Filtro aceite embrague DCT

[S.P.Q.R]

Acabo de hacer la revisión de los 24000 km. No me ha cambiado el filtro del aceite del embrague. Eso es malo? Tampoco me ha cambiado el filtro del aire porque estaba bastante limpio y el mecánico opina que puede aguantar más. Me ha aconsejado hacer la próxima revisión a final de año. No he salido muy concencido con la explicación. Entre esto y lo del asiento Shad me parece que me he dejado una morterada para nada

[Elnenbcn]

Con cuanto lo cambiaste la primera vez el filtro del DCT??

sobre el filtro del aire yo tengo claro que por lo que vale no me la juego.

[Matt]

Hombre ,metidos en faena de desmontar y tal ,por el precio de los dos filtros ,para mi gusto los hubiese cambiado y sabes que vas con todo limpio.
Saludos

[ales]

Hombre ,metidos en faena de desmontar y tal ,por el precio de los dos filtros ,para mi gusto los hubiese cambiado y sabes que vas con todo limpio.
Saludos

+1

[ncx]

Visto desde fuera.....no te lo h cambiado porque ni sabe...el filtro del dct no lo tiene...e incluso me animo a pensar que el del aceite ha puesto uno de por ahi.... De mismas medidas....

Digo esto porque nadie da ese servicio....hacer cambio de aceite y conjunto de filtros sin hacer los dos que lleva....eso dice todo acerca de lo chungo del tio....eso es mala practica sin mas....alguien que actua asi tampoco tendria escrupulo para decirte que si el filtro de aire estaba bin que total para qu...jajaja menudo trolas que no sabe meterle mano pero diciendote eso pues...si te convence volveras....y si entre tanto un dia se entera de algo pues ya lo hara....en fin...

Es solo una opinion , pero no pretendo mas que aportarla .....la percepcion que suscite en cada uno cada uno sabra....pero a mi visto desde fuera me huele a caca

Cambia simpre los dos filtros de aceite.....y el de aire de igual modo de manera regular en los plazos que establece el fabricante como maximo ....es decir peca siempre de exceso pero jamas por defecto...

Saludos

[Number]

Solo queda saber cuanto te ha cobrado por, en el mejor de los casos, soltar una tuerca, verter el aceite (probablemente sin calentarlo), apretar la tuerca, meter el aceite que le habrá parecido en frio y cerrar el tapón, porque pongo en duda ni que haya soltado dos allen, tapa, seis tornillos y tapa, para mirar el filtro y decidir que un filtro con 24.000 kms está bien. Ya nos lo cuentas y lo metemos en la banda de Curro Jimenez, pero a la izquierda del maestro, que es donde según las escrituras, se coloca al buen ladrón.

Cambiar el aceite sin cambiar los filtros (y más por lo que valen) es como volver a poner el aceite viejo a los 50 kms de salir de la revisión, porque renovarás el aceite, pero la mierda de los filtros sigue ahí. Y créeme si te digo, que no hace falta ver el filtro sucio a la vista, para que los pequeños agujeros del elemento filtrante se saturen y el filtro deje de hacer su función al 100%. Y si nos ponemos trágicos, no sé si habrás leído que algunos foreros hemos tenido algún lío con el DCT, y en mi caso concreto, estoy convencido de que el hecho de que el filtro de aceite del cambio (que filtra el aceite del carter antes de que este entre en el sistema de válvulas hidráulicas que regulan en funcionamiento de los embragues) estuviera al límite de su vida operativa (curiosamente 24.000 kms) tuvo bastante que ver con este problema.

A lo dicho, flaco favor te ha hecho. Además, no veo por qué se tienen que saltar el mantenimiento pautado por el fabricante, máxime para unos elementos que no son dinero, cuando ya son de por sí suficientemente espaciados los periodos de mantenimiento.

A lo dicho... a la banda de...

[duk2n]

Si me apuras igual hasta le ha sacado el aceite viejo con aspirador, que ahora está muy de moda...

[ncx]

Joooe ya te digo....madre que pasada!!!

[Elnenbcn]

Me parece S.P.Q.R que como puedes ver ninguno nos hemos quedado cortos en avisarte que vuelvas y le des un par de collejas al mecánico y le digas que haga las cosas como dios manda que quieres tener moto para muchos años mas.

[erathiel]

exacto, Number no lo ha podido explicar mejor. Vuelve al taller y pideles minimo el cambio del filtro del DCT. No te la juegues en eso.

[Pastrana]

Hace mucho d este post, pero alguien sabe cada cuantos se cambia el filtro dct? Es como la bujia q son muchos km o en cada cambio de aceite? Gracias

[domenec]

según el manual se cambia lo que ellos llaman filtro de embrague uno por cada dos cambios de aceite, o sea lo cambias a 1000,24000 y 48000km en la parrilla de mantenimiento del manual lo veras

[javito]

Entiendo que no te lo han hecho en un servicio oficial.
El libro de mantenimiento dice que cada 24000 kms, osea cada dos cambios de aceite hay que cambiar los filtros.
Con respecto al filtro del aire, como hay que desmontar media moto, pues ha preferido decirte que aguanta.
No se lo que te ha cobrado, pero yo no volvería, en todo caso para pedirle una hoja de reclamaciones.
Dicho esto, no me quedaría tranquilo y prefiero ir a otro taller y repetir la operación.
Saludos y suerte
Edito mensaje jajajaja
No leí el año del mensaje y pensé que era nuevo.
Saludos