Contador consumo medio a 299,9

[CARLES PIQUER]

Hola a todos, no se si os ha pasado o pasa a alguien, pero a mi Forza, de vez en cuando, el contador de consumo medio de combustible, de golpe, se pone a 299,9 lit/100. Ya me ha pasado varias veces.. en el concesionario han hecho un reset y volvió a pasar, la pusieron en la máquina y no daba ningún error, de eso hace unos 6 meses, y hoy lo ha vuelto a hacer en marcha... os pasa a alguno de vosotros ?. Me tiene un poco mosqueado...
Un abrazo a todos

[IñigoD]

Buenas noches.

A mi me ha pasado una vez en 9 meses... y me sorprendió.... pise el contador a cero y no me ha vuelto a pasar.... pero por lo que dices es algo habitual... la vez que me pasó fue hace unos 4 meses.... a ver si no se repite más veces pero por lo quendices es un posible que si

Un abrazo

[Jabarni]

A mi también me paso, en el CO lo resetearon pero no les fue facil

[Pasabaporaqui2]

Dos veces me ha pasado a mi, la última vez esta semana después de un problema con el arranque, que quizá tenga que cambiar batería, algo que no veo normal en año y medio y que encima cueste 140€. Me dice que en las motos duran poco, y he tenido más motos y nunca me han durado tan poco.

[wallkom]

Dos veces me ha pasado a mi, la última vez esta semana después de un problema con el arranque, que quizá tenga que cambiar batería, algo que no veo normal en año y medio y que encima cueste 140€. Me dice que en las motos duran poco, y he tenido más motos y nunca me han durado tan poco.

Personalmente y mi experiencia, las baterías duran poco en las motos, si no als usas y no usas mantenedor o parecido, pero lo mismo aplica a un coche.

He tenido motos con largas temporadas sin usar, y despreocupandome de la batería, y en un año se han fundido, sin embargo, con vehículos usados a diario, ya sean motos o coches, me han durado años sin problemas.

Eso de que en las motos duran poco por que sí, una tontería, y por el precio, mejor la buscas y la montas por tu cuenta.

[Pasabaporaqui2]

Dos veces me ha pasado a mi, la última vez esta semana después de un problema con el arranque, que quizá tenga que cambiar batería, algo que no veo normal en año y medio y que encima cueste 140€. Me dice que en las motos duran poco, y he tenido más motos y nunca me han durado tan poco.

Personalmente y mi experiencia, las baterías duran poco en las motos, si no als usas y no usas mantenedor o parecido, pero lo mismo aplica a un coche.

He tenido motos con largas temporadas sin usar, y despreocupandome de la batería, y en un año se han fundido, sin embargo, con vehículos usados a diario, ya sean motos o coches, me han durado años sin problemas.

Eso de que en las motos duran poco por que sí, una tontería, y por el precio, mejor la buscas y la montas por tu cuenta.

La moto si que se usa, quizá no a diario porque trabajo a turnos pero si en recorridos largos habitualmente, así que no encuentro normal que se vaya en año y medio.
Ya estuve buscando por Internet y la batería la encuentras por 80€ y es facil cambiarla, como me toque pagar esta claro que no iré al oficial para pagar 140 por la batería más MO.

[Seta]

Juer, cómo le dais al puño para sacar esas medias...
Respecto a lo de la batería, a mi me ha hecho un par de amagos de no tener fuerzas para arrancar. (Mi moto tiene 4 meses) la primera vez fue antes de los primeros 1.000 kms y ya dejé constancia en la revisión correspondiente. Lo que me deja la sensación que no hará un récord en duración.
Y aunque de momento no sé ni cómo acceder a la batería, cuando toque cambiarla seguramente la cambiaré yo.

[Pasabaporaqui2]

Juer, cómo le dais al puño para sacar esas medias...
Respecto a lo de la batería, a mi me ha hecho un par de amagos de no tener fuerzas para arrancar. (Mi moto tiene 4 meses) la primera vez fue antes de los primeros 1.000 kms y ya dejé constancia en la revisión correspondiente. Lo que me deja la sensación que no hará un récord en duración.
Y aunque de momento no sé ni cómo acceder a la batería, cuando toque cambiarla seguramente la cambiaré yo.

A la batería se accede desde el hueco del asiento con 4 presillas de presión.

[Seta]

Juer, cómo le dais al puño para sacar esas medias...
Respecto a lo de la batería, a mi me ha hecho un par de amagos de no tener fuerzas para arrancar. (Mi moto tiene 4 meses) la primera vez fue antes de los primeros 1.000 kms y ya dejé constancia en la revisión correspondiente. Lo que me deja la sensación que no hará un récord en duración.
Y aunque de momento no sé ni cómo acceder a la batería, cuando toque cambiarla seguramente la cambiaré yo.

A la batería se accede desde el hueco del asiento con 4 presillas de presión.

Esas presillas como se quitan, presionando el puntito ese central con algo puntiagudo y ya sale?
Gracias

[Pasabaporaqui2]

Aquí tienes un video que te lo muestra
https://youtube.com/clip/UgkxEErUUaD-QG ... 6fLuTbAM00

[Seta]

Gracias, pasabaporaqui2. Ese video es muy esclarecedor. Cuando tenga un rato probaré en mi moto a ver que tal se me da.

[Jabarni]

Pues, me ha vuelto a pasar lo del consumo medio a 299,9 l. alguien sabe como se resetea?

[Javi Feito]

A mi me pasó con un mes y no me ha vuelto a pasar el año y medio. No le hice ni caso... fue bajando la media con el uso y los Km. No ha vuelto a pasar

[Jabarni]

A mi me pasó con un mes y no me ha vuelto a pasar el año y medio. No le hice ni caso... fue bajando la media con el uso y los Km. No ha vuelto a pasar

Claro, si te pasa cuando la moto es nueva y llevas pocos kilómetros, en poco tiempo al ser un promedio de consumo queda diluido , pero en mi caso que ya llevo 10.000 km, tardaría en llegar a esa situacion

[Catapum]

Yo cuando la arranco la media también se me pone en 299 pero matemáticamente lo veo normal , si no andas podras gastar 300, 400….. litros a los 100 y así hasta el infinito. Una vez que empiezo a circular las medias van a su sitio ( 4.5 a 5.5 )

[Epicureo]

He tenido 2 NCs 700X y 750X (les hice 85000km y 95000 km respectivamente). En las dos marcaba consumos de 300 pero solo en parado. Eso pasaba cuando echaba gasolina y ponia el consumo a cero, si tardaba algo en salir (un par de minutos) el consumo se Ponía a 300 l/100 km.
Nunca me lo ha hecho en marcha ni cuando ya habia empezado a calcular las medias en marcha.

[oNCo]

He tenido 2 NCs 700X y 750X (les hice 85000km y 95000 km respectivamente). En las dos marcaba consumos de 300 pero solo en parado. Eso pasaba cuando echaba gasolina y ponia el consumo a cero, si tardaba algo en salir (un par de minutos) el consumo se Ponía a 300 l/100 km.
Nunca me lo ha hecho en marcha ni cuando ya habia empezado a calcular las medias en marcha.

Ostras muchos quilometros!! Podrías, cuando puedas y si te apetece y pudieras, comentar si has tenido reparaciones, o cuantas veces cambiastes cadena etc.
Gracias

[CARLES PIQUER]

Jabarni, vas al contador, lo selecciones en blanco con el joistick apretado, una vez esta seleccionado con fondo blanco, aprietas Fn y se borra, al menos en la mía,.
Un saludo,

[Jabarni]

Jabarni, vas al contador, lo selecciones en blanco con el joistick apretado, una vez esta seleccionado con fondo blanco, aprietas Fn y se borra, al menos en la mía,.
Un saludo,

Gracias Carles, haré la prueba

[Epicureo]

Ostras muchos quilometros!! Podrías, cuando puedas y si te apetece y pudieras, comentar si has tenido reparaciones, o cuantas veces cambiastes cadena etc.
Gracias

Perdona, no me llego ningun mensaje. Tengo q revisar el email con el que me di de alta. Creo q fue uno que ya no utilizo.

Moto increible, para mi la más polivalente, cuento los dias para que honda saque una versión nueva en 2024 y volver.
Echo muuuucho de menos el falso depósito que ademas de guardar el casco sirve como guantera.
El DCT tb lo echo mucho de menis, llevo fatal el embrague en ciudad. Lo de estar dando patadas para bajar rápidamente a primera desde tercera o cuarta en frenadas de emergencia me pone enfermo. En carretera el quikshifter es buen sustituto del DCT, pero en ciudad no hay color.
Respecto de lo que preguntas:
Reparaciones de motor cero: Yo soy de hacer las revisiones en concesionario cuando toca. No se hizo nada que no tocase por el propio desgaste de piezas.
Cambios sistema de transmisión: unas 2-3 veces en cada una (cada 30000-40000 km mas o menos), y yo no era-soy especialmente cuidadoso con el tema de tensado-limpieza de cadena. Siempre puse kit alternativo al de honda (me lo recomendaban en el propio concesionario honda)
Bateria: Cada 1,5 años o así. Sin notar grandes diferencias entre la que pone honda o de otra marca salvo en el precio. Eso si que me cabreaba mucho porque morian de un día para otro sin avisar. Y no entendía como no hay ningun indicador luminoso sobre el estado-carga de la batería, cuando en los móviles si que lo puedes ver.
Ruedas y frenos: la verdad es q en este aspecto no recuerdo muy bien. Cuando me lo decía el del taller.

Lo dicho, para mi una grandisima moto.
Entre las motos de cilindrada media yo le pondria:
Ciudad: un 9,5 (siempre se puede mejorar algo )
Viajes: un 8 (podria mejorar proteccion aerodinamica y asiento)
Curvear: un 7, no entiendo, pero con la q tengo ahora (F900XR) me siento mucho mas seguro en las frenadas
Consumo 9,5
Mantenimiento: 9,5 (cada 12000 km, esta muy bien. En un concesionario oficial, intentaron comerme la cabeza de hacerlas cada 6000. Les dije q no, que era mi segunda NC, y q no hacía falta. Luego, descubri q ese concesionario eran unos “sacaperras” muy descarados. Volví a mi anterior concedionario aunque me pillase mas lejos.
Poco mas os puefo contar de mi experiencia NC