Direccion desviada

[david_cepe]

Hola foreros,
Últimamente veo que tengo la dirección desviada ligeramente a la derecha. Es el manillar lo que tengo desviado pero no advierto efecto sobre la moto. No se desvia, gira e inclina igual hacia los dos lados.
Creo que el problema puede venir desde que tensé la cadena la última vez. Aparentemente están iguales las marcas de los tensores de ambos lados.
Otro motivo que se me ocurre es que el manillar este simplemente torcido pero lo tendría que haber notado antes.
Qué opinais? Os ha pasado alguna vez?
Vsss

[kttolo]

Y no se ha caido al suelo?
La cadena no tiene nada que ver con la dirección, si el eje delantero no lo has tocado, te toca medir distancias desde ambos extremos del manillar a una pared recta y comprobar, yo he torcido manillares al caerse la moto al suelo y no lo he cambiado, pero que se tuerza sin que te enteres, es raro.

[Albertini]

el manillar se tuerce en una caída. Del uso no pasa. Puede ser una efecto óptico por... no se, la posición de la maneras o retrovisores?. Yo por ejemplo veía a un amigo mío desde atrás que metía mas un hombro que otro. Se lo dije y casi me mata que él iba bien sentado. Luego me dejó su moto y el manillar estaba ligerísimamente torcido por una caída y un mal enderezado. Al bajar me dijo que iba torcido en la moto.

[david_cepe]

Pues creo que podria ser por tensar la cadena y tener el eje trasero desviado al apretar mas un tornillo de un lado que otro.
No he tenido caidas. Si el eje trasero esta desviado a la izquierda , la direccion tendra que compensar y tendra que ir torcido a la derecha para ir recto. No podria ser?

[kttolo]

Pero has comprobado las distancias de los avisadores de la cadena?, si estan en la misma marca en ambos lados deberia estar el eje recto.
Y la rueda trasera por mas que apretes la tuerca del eje no se deberia descentrar.

[Jose Mª]

Si notas este defecto desde que tensaste cadena esta claro que tendras que revisarlo de nuevo para salir de dudas, creo que vas por buen camino

[david_cepe]

Este finde lo reviso, y os digo algo

[david_cepe]

Hoy he revisado la alineacion de la rueda trasera y estaba desviada. Tenia una marca mas en un lado. Ademas me he fijado en que la rueda delantera estaba mas desgastada de un lado. Solucionado
Ademas he revisado el freno delantero que chillaba y tenia un tacto raro. Lo he limpiado a conciencia desmontando las pastillas. Tambien he cambiado el liquido de frenos y tambien solucionado.

[Jose Mª]

Me alegro de que tengas el tema resuelto, cada vez que notamos algo fuera de lo habitual ya estamos disfruta conduciendo

[DRAKO]

Hola buenas a todos. Yo estrené mi Forza 750 pegándole a un coche por detrás en un ceda el paso. Ayer recogí la moto y si que vi que tenía el manillar desviado a la derecha. La moto va bien.. no vibra... pero el manillar no está centrado. Alguien sabe si es muy complicado de colocar en posición??
Gracias.

[Juary72]

Hola buenas a todos. Yo estrené mi Forza 750 pegándole a un coche por detrás en un ceda el paso. Ayer recogí la moto y si que vi que tenía el manillar desviado a la derecha. La moto va bien.. no vibra... pero el manillar no está centrado. Alguien sabe si es muy complicado de colocar en posición??
Gracias.

Antiguamente uno se ponia la rueda delantera entre las piernas defrente al manillar, agarrabas los puños, y lo girabas dando un golpe en seco, para el lado contrario, podias repetirlo un par o tres de veces, y a volar… pero yo de ti lo llevaba al taller, no sea que tengas el manillar un poco doblado o descentrado, o se te haya mobido una de las barras de amortiguacion, por estar un poco flojo uno de los apretes. Si no tienes las herramientas adecuadas y no sabes lo q tocas, mejor el taller, que no que la lies mas. Salu2 compañero


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[DRAKO]

Muchas gracias... así lo haré. Saludos.

[Javi2016]

Esa maniobra yo la he hecho, hace años, en muchas m,otos.
Para ello, conviene aflojar un poco las tijas y el eje de la rueda, y después de la maniobra apretar.

[Juary72]

Muchas gracias... así lo haré. Saludos.

Drako!!! Javi te lo ha explicado a la perfección, que se tiene que hacer, para enderezar la rueda, por si te ves con garra para hacerlo, sobre todo controla que la barra que aflojas no quede mas alta que la otra.
Porque al aflojar, si la moto no esta montada en un banco, por el carter, el peso de la moto hara que la moto tire hacia abajo, deslizando por la barra del amortiguador y esta parezca que ha subido. Podrias medir las dos para saber si del golpe una ha quedado mas alta que la otra, y sabras cual tienes que aflojar.
Si lo intentas tu, aqui nos tienes para echarte una mano.


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[DRAKO]

Muchas gracias. La llevaré al concesionario...... a la vez que la primará revisión de los 1000km....