Lubricador semiauto económico

[David]

Con este sistema se aconseja ( creo que es así ) un cuarto de vuelta y es para unos ,350km
Esto como todo lo vas controlando y al final cada cual cera cuando girar, si con 300 o 500 km

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[David]

Quería poner unas fotos pero no me a dado tiempo

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Hola, podrías poner mas fotos para ver la instalación con mas detalle (no tengo practica en estas cosas), viendo que instalándolo yo mismo no sale caro estoy pensando en ponerlo y me parece la mejor posición por limpieza y estética y si como dicen te acostumbras a darle cuando echas gasolina, no necesitas tenerlo en el puño.

Creo que cuando le eches aceite, cuanto mas despacio circules mejor, ahora cuando le doy con el espray la subo en el caballete y la voy frenando para que no escupa el aceite.

Un saludo y gracias por las fotos

Te podré hacer las fotos cuando pueda salir, estoy confinado en casa, pasando el puto covid-19

[emoji3577]

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[Rulo]

Gracias David,

Y si, en estos momentos mejor quedarse en casa!! las fotos pueden esperar
Ojo cuando vuelvas a coger la moto yo la he arrancado hoy para ver si tenia batería porque lleva parada desde el día 11 y la batería bien, pero las ruedas sin aire

Un saludo

[David]

Pues ya lleva 21 días parada, sin verla ni poder ponerla en marcha
[emoji1745][emoji1745][emoji1745]

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[ismaintegra]

He comprado en Ali express .a ver cuando me llega. Intentaré montarlo cerca de la cadena y creo wue con darle 1/4 vuelta cada reportaje de gasolina será más que suficiente

[igmartin]

He comprado en Ali express .a ver cuando me llega. Intentaré montarlo cerca de la cadena y creo wue con darle 1/4 vuelta cada reportaje de gasolina será más que suficiente

Y yo me pregunto: Y eso como lo sabrás ?. Porque tocando la cadena la encuentres con mucho aceite o demasiado seca. Imagino no hay otro procedimiento.

[David]

Quería poner unas fotos pero no me a dado tiempo

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Hola, podrías poner mas fotos para ver la instalación con mas detalle (no tengo practica en estas cosas), viendo que instalándolo yo mismo no sale caro estoy pensando en ponerlo y me parece la mejor posición por limpieza y estética y si como dicen te acostumbras a darle cuando echas gasolina, no necesitas tenerlo en el puño.

Creo que cuando le eches aceite, cuanto mas despacio circules mejor, ahora cuando le doy con el espray la subo en el caballete y la voy frenando para que no escupa el aceite.

Un saludo y gracias por las fotos

Espero te sirvan las fotos, después de 35 días se puso en marcha a la primera

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[Pereneke]

He comprado en Ali express .a ver cuando me llega. Intentaré montarlo cerca de la cadena y creo wue con darle 1/4 vuelta cada reportaje de gasolina será más que suficiente

Y yo me pregunto: Y eso como lo sabrás ?. Porque tocando la cadena la encuentres con mucho aceite o demasiado seca. Imagino no hay otro procedimiento.

Se escucha.. cuando la cadena va seca suenan los rodillos de la cadena y cuando está engrasada no, entre otros...
Como yo acciono el engrasador en parado, le doy un cuarto y si no empieza a echar aceite le doy otro poco más hasta que empiece a echar, lo hago con el caballete puesto, motor parado, y voy guiando la rueda con la mano, así veo si sale o no aceite

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[1lordvader]

Pues a mi me acaba de llevar el mío para mi x-adv. Pero no tengo ni idea de donde ponerlo. Quería ponerlo cerca de la cadena como el compañero de la integra, pero en la nuestra....a ver si alguien con la x-adv me puede ayudar. Ideas?

[calaco]

Ponerlo parece bastante sencillo, solo hay que hacerlo con un poco de cuidado y paciencia para dejarlo feten. Por lo que he leido quizá de un poco de problemas en la parte de la junta de abajo del deposito. Hay un mega hilo en forocoches de un montón de gente que se lo ha puesto y lo han mejorado añadiendo alguna cosilla...

Podrías poner el enlace de forocoches que dices? Qué tipo de aceite lleva el engrasador que has puesto tú? Gracias de antemano

[Rulo]

Quería poner unas fotos pero no me a dado tiempo

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Hola, podrías poner mas fotos para ver la instalación con mas detalle (no tengo practica en estas cosas), viendo que instalándolo yo mismo no sale caro estoy pensando en ponerlo y me parece la mejor posición por limpieza y estética y si como dicen te acostumbras a darle cuando echas gasolina, no necesitas tenerlo en el puño.

Creo que cuando le eches aceite, cuanto mas despacio circules mejor, ahora cuando le doy con el espray la subo en el caballete y la voy frenando para que no escupa el aceite.

Un saludo y gracias por las fotos

Espero te sirvan las fotos, después de 35 días se puso en marcha a la primera

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David gracias por las fotos, las miraré con más calma y le daré una vuelta cuando pueda coger la moto y a ver si me lanzo a ponerlo
Gracias

[Billy5410]

Muchas gracias por los aportes, lo tengo pendiente de montaje y me son de gran ayuda.

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[igmartin]

Me gusta y es barato pero lo que veo malo es que no sabes cuanto aceite echas a la cadena con ese cuarto de vuelta. En realidad supongo que con el uso cada uno sabrá cuanta vuelta tienes que dar para que salga el aceite que a ti te parece bien, de lo contrario o llevas la cadena demasiado seca o con demasiado aceite engorrinandote toda la llanta.

[Grebo]

A mi tras un par de años me ha empezado a dar problemas, de repente y sin saber porque se vacía, haciendo un pequeño charco en el garage, sin que nadie la toque . He optado por poner un chorrito cuando quiero engrasar y que salga todo

[Billy5410]

A mi tras un par de años me ha empezado a dar problemas, de repente y sin saber porque se vacía, haciendo un pequeño charco en el garage, sin que nadie la toque . He optado por poner un chorrito cuando quiero engrasar y que salga todo

Fallo de estanqueidad por alguna junta, prueba a soltar el racord de debajo, darle unas vueltas de teflón en la rosca y volver a rellenar.

Si falla, la junta de la tapa.

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[David]

La que se suele cambiar es la de debajo, le pasa lo mismo a mí cuñado, le diré si puede hacer fotos

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[Billy5410]

La que se suele cambiar es la de debajo, le pasa lo mismo a mí cuñado, le diré si puede hacer fotos

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Probad a poner cinta de teflón en la rosca, a mí me lo aconsejaron para cuando lo instalé, que evita que falle de ese punto.

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[Grebo]

La que se suele cambiar es la de debajo, le pasa lo mismo a mí cuñado, le diré si puede hacer fotos

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Probad a poner cinta de teflón en la rosca, a mí me lo aconsejaron para cuando lo instalé, que evita que falle de ese punto.

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Ahí creo que debe estar el problema, ya venía "sellado" al comprarlo porque es un fallo conocido y el vendedor ya los enviaba así, lo pondré todo nuevo que eso es rápido y barato

[Billy5410]

La que se suele cambiar es la de debajo, le pasa lo mismo a mí cuñado, le diré si puede hacer fotos

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Probad a poner cinta de teflón en la rosca, a mí me lo aconsejaron para cuando lo instalé, que evita que falle de ese punto.

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Ahí creo que debe estar el problema, ya venía "sellado" al comprarlo porque es un fallo conocido y el vendedor ya los enviaba así, lo pondré todo nuevo que eso es rápido y barato

En mi caso viene con dos racores y juntas de tapa y racord de repuesto.

No obstante, no está de más poner el teflón y asegurarse.

Espero tus noticias [emoji6]

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