NC 750 S DCT 2018 : Se han olvidado del HSTC ?

[leoper]

Muy buenas
Os hago esta pregunta porque no hay concesionario oficial aquí en Albacete ( hay una delegación, pero como se acaba de quedar con la concesión de Yamaha, lo tiene todo orientado a esta marca y no hay ni motos de prueba y tampoco es que estén muy puestos en los modelos de Honda....)

No lo he visto por aquí, y por eso os lo pregunto....el modelo 2018, entiendo que viene como en la Integra, con la ultima versión del DCT con cambio d, S1, S2, S3 y manual y con el limite de revoluciones subido 1000 vueltas hasta las 7500 , pero no veo nada del HSTC que llevan Integra y NC750x...se han olvidado de la S ?
Un saludo

[Albertini]

No sé yo si no se han olvidado definitivamente de la S. Al tiempo

[DOBLETAP]

pues parece ser que sí, y en vista de ello a ver si no evoluciona como dice Albertini.

cito de motos.net: Para terminar con las mejoras,en exclusiva para la NC750X -el modelo más vendido de la familia-, Honda le aporta un plus de sofisticación equipando el Control de Par Selecionable o HSTC de serie. Recordaremos que esta especie de control de tracción, disponible en las dos versiones de cambio, ofrece dos niveles de actuación más un tercero que sería la desconexión.

enlace al artículo
https://motos.coches.net/noticias/honda-nc-750-s-2018

[Pereneke]

Vanos yo tampoco veo estrictamente necesario un control de tracción con el par de la moto.. a mi solo me patina de vicio en el parking [emoji41][emoji41][emoji41]

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[yatval]

Las S siempre han sido las hermanas pobres de la gama. Como dice Albertini, si no las acaban descatalogando poco les faltará. Una pena

[Albertini]

en la web de italia, que suele ir más rápida que la de españa avanzando novedades, aparecen para 2018 la X-Adv, Integra y NC-X. de la pequeña nada.... pobrecita S