Muchas gracias por la información.mr.xkr escribió:La de posición es una T10 5W, es lo más típico que hay. La principal es una H4 50/65W.
s2!
Pregunta muy tonta... Si la moto se pone en marcha con las luces de cruce ya encendidas, puesto que es obligatorio para las motos... Para qué tenemos las de posición?erikrol escribió:Muchas gracias por la información.mr.xkr escribió:La de posición es una T10 5W, es lo más típico que hay. La principal es una H4 50/65W.
s2!
Entiendo q la única forma de saberlo es sacandola. Es imperdonable que el manual de usuario no lo diga.
Slds.
Porque en motocicletas es obligatorio circular en todo momento con las luces de cruce y de posición encendidas.mdemora escribió:Pregunta muy tonta... Si la moto se pone en marcha con las luces de cruce ya encendidas, puesto que es obligatorio para las motos... Para qué tenemos las de posición?erikrol escribió:Muchas gracias por la información.mr.xkr escribió:La de posición es una T10 5W, es lo más típico que hay. La principal es una H4 50/65W.
s2!
Entiendo q la única forma de saberlo es sacandola. Es imperdonable que el manual de usuario no lo diga.
Slds.
Perdón, que soy novato [emoji28]
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recuerdo eso del manual, pero entiendo que la luz de posición queda prácticamente "anulada" por la de cruce. Aunque bueno, lo mismo el coches...Akthara escribió:Porque en motocicletas es obligatorio circular en todo momento con las luces de cruce y de posición encendidas.mdemora escribió:Pregunta muy tonta... Si la moto se pone en marcha con las luces de cruce ya encendidas, puesto que es obligatorio para las motos... Para qué tenemos las de posición?erikrol escribió:Muchas gracias por la información.mr.xkr escribió:La de posición es una T10 5W, es lo más típico que hay. La principal es una H4 50/65W.
s2!
Entiendo q la única forma de saberlo es sacandola. Es imperdonable que el manual de usuario no lo diga.
Slds.
Perdón, que soy novato [emoji28]
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mr.xkr escribió:La de posición es una T10 5W, es lo más típico que hay. La principal es una H4 50/65W.
Hola , aprovechando este hilo, quisiera que me saquen de duda, ya que no me había fijado, creo que: tengo fundida la luz de cruce, dado que al arrancar la moto, sólamente se enciende la de posición, una "pequeñita" que va encima del foco principal, pero en el foco NO se enciende ninguna, sólamente si le meto larga o ráfaga, me podrían ayudar? tengo dudas puesto que sólo veo una bombilla tipo H7 o H4 dentro del foco...
donde va la supuesta luz de cruce¿?
*la moto ha estado parada 15 días... no creo que haya afectado, ya que arrancó perfectamente.
Gracias!
s2!
Hola compañero kuko123 , si solo lleva una bombilla , es que dicha bombilla vale para las dos luces , por lo que cada vez que se te funda cualquier luz , tanto la de cruce o la larga , tienes que cambiar la susodicha bombilla ya que contendrá en la misma bombilla las dos luces . Suerte . Negrita NC 750 X modelo 2014 , año 2016.
Grrrr no volvais a decir: "cambiar luz de posición en la X!"QaSaR escribió:SI, yo lo hice hace a penas unos dias, pero hablo tb de una NC750S, y son 2 tornillos, los laterales de la careta, y se "abate" la misma para acceder a las bombillas, sin tener que desmontar nada mas...
Es en la X distinto??
Q.
Hasta donde se NOAdri CL7 escribió:Buenas, sabeis si las de posicion son con can-bus?
Jose escribió:Nuetra centralita es relativamente sencilla y creo que no contempla sensores de dispositivos can-bus. En coches o motos con cpu mas compleja, hay una red de dispositivos canbus y la cpu trata la info de estos, por ejemplo identifica que neumatico está con baja presión o que bombilla está fundida, etc. En nuestro caso la cpu no interroga esos dispositivos y da igual lo que pongas.
Si pones una bombilla canbus supongo que irá igual que una sin canbus. Simplemento no comunicará con la cpu informando de alarmas
Tengo un problema, al intentar poner la bombilla de posición, parece que ha saltado algún fusible, se ha apagado el cuadro de luces al completo, la luz trasera y los intermitentes y para colmo sale en primera y al ratito punto muerto, me podéis decir que le pasa? Y donde se localizan los fusibles , es una Integra nc750Jose escribió:Nuetra centralita es relativamente sencilla y creo que no contempla sensores de dispositivos can-bus. En coches o motos con cpu mas compleja, hay una red de dispositivos canbus y la cpu trata la info de estos, por ejemplo identifica que neumatico está con baja presión o que bombilla está fundida, etc. En nuestro caso la cpu no interroga esos dispositivos y da igual lo que pongas.
Si pones una bombilla canbus supongo que irá igual que una sin canbus. Simplemento no comunicará con la cpu informando de alarmas
Hola, yo acabo de hacer lo que indicas y sólo consigo un leve balanceo arriba/abajo. Tengo que hacer fuerza hacia algún sitio??? Es que tengo miedo de cargarme algo, gracias de antemano compañero.
