En los semáforos ponéis la moto en punto muerto?

[Maharva]

Saludos.
Pues eso, si ponéis cuando estáis parado en un semáforo la moto en punto muerto o lo dejáis con la primera metida como lo hace el automático.

Muchas gracias.

[cadolujo]

Depende de la situación, si veo que el semáforo va a cambiar pronto (muñequito de peatones parpadeando) dejo la primera, pero si veo que va a tardar paso a punto muerto.

[albertutxo]

Yo como Cado, descanso la mano en parado y solo dejo metida marcha si al semáforo le queda poco

[PacoXerez]

Yo lo hago siempre en el coche, ya que sabéis, que si dejas las 'D' tiende a salir y debes mantener presionado el pedal de freno . En la moto, y una vez consultado el Concesionario Oficial, nunca la pongo en 'N'. Como sabéis, no tiende "a escaparse" y además no es nada perjudicial (versión oficial). Salu2.

[duk2n]

La mía es manual. Rara vez la pongo en punto muerto, salvo que necesite la mano izquierda para algo, o quiera relajarla. Es más, aprovecho los últimos metros de llegada al semáforo para colocar la primera sin "clonk". Manías de uno...

[PacoXerez]

La mía es manual. Rara vez la pongo en punto muerto, salvo que necesite la mano izquierda para algo, o quiera relajarla. Es más, aprovecho los últimos metros de llegada al semáforo para colocar la primera sin "clonk". Manías de uno...

Eso no debe ser demasiado bueno duk. Ya que estás to el rato con el embrague accionado. Consúltalo pero me da que es así. Salu2.

[trasno]

Yo que también tengo la manual, procuro estar con el embrague "pisado" el menor tiempo posible... al igual que en el coche, cuanto más tiempo pisado, mayor desgaste prematuro (como bien apunta PacoXerez); hombre, si ves que ya va a cambiar el semáforo no, pero si no siempre quito la marcha. En las DCT desconozco el funcionamiento.

[duk2n]

La mía es manual. Rara vez la pongo en punto muerto, salvo que necesite la mano izquierda para algo, o quiera relajarla. Es más, aprovecho los últimos metros de llegada al semáforo para colocar la primera sin "clonk". Manías de uno...

Eso no debe ser demasiado bueno duk. Ya que estás to el rato con el embrague accionado. Consúltalo pero me da que es así. Salu2.

Puede ser, no voy a ser más papista que el Papa, pero toda la vida lo he hecho así y nunca he quemado un embrague más que una vez subiendo una trialera con una TT (ahora se dice "enduro"). La verdad, a ciertos años cuesta quitarse ya las costumbres, sean malas o buenas

[xamagi]

Yo que también tengo la manual, procuro estar con el embrague "pisado" el menor tiempo posible... al igual que en el coche, cuanto más tiempo pisado, mayor desgaste prematuro (como bien apunta PacoXerez); hombre, si ves que ya va a cambiar el semáforo no, pero si no siempre quito la marcha. En las DCT desconozco el funcionamiento.

[trasno]

Eso no debe ser demasiado bueno duk. Ya que estás to el rato con el embrague accionado. Consúltalo pero me da que es así. Salu2.

Puede ser, no voy a ser más papista que el Papa, pero toda la vida lo he hecho así y nunca he quemado un embrague más que una vez subiendo una trialera con una TT (ahora se dice "enduro"). La verdad, a ciertos años cuesta quitarse ya las costumbres, sean malas o buenas

Cierto es que las costumbres son malas de quitar... yo tengo esa... ya quito la marcha incluso antes de llegar a detenerme del todo, aunque también odio el "clonk" de meter primera... Pero diré en tu favor que no es lo mismo estar con el embrague pisado a fondo, que estar a medio embrague para no usar el freno como hacen algunos en el coche... eso sí que quema embragues!

[Senuto]

Cuando tienes apretada la manera de embrague precisamente lo que no sufre son los discos, en las automáticas ya no lo tengo tan claro, un saludo.

[duk2n]

Cuando tienes apretada la manera de embrague precisamente lo que no sufre son los discos, en las automáticas ya no lo tengo tan claro, un saludo.

Eso tenía entendido yo

[zenom]

Depende de la situación, si veo que el semáforo va a cambiar pronto (muñequito de peatones parpadeando) dejo la primera, pero si veo que va a tardar paso a punto muerto.

[Elnenbcn]

Yo soy de los que nunca quito la marcha en mi Integra, eso si a veces cuando por algún motivo que todavía no tengo muy claro la moto tiene esa inercia de querer salir en parado si que le pongo la N mas de todo por lo molesto que es tener que estar frenado en un semaforo.

[ales]

Yo siempre la quitó. Personalmente no me gusta estar presionando el embrague y con una marcha puesta, primero x q "pueda" sufrir el embrague y segundo x q nunca se sabe si t dan un toque x detrás o lo q pueda pasar. Eso sí cuando empieza a parpadear el semáforo de peatones empiezo a accionarlo para salir antes q los coches.
Y como trasno si puedo llego a parado en punto muerto.

Supongo q son manias. Al igual q cuando arranco la moto tambien tengo apretado el embrague.

[quique]

Esto mismo ya se planteó en otro hilo, aunque creo recordar que no era del tema específico.

Yo, al igual que cadolujo y zenom, depende de la situación. Si veo que el semáforo va a cambiar pronto (aunque el muñequito de peatones no esté todavía parpadeando) dejo la primera, y ello aun a pesar de que a mi me dieron la misma versión oficial que a Paco, es decir, que no es nada perjudicial dejar metida la primera.

Y en los coches con embrague manual, al igual que trasno, tengo la manía de meter el punto muerto antes del llegar al semáforo en rojo.

[havgan]

Yo siempre dejo la primera, ya que al ser despistado en grado sumo, seguro que me olvidaria de darle a la palanquita, pero no me queda claro si es perjudicial o no dejarla puesta, en el caso de los coches automáticos ¿se hace lo mismo?, yo he llevado algunos y siempre lo he dejado en D.....

[cadolujo]

Resumiendo, las DCT se suelen quedar con la marcha encarnada y las manuales en punto muerto si la parada es larga... salvo algunas excepciones

[eltiri]

La mía es manual y siempre la pongo en punto muerto. Supongo que cuando existe será para algo bueno, no!!.
V´sss

[yatval]

Yo la tengo con DCT y nunca quito la primera en los semáforos, principalmente por lo que dice havgan, que seguro que en algúno se me olvidaría darle a la palanquita. Eso sí, antes de pararla, siempre la dejo en el neutral.

Y en mi única experiencia con coche automático hacía lo propio. Solo quitaba el D al terminar de aparcar.