Honda CTX 1300

[zenom]

Como piensa suplir Honda ese fallo de diseño que es la cupula, porque vamos no pensaran que con esa mini cupula, va desviar el flujo de aire o alguna turbulencia a una velocidad de crucero.. O sera un accesorio extra la cupula larga que debería ir, y los que la quieran tendran que pasar por caja...

[Kukin]

O sera un accesorio extra la cupula larga que debería ir, y los que la quieran tendran que pasar por caja...

Amén!

[xamagi]

En vivo me parece mas bonita que en foto. Pero 340kg es una exageracion.

[zenom]

340kg? :-?

[Elnenbcn]

El pasado miércoles tuve la oportunidad de poder verla en vivo y en directo, la verdad que es espectacular aunque no sea el estilo de moto que me gusta, os puedo decir que una vez te sientas en ella esos 340kg parecen que no existan otra cosa debe de ser en orden de marcha y a la hora de moverte con ella en parado.

[cocoX]

Ahí está...en parado o con leve pendiente desfavorable aparcarla debe ser una misión titánica. A veces me pregunto por qué, en este grupo de motos objetivamente pesadas, no se ha popularizado el uso de motores eléctricos para la marcha atrás, al estilo de la Goldwing y de una BMW touring que ya no venden...Para las Harleys venden, por otro lado, un kit mecánico que te montan en algún taller de España que, mediante una palanca que queda accesible por el exterior de la caja de cambios, permite "engranar" una marcha atrás que facilitará enormemente la vida a más de un orgulloso propietario de algunas de esas bestias metálicas de desoladora proporción peso-potencia.
Efectivamente los fans del DCT echamos en falta una gama "intermedia" de Honda que lo equipe, sin que haga falta llegar a las VFR1200 y Crosstourer, con prestaciones que muchos no deseamos. Un motor con el par y el propósito de la ctx1300 podría encajar con muchos...y con cardán...pagar por la cúpula alta sería el menor de mis problemas si me decidiera comprarla, pero sí, la pide, jeje...así es una concesión al estilo estadounidense "bagger".
Ahora sí...os juro que aunque su peso, su ausencia de DCT y su precio no fueran un impedimento para mí, no me la compraría si comprobara que en sus dos maletas no caben sendos cascos....hasta ahí podíamos llegar!

[erathiel]

Prueba en motos.net (aportado por Nacex):

http://motos.coches.net/noticias/honda- ... esentacion

[SpanishCTX]

Pues a mi me gusta y mucho, de hecho acabo de estrenar la hermana pequeña, la 700, y obviamente no la puede sustituir pos costes de mantenimiento y agilidad para el dia a dia, pero para viajar debe ser una gozada.
Si además le incluyeran el DCT, y poniénsole una pantalla más alta del mercado auxiliar quedaría una moto redonda...
Lástima de primitiva... jajaja

V'ssss