Haría falta un segundo disco en rueda delantera ???

[Akthara]

A las NCs no les falta frenada, duplicar todo el sistema tiene sus ventajas pero ojo que no frena más, desde el mismo momento que hay potencia con un sólo disco como para derrapar la rueda delantera o para hacer saltar el ABS ya es que hay freno suficiente... y creo que las NCs tienen potencia en el freno delantero como para hacer esto.
Donde están las ventajas del doble disco y pinzas?
En que hay que aplicar menos fuerza sobre la maneta y en que todo el sistema por duplicado reduce significativamente el efecto fadding, no hay más...
Y en la práctica en qué se traduce?
En un uso normal en nada, en un uso intensivo de los frenos, por ejemplo bajando un puerto y frenando a muerte, en un uso intensivo y sin descanso para los frenos SI se nota la ventaja del doble disco, el riesgo de sobrecalentamiento de discos y pastillas baja mucho, el fadding por el dilatamiento de dos latiguillos también es mucho menor que teniendo uno sólo, se cansa menos la mano de aplicar menos fuerza, en circuito igual.

No, no considero necesario doble disco, que es mejor? Si, como serían mejor 20 kilos menos o tantas otras cosas.

[Number]

A las NCs no les falta frenada, duplicar todo el sistema tiene sus ventajas pero ojo que no frena más, desde el mismo momento que hay potencia con un sólo disco como para derrapar la rueda delantera o para hacer saltar el ABS ya es que hay freno suficiente... y creo que las NCs tienen potencia en el freno delantero como para hacer esto.
Donde están las ventajas del doble disco y pinzas?
En que hay que aplicar menos fuerza sobre la maneta y en que todo el sistema por duplicado reduce significativamente el efecto fadding, no hay más...
Y en la práctica en qué se traduce?
En un uso normal en nada, en un uso intensivo de los frenos, por ejemplo bajando un puerto y frenando a muerte, en un uso intensivo y sin descanso para los frenos SI se nota la ventaja del doble disco, el riesgo de sobrecalentamiento de discos y pastillas baja mucho, el fadding por el dilatamiento de dos latiguillos también es mucho menor que teniendo uno sólo, se cansa menos la mano de aplicar menos fuerza, en circuito igual.

No, no considero necesario doble disco, que es mejor? Si, como serían mejor 20 kilos menos o tantas otras cosas.

[Maharva]

Pa quitar 20 kilos de la moto es mas facil ponerse uno a dieta unos días y listo o coger una navaja y rebañamos el tocino de la barriga o de otros sitios...

[erathiel]

Una explicación más que convincente Akthara... bravo.

[Elnenbcn]

Pa quitar 20 kilos de la moto es mas facil ponerse uno a dieta unos días y listo o coger una navaja y rebañamos el tocino de la barriga o de otros sitios...

Hombre puesto asi no rebajamos 20 sino los que queramos!!!

[Maharva]

Pero si que es verdad que unos 20 kilos le vendría de perla a nuestra Integra.

Muchas veces me pregunto donde están eso 240kg…

[Elnenbcn]

Pero si que es verdad que unos 20 kilos le vendría de perla a nuestra Integra.

En eso tienes toda la razón cuando la tienes de mover en parado te acuerdas de son 200 y pico kilos.

[serry]

A las NCs no les falta frenada, duplicar todo el sistema tiene sus ventajas pero ojo que no frena más, desde el mismo momento que hay potencia con un sólo disco como para derrapar la rueda delantera o para hacer saltar el ABS ya es que hay freno suficiente... y creo que las NCs tienen potencia en el freno delantero como para hacer esto.
Donde están las ventajas del doble disco y pinzas?
En que hay que aplicar menos fuerza sobre la maneta y en que todo el sistema por duplicado reduce significativamente el efecto fadding, no hay más...
Y en la práctica en qué se traduce?
En un uso normal en nada, en un uso intensivo de los frenos, por ejemplo bajando un puerto y frenando a muerte, en un uso intensivo y sin descanso para los frenos SI se nota la ventaja del doble disco, el riesgo de sobrecalentamiento de discos y pastillas baja mucho, el fadding por el dilatamiento de dos latiguillos también es mucho menor que teniendo uno sólo, se cansa menos la mano de aplicar menos fuerza, en circuito igual.

No, no considero necesario doble disco, que es mejor? Si, como serían mejor 20 kilos menos o tantas otras cosas.

Si señor!!!! [emoji122] [emoji122] [emoji122]

[yatval]

Pa quitar 20 kilos de la moto es mas facil ponerse uno a dieta unos días y listo o coger una navaja y rebañamos el tocino de la barriga o de otros sitios...

Si yo perdiera 20 kgs, no se me vería de perfil

Un de estos para Akthara

[cuco66]

Yo creo que no les falta frenada, pero para los más exigentes: ¿por qué no existe como opción?

Como opción puedes escoger el DCT, el ABS (por lo menos antes en las 700's), las maletas, el caballete, y etc, etc ... y simplemente, ¿por qué no un doble disco de freno opcional ???

[David]

Yo el segundo disco se lo pondría porque estéticamente me gusta y NEN brembo tiene discos para tu niña

[lausus]

Mi experiencia con la x y sin ABS es buena. El delantero frena pero que muy bien. No puedo decir lo mismo del trasero que en ocasiones intentando bloquearlo no he podido pero bueno, al final estamos hablando de doscientos y pico kilos. En conjunto anda bien de frenos.

[Akthara]

Pa quitar 20 kilos de la moto es mas facil ponerse uno a dieta unos días y listo o coger una navaja y rebañamos el tocino de la barriga o de otros sitios...

Si yo perdiera 20 kgs, no se me vería de perfil

Un de estos para Akthara

Yo ando justo de peso, si pierdo dos kilos me cuentan las costillas desde otra provincia... por eso abrí un hilo para aligerar un poco el peso de las NCs que es de donde yo puedo rascar.

[Pakonan666]

Buenas tardes fieles e infieles

El bárbaro piensa que lo mismo no hace falta ese segundo disco pero por estética queda más bonito con dos pista mi gusto.

Salu2 de vuestro más fiel infiel Pako

[Villatron]

Yo a veces, cuando hago una frenada de emergencia, me da miedo salir volando y dejarme la moto atrás .
No se quien necesita tantos frenos.
Muy buena la explicación de Akthara.
Salud

[juanmakey]

Estoy de acuerdo con Akthara, creo que un segundo disco no es necesario.

[Pavwssat]

Definitivamente... Si. Le falta mordiente y eso que soy un tío tranquilo. Vengo d una T y tenía mas mordiente. Te meten un solo disco y así se ahorran mucha pasta en la fabricación

[EJC]

Para mi que tiene una frenada correcta y de hecho nunca he notado que faltara mordiente en situaciones extremas, llevo montadas pastillas Garfel y mi disco delantero tiene 3 pistones pues tengo la 700 y si que es cierto que la 750 con sus 2 pistones delante y sin frenada combinada, frena peor.
Creo que el disminuir la seguridad por ahorrarse unos euros es otra "cagada" de Honda y no se como no se les cae la cara de vergüenza al quitar la frenada combinada de las NC, después de haber estado años diciéndonos que Honda era la creadora de ese sistema y que suponía un gran avance en materia de seguridad.

[Javo]

Pues yo si que estoy a fabor de que sacaran la frenada combinada, no me gusta que frenando de atras te frene de alante, pero si al contrario como tenia en la GS, pero volviendo al post, reconozco que frena bastante bien, pero un segundo disco y unas buenas pinzas nunca esta de mas,no es lo mismo tener que apretar fuerte para parar la moto, que dosificar la frenada con un solo dedo.

[Akthara]

En eso estamos de acuerdo, dos discos son mejores que uno, aún así sigo pensando que no es algo que eche en falta porque frena muy bien para llevar sólo un disco.