Toma de accesorios

[julfazer]

Hola buenas, sabéis alguien por donde tiene la nc750x del 2021 las tomas de accesorios para conectar por ejemplo los faros antiniebla? Gracias

[Josefrontera]

Interesante pregunta, a ver si alguien ha descubierto si existe alguna toma (escondida) en la 2021.

[Javi2016]

Yo también estoy interesado.
Había pensado en llevar un cable del positivo a algún alojamiento sin uso de la caja de fusibles (desde la batería, o mejor aún, desde un positivo tras llave de contacto)

[jeredv]

Yo también estoy interesado.
Había pensado en llevar un cable del positivo a algún alojamiento sin uso de la caja de fusibles (desde la batería, o mejor aún, desde un positivo tras llave de contacto)

Piensa que en la caja de fusibles se conecta el relé original de honda, uno de los pines que se conecta a ese relé es el encendido bajo llave. Con un voltímetro lo encuentras en 2 min, le pones un conector faston para sacar un cable y listo.

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[peg]

he adquirido el cable de accesorios y su correspondiente relé, sabe alguien como le llega corriente, si con contacto o con el motor arrancado, lleva tres terminales dos de dos hilos y uno de tres, sabeis para que es este ultimo?

[Javi2016]

Yo también estoy interesado.
Había pensado en llevar un cable del positivo a algún alojamiento sin uso de la caja de fusibles (desde la batería, o mejor aún, desde un positivo tras llave de contacto)

Piensa que en la caja de fusibles se conecta el relé original de honda, uno de los pines que se conecta a ese relé es el encendido bajo llave. Con un voltímetro lo encuentras en 2 min, le pones un conector faston para sacar un cable y listo.

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Estupendo
Aunque, de no encontrarlo, siempre puedes abrir un relé con bajo consumo que pase por la llave, y que a través del solenoide cierres un circuito de alto consumo, sin quemar los contactos, ¿no?

[jeredv]

Yo también estoy interesado.
Había pensado en llevar un cable del positivo a algún alojamiento sin uso de la caja de fusibles (desde la batería, o mejor aún, desde un positivo tras llave de contacto)

Piensa que en la caja de fusibles se conecta el relé original de honda, uno de los pines que se conecta a ese relé es el encendido bajo llave. Con un voltímetro lo encuentras en 2 min, le pones un conector faston para sacar un cable y listo.

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Estupendo
Aunque, de no encontrarlo, siempre puedes abrir un relé con bajo consumo que pase por la llave, y que a través del solenoide cierres un circuito de alto consumo, sin quemar los contactos, ¿no?

Creo que no leí con detalle el comentario al que contesto. Cuando hablo de sacar el positivo de la caja de fusibles, donde debería estar el relé de honda, es para usar ese positivo bajo llave para conectarlo a otro relé que no sea de honda (económico) y usarlo únicamente para que abra o cierre el circuito. No me extrañaría que lleve un fusible minúsculo que salte a la mínima. Lo que alimente aquello que vayas a conectar tiene que conectarse a la salida de ese relé. No sé si me he explicado o lo he empeorado xD

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[Javi2016]

Ok. Gracias por la aclaración