Bajar altura Xadv

[Yago66]

Después de tres semanas con la Xadv estoy encantado. He pedido unas bieletas Mizu para bajar la altura 3,5 cm., mido1,76 y llego justo, creo que sería más cómoda en parado y al subirse a ella bajándola un poquito.
La duda que tengo es que si solo se baja de detrás no pierda equilibrio en el comportamiento dinámico. En teoría más baja, a parte de ser más cómoda en parado, mejora su comportamiento en curvas.
La otra duda es si rozará fácilmente al plegar.
En cuanto tenga las bieletas montadas y la pruebe ya os comento.

Saludos

[Xisco]

Un consejo, sube también la Horquilla,solo te permitirá subir la Horquilla unos 2,5 cm debido a los latiguillos del freno.

[Yago66]

Ok Gracias Xisco, supongo que te refieres a subir la horquilla para que el yugo quede más bajo, tu lo has hecho?. Que tal?.
saludos

[Xisco]

Mucho mejor para el tema de curvas, prueba primero sin tocar la Horquillas. Y luego haz el cambio y notarás la diferencia

[Yago66]

Muy bien gracias Xisco

[Yago66]

He visto después que el tema está tratado en XADV, Bieletas Mizu.

[Ernestin1612]

yo mido 1,70 y ya estoy bastante acostumbrado la verdad, ya llevo 1 año con la adv..... bajandola esta claro sera mas comoda en parado pero creo que penalizara en curva, si ya roza apurando un poco si la bajas 3 cms ...

[Yago66]

He salido esta mñana por carretera de curvas lentas a probar que tal va solo bajando de atrás y la verdad es que me ha gustado como va, no es que vaya apurando mucho pero tampoco voy muy despacio. Igual penaliza si vas rápido en curvas rápidas, no lo se. Solo llevo 1.300 km. pero respecto a la salida anterior por carretera de curvas lentas, que son las que me gustan, no la veo peor incluso podria ser que mejor, pero eso creo que es ya una apreciación un tanto subjetiva.
Un pequeña ventaja de bajarla solo de atrás es que la cúpula cubre esos 3,5 cm. más en altura.

[Krandenauer]

Yo le he montado las bieletas Mizu con la posición 2 del amortiguador trasero (posición 1 la más blanda/corta), he bajado 20 mm las barras delanteras y cambiado pata y caballete por los de una Integra, la pata porque quedaba demasiado vertical, y el caballete porque no habia manera de subir la moto al caballete.

Necesita una pequeña modificación porque si se cambia caballete y pata sin más, la pata va OK, pero el caballete no se apoya en el tope y toca en el escape por un lado y en la cadena por el otro. Añadiendo una pequeña pieza de aluminio de 30mm X15mm X 20 mm aprox con un taladro de 6 mm en un costado, se atornilla sobre el tubo de escape que ya tiene un agujerito donde el tope del caballete que hay que agrandar a 6mm para pasar el tornillo.

Asi queda de puta madre y con mis escasos 1660 mm de altura llega al suelo con seguridad

Foto del invento:

[IMG]http://i63. tinypic .com/29o0v3d.jpg[/IMG]

[Yago66]

Buena solución Krandenauer. De momento el caballete lo he quitado, no lo suelo usar y ya veré que hago, siempre es algo menos de peso y se ve más despejada. La pata igual la recorto entre 1 ó 2 cm.

[jpedro]

que efectos de comportamiento tendra la moto bajandola con el kit de bieletas y subiendo las horquillas delanteras ?