.

[wallkom]

Buenas, ayer en Facebook, me encontré un chico que es ingeniero electronico, y que es especialista en centralitas de moto como forza y tal.
Y le pregunte si sería factible incluir un control de crucero para estos modelos, que son exactamente iguales por dentro, aunque por fuera sean diferentes.
Una opción, desde el botón función, igual que enciendes los puños o los antinieblas desde ese botón, incluirle otra opción como el control de crucero.
Y bueno, que se podría estudiar, y que si tuviera demanda...

Eso saldría muy caro? La verdad es que no tengo ni idea. Igual estoy diciendo una burrada de lo caro que saldría... Yo que se...

Bueno, os dejo el hilo.


https://m.facebook.com/groups/honda.for ... 171858027/

Buenas, pues yo, despues de haber llevado varios control de crucero de puño, como el Kaoko, estuve viendo la posibilidad de incluir uno electrónico, en la forza del 2021, primero estuve en contacto con un vendedor de ATLBIK, pero no me convenció. por experiencia y porque no tenía mucha información de ellos.

Así que contacte con la gente que lleva otro modelo, que parece llevan mas tiempo con el tema, y he leido buenas opiniones, y me confirmaron el año pasado que estaban en pruebas del control que se usa en la X-ADV en la forza por parte de algunos usuarios, y hace poco me confirmaron que ya funciona y va ok.

Así que lo he pedido, espero me llegue esta semana y montarlo, ya contaré.

Es este:

https://veridiancruise.com/product/honda-forza-750/

[feriber]

Buenas, ayer en Facebook, me encontré un chico que es ingeniero electronico, y que es especialista en centralitas de moto como forza y tal.
Y le pregunte si sería factible incluir un control de crucero para estos modelos, que son exactamente iguales por dentro, aunque por fuera sean diferentes.
Una opción, desde el botón función, igual que enciendes los puños o los antinieblas desde ese botón, incluirle otra opción como el control de crucero.
Y bueno, que se podría estudiar, y que si tuviera demanda...

Eso saldría muy caro? La verdad es que no tengo ni idea. Igual estoy diciendo una burrada de lo caro que saldría... Yo que se...

Bueno, os dejo el hilo.


https://m.facebook.com/groups/honda.for ... 171858027/

Buenas, pues yo, despues de haber llevado varios control de crucero de puño, como el Kaoko, estuve viendo la posibilidad de incluir uno electrónico, en la forza del 2021, primero estuve en contacto con un vendedor de ATLBIK, pero no me convenció. por experiencia y porque no tenía mucha información de ellos.

Así que contacte con la gente que lleva otro modelo, que parece llevan mas tiempo con el tema, y he leido buenas opiniones, y me confirmaron el año pasado que estaban en pruebas del control que se usa en la X-ADV en la forza por parte de algunos usuarios, y hace poco me confirmaron que ya funciona y va ok.

Así que lo he pedido, espero me llegue esta semana y montarlo, ya contaré.

Es este:

https://veridiancruise.com/product/honda-forza-750/

Ya nos contarás..... Yo sigo con mi pinza.

[wallkom]

Buenas, pues ya está montado, es el de la X-ADV, pero ya incluso lo venden como de honda forza.

https://fueldongle.es/products/control- ... 4316430685

Montado y probado ayer en parado, el Lunes la saco a la carretera a ver como va, en principio hace lo que tiene que hacer.

Se desactiva al frenar, mantiene la velocidad, cuando aceleras se desactiva, y está bien accesible para el uso.

Como es muy prematuro, del montaje le tengo que pasar fotos del proceso al que los hace, pero hay que desmontar el frontal del manillar y parte lateral.

[feriber]

Buenas, pues ya está montado, es el de la X-ADV, pero ya incluso lo venden como de honda forza.

https://fueldongle.es/products/control- ... 4316430685

Montado y probado ayer en parado, el Lunes la saco a la carretera a ver como va, en principio hace lo que tiene que hacer.

Se desactiva al frenar, mantiene la velocidad, cuando aceleras se desactiva, y está bien accesible para el uso.

Como es muy prematuro, del montaje le tengo que pasar fotos del proceso al que los hace, pero hay que desmontar el frontal del manillar y parte lateral.

LA verdad es que tiene muy buena pinta

[wallkom]

Pues lo estoy probando, mañana terminaré la semana con el, unos 1000 kms, y de momento, muy bien.

Cero pegas o problemas.

Era lo único que le echaba en falta, y con esto, para mi, la moto está completa.

[chichango]

Yo tambien lo he pedido para la NC, espero que funcione bien. Para mi, es lo unico que le falta a la moto para ser perfecta.

[wallkom]

Yo tambien lo he pedido para la NC, espero que funcione bien. Para mi, es lo unico que le falta a la moto para ser perfecta.

Pues de momento, tras 3 meses de uso y unos 7000 kms, cero problemas, ninguna pega, hace lo que tiene que hacer, sin mas, simple pero efectivo.

Cuando tienes la velocidad fijada, en mi caso llevo el mando personalizado para el dct, le doy al botón inferior, y se mantiene, mientras no frenes, o pegues un aceleron, se mantiene, si no está activado, para volver a la última velocidad fijada, le das al de arriba, y se va a esa velocidad, para cancelar si quieres, le dan al central, y estando activo le das al de arriba o abajo para subir y bajar la velocidad.

Por defecto viene en saltos de 3kms/hora, pero se puede programar a 1 km o lo que quieras, pero he preferido no tocarlo, tal como viene, me va bien.

Ya podría honda meter esto como accesorio opcional en anteriores modelos, porque se puede, otro tema es la voluntad del fabricante.

Yo que hago mucha autovía, es algo que siempre tengo en cuenta.

Y cualquier duda que tuve, les escribí, en Ingles, y responden sin problemas.

[ecanete]

Yo tambien lo he pedido para la NC, espero que funcione bien. Para mi, es lo unico que le falta a la moto para ser perfecta.

Pues de momento, tras 3 meses de uso y unos 7000 kms, cero problemas, ninguna pega, hace lo que tiene que hacer, sin mas, simple pero efectivo.

Cuando tienes la velocidad fijada, en mi caso llevo el mando personalizado para el dct, le doy al botón inferior, y se mantiene, mientras no frenes, o pegues un aceleron, se mantiene, si no está activado, para volver a la última velocidad fijada, le das al de arriba, y se va a esa velocidad, para cancelar si quieres, le dan al central, y estando activo le das al de arriba o abajo para subir y bajar la velocidad.

Por defecto viene en saltos de 3kms/hora, pero se puede programar a 1 km o lo que quieras, pero he preferido no tocarlo, tal como viene, me va bien.

Ya podría honda meter esto como accesorio opcional en anteriores modelos, porque se puede, otro tema es la voluntad del fabricante.

Yo que hago mucha autovía, es algo que siempre tengo en cuenta.

Y cualquier duda que tuve, les escribí, en Ingles, y responden sin problemas.

¿Sabéis si al instalarlo se pierde la garantía de la moto?

[wallkom]

Yo tambien lo he pedido para la NC, espero que funcione bien. Para mi, es lo unico que le falta a la moto para ser perfecta.

Pues de momento, tras 3 meses de uso y unos 7000 kms, cero problemas, ninguna pega, hace lo que tiene que hacer, sin mas, simple pero efectivo.

Cuando tienes la velocidad fijada, en mi caso llevo el mando personalizado para el dct, le doy al botón inferior, y se mantiene, mientras no frenes, o pegues un aceleron, se mantiene, si no está activado, para volver a la última velocidad fijada, le das al de arriba, y se va a esa velocidad, para cancelar si quieres, le dan al central, y estando activo le das al de arriba o abajo para subir y bajar la velocidad.

Por defecto viene en saltos de 3kms/hora, pero se puede programar a 1 km o lo que quieras, pero he preferido no tocarlo, tal como viene, me va bien.

Ya podría honda meter esto como accesorio opcional en anteriores modelos, porque se puede, otro tema es la voluntad del fabricante.

Yo que hago mucha autovía, es algo que siempre tengo en cuenta.

Y cualquier duda que tuve, les escribí, en Ingles, y responden sin problemas.

¿Sabéis si al instalarlo se pierde la garantía de la moto?

Pues esa pregunta no es fácil responderla, si pasa algo te pueden echar la culpa de ello, aunque no tenga nada que ver, y en caso de que ocurriera algo así, tendrías que denunciarles.

Yo no tengo en cuenta la garantía, por eso no me preocupe, pero como te digo, esto es aventurarse, y si que considero que es una modificación importante, porque afecta al control de la moto.

[feriber]

Yo tambien lo he pedido para la NC, espero que funcione bien. Para mi, es lo unico que le falta a la moto para ser perfecta.

Pues de momento, tras 3 meses de uso y unos 7000 kms, cero problemas, ninguna pega, hace lo que tiene que hacer, sin mas, simple pero efectivo.

Cuando tienes la velocidad fijada, en mi caso llevo el mando personalizado para el dct, le doy al botón inferior, y se mantiene, mientras no frenes, o pegues un aceleron, se mantiene, si no está activado, para volver a la última velocidad fijada, le das al de arriba, y se va a esa velocidad, para cancelar si quieres, le dan al central, y estando activo le das al de arriba o abajo para subir y bajar la velocidad.

Por defecto viene en saltos de 3kms/hora, pero se puede programar a 1 km o lo que quieras, pero he preferido no tocarlo, tal como viene, me va bien.

Ya podría honda meter esto como accesorio opcional en anteriores modelos, porque se puede, otro tema es la voluntad del fabricante.

Yo que hago mucha autovía, es algo que siempre tengo en cuenta.

Y cualquier duda que tuve, les escribí, en Ingles, y responden sin problemas.

Me tienta mucho, mucho, mucho. A lo mejor se lo pido a mi mujer por mi cumpleaños (nunca sabe que comprarme), aunque debo esperar a diciembre.

¿Podrías subirnos el manual de instalación para hacernos una idea de la complicación que tiene (ya he desmontado un par de veces plásticos de la Forza, y es un auténtico dolor)?

[wallkom]

Buenas, el único manual que hay, está en la página de veridian cruise, realmente no tiene mayor problema.

Aquí los puedes ver:

https://drive.google.com/drive/folders/ ... _BjADtuptU

La conexión es fácil e intuitiva.

Si tienes cualquier duda me comentas.

Si miras el manual de montaje de los puños calefactados originales, si lo sigues, el objetivo, es dejar liberado el plástico que recubre la parte frontal donde van las piernas, es este para que te hagas una idea y lo puedes descargar:

https://www.hondamotopub.com/acc/ACCESS ... 0/2021/19/

Resumiendo, lleva un cable que puentea al freno, para que se desactive, dos conectores que van a la parte del acelerador haciendo de puente, y otro que conecta atras donde va la batería al conector OBDII, y el mando conector del mando que va al manillar.

[feriber]

Buenas, el único manual que hay, está en la página de veridian cruise, realmente no tiene mayor problema.

Aquí los puedes ver:

https://drive.google.com/drive/folders/ ... _BjADtuptU

La conexión es fácil e intuitiva.

Si tienes cualquier duda me comentas.

Si miras el manual de montaje de los puños calefactados originales, si lo sigues, el objetivo, es dejar liberado el plástico que recubre la parte frontal donde van las piernas, es este para que te hagas una idea y lo puedes descargar:

https://www.hondamotopub.com/acc/ACCESS ... 0/2021/19/

Resumiendo, lleva un cable que puentea al freno, para que se desactive, dos conectores que van a la parte del acelerador haciendo de puente, y otro que conecta atras donde va la batería al conector OBDII, y el mando conector del mando que va al manillar.

Muchas gracias por tu rápida respuesta. Les echaré un ojo a ver si me animo.

Edito:

El manual no es que esté muy elaborado. Lo estoy traduciendo al castellano y agregando tus fotos. En cuanto lo tenga terminado te lo paso.

¿De verdad tienes que desmontar TODO el lateral izquierdo de la moto? Yo en su momento para pasar un cable con toma USB desde la batería al "salpicadero", no desmonté tanto.