Nc750x o Transalp

[radiobcn]

Buenas,
Actualmente tengo una Harley que debe estar por los 350kg de peso y entre el disco fastidiado de la L4-L5 y un hombro que me rompí del todo en un accidente ha llegado el momento del cambio.
A falta de la prueba me pude subir a la Nc750x y a la Transalp y en parado llego mucho mejor con la Nc, mido 1.74
De la Transalp me gusta el motor y los CV y de la Nc su baja altura y el DTC. El uso q le voy a dar será salidas con mi pareja (los 2 pesamos 62Kg) y algún viaje de varios días muy esporádico.
Creo q me encaja más la Nc pero me gustaría leer vuestras opiniones.
Saludos

[oNCo]

¿Buscastes por el foro? Yo mismo hago comparaciones y me quedo con la NC y más con pareja!
Saludos

[Tino]

Para el uso exclusivo que mencionas, y si realmente descartas meterte por lo marrón con alguna pretensión, la NC te irá como anillo al dedo.

Ten en cuenta las diferencias de potencia y peso antes de decidirte.

[CarlosSCT]

Buenas,
Actualmente tengo una Harley que debe estar por los 350kg de peso y entre el disco fastidiado de la L4-L5 y un hombro que me rompí del todo en un accidente ha llegado el momento del cambio.
A falta de la prueba me pude subir a la Nc750x y a la Transalp y en parado llego mucho mejor con la Nc, mido 1.74
De la Transalp me gusta el motor y los CV y de la Nc su baja altura y el DTC. El uso q le voy a dar será salidas con mi pareja (los 2 pesamos 62Kg) y algún viaje de varios días muy esporádico.
Creo q me encaja más la Nc pero me gustaría leer vuestras opiniones.
Saludos

Hola. Con esa espalda dañada ni se te ocurra pillarte una NC. Esas suspensiones súper secas y el asiento duro como una tabla te van a destrozar. De la Transalp no tengo ni idea. Yo te aconsejo que pidas una prueba y la metas por asfalto roto y pruebas. Busca una ruta donde haya baches que en llano todas van bien. Mi experiencia con la NC después de tres años es una tortura diaria y una ilusión truncada. la moto excepto el asiento y las suspensiones es una maravilla pero te tocará gastar mucho dinero o sufrir. Un saludo.

[oNCo]

Con el poco peso que tienes, como el mio casi, añadiendo una funda sillín tipo maya, mejora mucho, de hecho yo tengo una dificultad de lumbares y ya no lo noto (hay un hilo especifico de salut que se habla). No descartaría en absoluto un modelo por este punto, ya que además hay la posiblidad de añadir un parche extraible, como hace Alguersuari en su blog o bien poner gel.

La Nc en proporción por el precio me parece mejor, y con la garantía de un modelo fiable (vs la Tranalp, que está por ver, aunque ya hay críticas por detalles) y ya no digamos del ahorro de al menos 1l de gasolina de media

[julfazer]

Ayer dejé la Nc a revisión de los 36000 km y pude escoger moto de sustitución. Me lleve la Transalp que tenías ganas de probarla y saqué varias cosas en claro.
De motor va sobrada, si le aprietas anda mucho y tiene una estirada arriba muy buena. El motor es más rudo, más áspero por así decirlo que el de la Nc, si no necesitas más potencia el de la Nc es bastante más suave y dulce y agradable de llevar.
La postura de conducción es muy buena, las suspensiones son mejores pero el amortiguador trasero tiene mucha fuerza en extensión , supongo que con vistas a meterla peso y no las hace del todo cómodas, solo el trasero y a demás creo que no son regulables.
La pequeña cúpula que lleva es muy efectiva y como la moto es muy alta de delante, cubre lo mismo que mi Nc con cúpula alta de GIVI.
Le saque un consumo de 4,5 litros, uno más que a la mía.
Aunque me gustó, para el uso que le doy yo a la moto que básicamente es herramienta de transporte diario para ir al trabajo, 60 km de carretera diarios, la descarto ya de antemano como futurible.
Para la siguiente revisión de los 48000 cogeré la Nt1100 a ver si me cuadra más.

[BlackList]

Ayer dejé la Nc a revisión de los 36000 km y pude escoger moto de sustitución. Me lleve la Transalp que tenías ganas de probarla y saqué varias cosas en claro.
De motor va sobrada, si le aprietas anda mucho y tiene una estirada arriba muy buena. El motor es más rudo, más áspero por así decirlo que el de la Nc, si no necesitas más potencia el de la Nc es bastante más suave y dulce y agradable de llevar.
La postura de conducción es muy buena, las suspensiones son mejores pero el amortiguador trasero tiene mucha fuerza en extensión , supongo que con vistas a meterla peso y no las hace del todo cómodas, solo el trasero y a demás creo que no son regulables.
La pequeña cúpula que lleva es muy efectiva y como la moto es muy alta de delante, cubre lo mismo que mi Nc con cúpula alta de GIVI.
Le saque un consumo de 4,5 litros, uno más que a la mía.
Aunque me gustó, para el uso que le doy yo a la moto que básicamente es herramienta de transporte diario para ir al trabajo, 60 km de carretera diarios, la descarto ya de antemano como futurible.
Para la siguiente revisión de los 48000 cogeré la Nt1100 a ver si me cuadra más.

Como fue eso de vehiculo de sustitucion? Que tenemos derecho si tenemos lo de garantia plus? Algo me suena...
Supongo que hay que avisar con tiempo para reservar que haya una libre no? También siempre te pueden decir que no tienen moto y listo no? (Aunque sea mentira).

[julfazer]

Con el honda plus tienes moto de sustitución siempre que le lleves a las revisiones establecidas y cuando haya disponibles. Donde yo la llevo Ikono Getafe tienen una buena flota de motos de sustitución y De momento nunca he tenido problemas para llevarme una.

[bermu]

Pues a mi como moto de sustitucion me ofrecen unas scooters... nunca me han dejado las que tienen de prueba

[radiobcn]

Buenas,
Gracias por las respuestas, ayer probé la NC junto con mi pareja y me sorprendió gratamente, para lo q busco es mi moto. Lo del sillín ya lo notamos pero eso tiene solución, lo mismo q la amortiguacion, vengo del mundo harley y cualquier cosa es un pastizal.
Por cierto del DCT una gozada.
En cuanto la tenga la presentaré .