Rider 1000 en moto eléctrica

[sysop]

"David Ávila ha logrado completar los 500 kilómetros de la variante de la Rider1000 con una Zero DS utilizando para la recarga puntos públicos de carga rápida, otros de carga convencional y, en algunas ocasiones, la hospitalidad de la gente."

http://movilidadelectrica.com/rider1000 ... electrica/

[onix]

Me lo encontré en el 2º punto de paso , estaba recargando enchufado a un enchufe del un Bar , llevabamos unos 200 km , me dijo que le quedaba un 33% de bateria y que tenia que estar unos 45 minutos recargando para seguir ..

Mucho hemos de mejorar para que solo sea una moto de uso interurbano ..

[-JK-]

Menudo reto!!!
La verdad que esto es el futuro más inmediato.
Como indica David, sería tan fácil como poner puntos de recarga en farolas, por ejemplo. Es cuestión de voluntad.

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[Tino]

Pero no estamos por la labor. El otro día en un edificio dedicado al aparcamiento de vehículos, la comunidad de propietarios se negaba a poner puntos de carga para un par de usuarios que tienen coches eléctricos. Y luego queremos que las instituciones nos los faciliten allá donde vayamos.

[sysop]

Las baterías aún son pequeñas, 13kwh dan para muy poco (150km), con 30kwh se podría hacer lo que da un depósito de la NC.
Pero está claro que de aquí a 5 años, el panorama va a cambiar completamente.

Adiós al cambio de aceite, filtros...

[-JK-]

Pero no estamos por la labor. El otro día en un edificio dedicado al aparcamiento de vehículos, la comunidad de propietarios se negaba a poner puntos de carga para un par de usuarios que tienen coches eléctricos. Y luego queremos que las instituciones nos los faciliten allá donde vayamos.

Hay gente que sigue anclada en el pasado.
No estoy seguro 100% pero creo que no hace mucho publicaron una ley en que se permitía instalar cargadores en parking comunitario sin necesitar el aprobado de toda la comunidad.

Las baterías aún son pequeñas, 13kwh dan para muy poco (150km), con 30kwh se podría hacer lo que da un depósito de la NC.
Pero está claro que de aquí a 5 años, el panorama va a cambiar completamente.

Adiós al cambio de aceite, filtros...

Eso sería ya ideal.
A partir de ese punto, me tiraba de cabeza a por una en cuanto pudiera económicamente.
Poder hacer entre 300~500km sin preocuparte de recargar serían muy buenas cifras.

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[JaviTaMu]

Pero no estamos por la labor. El otro día en un edificio dedicado al aparcamiento de vehículos, la comunidad de propietarios se negaba a poner puntos de carga para un par de usuarios que tienen coches eléctricos. Y luego queremos que las instituciones nos los faciliten allá donde vayamos.

Hay gente que sigue anclada en el pasado.
No estoy seguro 100% pero creo que no hace mucho publicaron una ley en que se permitía instalar cargadores en parking comunitario sin necesitar el aprobado de toda la comunidad.

Yo también tenía entendido eso mismo...

[onix]

Pero no estamos por la labor. El otro día en un edificio dedicado al aparcamiento de vehículos, la comunidad de propietarios se negaba a poner puntos de carga para un par de usuarios que tienen coches eléctricos. Y luego queremos que las instituciones nos los faciliten allá donde vayamos.

Hay gente que sigue anclada en el pasado.
No estoy seguro 100% pero creo que no hace mucho publicaron una ley en que se permitía instalar cargadores en parking comunitario sin necesitar el aprobado de toda la comunidad.

Yo también tenía entendido eso mismo...

En este articulo explica que la ley de propiedad horizontal te lo permite , otra cosa es quien debe asumir el coste de la instalación , quizás ahí es donde un usuario individual pide que los gastos sean comunitarios y lo puedan aprovechar mas usuarios..

https://www.conducetuciudad.com/es/reca ... omunitario

https://www.conducetuciudad.com/es/blog ... electricos