Fotito del otro día por la sierra...

[celica]

Espero que os guste...
Por cierto, que bien va este modelo...no parece un scooter...las estriberas son fundamentales...

[Javi2016]

Se aprecia el contramanillar, con la postura del pilto, debes poder tomar curvas muy prestosas

[Rafa_lh]

Buena foto! La moto va de lujo la verdad!

[papolin]

Bonita la foto.
Ahora saldrá alguno diciendo que no es una scooter...

[Superraton]

Buena foto y buena postura!
En lo de las estriberas de acuerdo a medias, para ir de pie van de lujo, para curvas con las estriberas cargo mucho peso sobre el manillar para mi gusto, con un depósito entre las piernas para sujetarme con piernas (y un poco de abdominales) ya sería otra cosa (como con la nine t). Pero todo es cuestión de gustos

[Mainner]

Coincido con Superraton. Cada vez que se frena fuerte con las estriberas tienes la sensación de salirte por orejas escurrido. No acabo de encontrarle la gracia. Sí que es cierto que en curva ayuda bastante la postura para incluso poder mover el cuerpo y bajar el centro de gravedad, pero la pérdida de equilibrio corporal que en cuento en la fase de frenada no me deja para nada cómodo.

[Javi2016]

Buena foto y buena postura!
En lo de las estriberas de acuerdo a medias, para ir de pie van de lujo, para curvas con las estriberas cargo mucho peso sobre el manillar para mi gusto, con un depósito entre las piernas para sujetarme con piernas (y un poco de abdominales) ya sería otra cosa (como con la nine t). Pero todo es cuestión de gustos

Estoy de acuerdo, el manillar es para dirigir la moto, no para sujetarse a ella. Esta es una de las diferencias entre pilotar una moto convencional o un escúter.

[-Angel-]

Muy chula la foto. Pero discrepo con lo de que las estriberas sean fundamentales. Al menos no para mi, me gasté unos buenos cientos de euros en las mías para la X-ADV 2018 y las he usado poquísimas veces porque por más que trataba de probar y probar siempre me sentía más cómodo sin ellas. llevar los pies retrasados sin depósito para apretar con las piernas me hacía sentir inestable y cargar mi zona lumbar por inclinar el cuerpo hacia delante. Al final se me cansaban mucho los brazos también.
Total, que en la 2022 no las he puesto y no creo que las eche de menos.

[celica]

Curiosas vuestras opiniones acerca del uso de las estriberas. Entiendo vuestros comentarios acerca de la falta del deposito para sujetar la moto con las piernas...pero hay asiendo y tapas suficiente para ello. Yo no he tenido ninguna de las sensaciones que comentais...pero esta bien poner en comun las sensaciones que tenemos cada uno con la moto.

[Mainner]

También creo que la mejora en offroad es BESTIAL y que resulta imprescindible montarlas para disfrutar mínimamente sobre tierra. Pero en carretera... gñe! no lo tengo para nada claro. Y en Ciudad me parecen un poco peligrosas por la posibilidad de hacerte tropezar con ellas en parado, quedándote el pie enganchado. En fín que somos todos adultos y al tomar decisiones tenemos que asumir consecuencias.

[-Angel-]

También creo que la mejora en offroad es BESTIAL y que resulta imprescindible montarlas para disfrutar mínimamente sobre tierra. Pero en carretera... gñe! no lo tengo para nada claro. Y en Ciudad me parecen un poco peligrosas por la posibilidad de hacerte tropezar con ellas en parado, quedándote el pie enganchado. En fín que somos todos adultos y al tomar decisiones tenemos que asumir consecuencias.

Yo no las he vuelto a poner porque con ellas siempre plegadas, me he llegado a hacer daño en las piernas alguna vez, pero es que además sin ellas llego aún con más comodidad con los pies al suelo.

[Mainner]

También creo que la mejora en offroad es BESTIAL y que resulta imprescindible montarlas para disfrutar mínimamente sobre tierra. Pero en carretera... gñe! no lo tengo para nada claro. Y en Ciudad me parecen un poco peligrosas por la posibilidad de hacerte tropezar con ellas en parado, quedándote el pie enganchado. En fín que somos todos adultos y al tomar decisiones tenemos que asumir consecuencias.

Yo no las he vuelto a poner porque con ellas siempre plegadas, me he llegado a hacer daño en las piernas alguna vez, pero es que además sin ellas llego aún con más comodidad con los pies al suelo.

Sí, entiendo lo que dices. Yo mido 1´80 cms y llego bastante bien con las dos piernas. Pero es cierto que es una moto "ancha" justo en la parte más baja de la moto. Sobre sale de manera un tanto antinatural y cuando tienes que "remar" con los pies es facil tropezar. Si encima le ponemos las estriberas, es facil tropezar. A mi ya me ha pasado un par de veces de manera suave...pero tendré que tener cuidado. De hecho ya he decidido que para maniobras en parado SIEMPRE las voy a tener plegadas.

[-Angel-]

También creo que la mejora en offroad es BESTIAL y que resulta imprescindible montarlas para disfrutar mínimamente sobre tierra. Pero en carretera... gñe! no lo tengo para nada claro. Y en Ciudad me parecen un poco peligrosas por la posibilidad de hacerte tropezar con ellas en parado, quedándote el pie enganchado. En fín que somos todos adultos y al tomar decisiones tenemos que asumir consecuencias.

Yo no las he vuelto a poner porque con ellas siempre plegadas, me he llegado a hacer daño en las piernas alguna vez, pero es que además sin ellas llego aún con más comodidad con los pies al suelo.

Sí, entiendo lo que dices. Yo mido 1´80 cms y llego bastante bien con las dos piernas. Pero es cierto que es una moto "ancha" justo en la parte más baja de la moto. Sobre sale de manera un tanto antinatural y cuando tienes que "remar" con los pies es facil tropezar. Si encima le ponemos las estriberas, es facil tropezar. A mi ya me ha pasado un par de veces de manera suave...pero tendré que tener cuidado. De hecho ya he decidido que para maniobras en parado SIEMPRE las voy a tener plegadas.

Yo mido 1,77/8 pero soy patilargo, así que llego al suelo con los dos pies perfectamente planos salvando incluso las plataformas, pero en ese punto donde se instalan las estriberas es aún más cómodo para mí pisar el suelo fuerte.

¿No os ha pasado nunca de aún llegando bien al suelo encontraros con una parte del asfalto o la pista hundida? ¿O llegar a un estacionamiento en pendiente que casi no se aprecia y luego tener que tirar de la moto sentado hacia detrás con los pies porque está encajonada entre otras y no la puedes sacar desmontado? ¿O que la suela de tu calzado no agarre bien en la acera?

Pues a mí me ha pasado todo eso y mucho más a pesar de llegar con las dos plantas bien... Y así, remando hacia atrás con lo que pesa esta moto, es cuando me he hecho daño con las estriberas que ya digo, llevaba SIEMPRE plegadas porque en carretera no me costaba nada desplegarlas con la punta del pie en caso de querer usarlas.

A mí no me compensa instalarlas para darles un uso mínimo y en cambio que me molesten en mi día a día.

[Rotsen]

Yo me he hecho un par de raspones en la pierna derecha al subirme en la moto sin pensar que estaba la estribera, pero ya no se me olvida.

Siempre voy con los pies en la estribera. Me permite una posición más erguida y cómoda.

Sin estriberas tendría que buscarme otra moto con DCT, que me permitiese ir bien erguido, y eso me llevaría a la África, que se sale de presupuesto y da poca protección frente al viento y el agua.

No voy a gusto con los pies en la pisadera, tanto es así, que en la tmax iba con los pies en las estriberas del pasajero, que eso sí es raro.

Enviado desde mi M2102J20SG mediante Tapatalk

[Mainner]

Y Rotsen, no te pasa que en las frenadas sientas que se te escapa el cuerpo pa´lante????

[Madrider]

Espero que os guste...
Por cierto, que bien va este modelo...no parece un scooter...las estriberas son fundamentales...

Claro que no parece un scooter, porque no lo es
O si?
A ver si algún sabio nos ilumina y nos explica que es un scooter

[domenec]

al colega Madrider igual te sirve la clasificacion que hace Honda España de la XADV la tiene en el apartado Adventure y en Honda Francia por poner otro ejemplo la ponen en el apartado Trail, también tienen apartado scooter pero en ese ponen ambos (ES y FR) la Forza750, por tanto siendo el tema muy subjetivo ya que se supone que Honda saco inicialmente la XADV para competir con la TMax, mi opinión personal es que no es una scooter, igual de personal y subjetiva es mi opinión respecto a mi Integra que aunque parece una scooter tampoco se comporta como tal, insisto esto ultimo es una opinión personal e intransferible, no pretendo dogmatizar, un saludo

[celica]

Realmente es una Africa Twin con hueco debajo del asiento....jajaja

[David]

La foto muy bonita
Sobre las estriberas, yo no utilizo las plataformas, en mis frenadas no me voy hacía adelante
Unos las odian y otros nos son imprescindibles

[papolin]

Pies en estribos independientes = MOTO
Pies en suelo/plataforma = SCOOTER

Que conste que no tiene nada de malo ser un scooter; un Audi RS6 Avant es un coche familiar, y mola!