Duda entre hacer la segunda revision a los 12000km o al año

[pep_ibz]

Buenos días compañeros, quería preguntar si se puede hacer la segunda revisión a los 12000km con tranquilidad como pone en el manual de mantenimiento y no al año como me dicen en el concesionario donde la compré sin estar preocupado por la mecánica ya que suelo hacer unos 5000km al año. La moto la compré por la fiabilidad de honda, y mas en esta moto que dicen que el motor no suele sufrir mucho al ser de carrera larga.
Gracias, un saludo.
La moto es una NC750X manual de 2023.

[dromez]

También verás en el manual que proponen la inspección anual de varios elementos, así como el reemplazo del aceite motor.
Yo no me la jugaría y mientras la moto esté en garantía me ajustaría a lo que indica el manual, para evitar posibles problemas por no haber seguido el programa de mantenimiento indicado por el fabricante.

[wallkom]

Buenas, como dice el compañero, si está en garantía, no te queda otra, que pasar al año, si no, lo que quieras.

Yo la hago siempre por kms, nunca por años, contando que los mantenimientos se los hago yo.

[pep_ibz]

Muchas gracias compañeros, entonces haré los mantenimientos como tocan hasta finalizar la garantía, ya sea por kms o al año, mejor mirar por la moto, gracias, un saludo.

[CiViC]

LA fiabilidad e Honda o de cualquier marca está ligada ha hacer los mantenimientos cuando toca, y el aceite se degrada al estar en contacto con el aire, tambiém es cierto que las marcas se curan en salud ya que no pueden preveer el uso que le va a dar un cliente y se tienen que poner en el peor de los casos, no es lo mismo 5000 kms de ciudad que 5000 de carretera.

[BlackList]

Lo de pasarla cada año solo es para asegurarse de que todos los años el concesionario hace caja, independientemente de que el conductor haga km o no. Básicamente se aprovechan de la gente o circunstancias.
Con eso tampoco estoy diciendo que si se tarda 2 o 3 años en llegar a los 12000km, no se pase por el taller hasta entonces. Esto es igual que la fecha de caducidad de ciertos alimentos, un poco de sentido común.
Yo haré los 11000km en año y medio después de pasar la de los 6000, que será cuando la lleve a revisión y se perfectamente que a la moto no le va pasar nada.

[pep_ibz]

Lo de pasarla cada año solo es para asegurarse de que todos los años el concesionario hace caja, independientemente de que el conductor haga km o no. Básicamente se aprovechan de la gente o circunstancias.
Con eso tampoco estoy diciendo que si se tarda 2 o 3 años en llegar a los 12000km, no se pase por el taller hasta entonces. Esto es igual que la fecha de caducidad de ciertos alimentos, un poco de sentido común.
Yo haré los 11000km en año y medio después de pasar la de los 6000, que será cuando la lleve a revisión y se perfectamente que a la moto no le va pasar nada.

Así es normalmente.

[jagustin68]

Lo de pasarla cada año solo es para asegurarse de que todos los años el concesionario hace caja, independientemente de que el conductor haga km o no. Básicamente se aprovechan de la gente o circunstancias.
Con eso tampoco estoy diciendo que si se tarda 2 o 3 años en llegar a los 12000km, no se pase por el taller hasta entonces. Esto es igual que la fecha de caducidad de ciertos alimentos, un poco de sentido común.
Yo haré los 11000km en año y medio después de pasar la de los 6000, que será cuando la lleve a revisión y se perfectamente que a la moto no le va pasar nada.

hay revisión de los 6.000?, pues no lo sabia salvo el modelo GS que no se que modelo es

[wallkom]

Lo de pasarla cada año solo es para asegurarse de que todos los años el concesionario hace caja, independientemente de que el conductor haga km o no. Básicamente se aprovechan de la gente o circunstancias.
Con eso tampoco estoy diciendo que si se tarda 2 o 3 años en llegar a los 12000km, no se pase por el taller hasta entonces. Esto es igual que la fecha de caducidad de ciertos alimentos, un poco de sentido común.
Yo haré los 11000km en año y medio después de pasar la de los 6000, que será cuando la lleve a revisión y se perfectamente que a la moto no le va pasar nada.

hay revisión de los 6.000?, pues no lo sabia salvo el modelo GS que no se que modelo es

En las honda es cada 12K kms, no 6K, por norma general.

[jagustin68]

Lo de pasarla cada año solo es para asegurarse de que todos los años el concesionario hace caja, independientemente de que el conductor haga km o no. Básicamente se aprovechan de la gente o circunstancias.
Con eso tampoco estoy diciendo que si se tarda 2 o 3 años en llegar a los 12000km, no se pase por el taller hasta entonces. Esto es igual que la fecha de caducidad de ciertos alimentos, un poco de sentido común.
Yo haré los 11000km en año y medio después de pasar la de los 6000, que será cuando la lleve a revisión y se perfectamente que a la moto no le va pasar nada.

hay revisión de los 6.000?, pues no lo sabia salvo el modelo GS que no se que modelo es

En las honda es cada 12K kms, no 6K, por norma general.

en el manual todas las NC son cada 12:000 excepto el modelo GS, que no se cual es ni donde se vende

[amillo]

En honda hay muchas inspecciones que son cada año y el cambio de aceite cada 12000km a al año tambien.
Yo antes también pensaba que era una artimaña para curarse en salud / hacer caja. Lo cierto es que por experiencia he comprobado que con 12000km el aceite sale horrendo y con embragues humedos que van soltando particulas en el mismo aceite prefiero curarme en salud y hacerlo cada año ya que nunca llego a los 12000km entre intervalos, filtro incluido (que honda dice que lo aguantes 24000km).

[wallkom]

En honda hay muchas inspecciones que son cada año y el cambio de aceite cada 12000km a al año tambien.
Yo antes también pensaba que era una artimaña para curarse en salud / hacer caja. Lo cierto es que por experiencia he comprobado que con 12000km el aceite sale horrendo y con embragues humedos que van soltando particulas en el mismo aceite prefiero curarme en salud y hacerlo cada año ya que nunca llego a los 12000km entre intervalos, filtro incluido (que honda dice que lo aguantes 24000km).

El estado del aceite, por color, que es lo primero que ves, no es indicador de nada.

Hay gente que hace revisiones cada %/6K kms, cada uno logicamente es libre de hacerlo cuando quiera.

Pero ya te digo, que al motor no le pasa nada, por hacerlo como indica el manual del taller, en este caso, cada 12K.

Y si, yo le cambio los filtros cada 24K kms, como suelen decir, soy un "guarro", por poner el mismo filtro con el aceite nuevo.

[BlackList]

Ya pasé la de los 12000 teniendo 11000. Aproveché y me colocaron el elevador de manillar. Todo bien salvo: el liquido de frenos que tenia un poco de humedad y el disco de freno delantero que esta con unas decimas de alabeo. Solicité tema garantía y que me diran algo es unos días, pero que chungo porque al ser un elemento desgastable como x ejemplo las pastillas, que no lo cubría por la experiencia que tenía el del taller.
Me llamo la atención que me dijo que no daban ningun justificante, ni papel ni nada de cuando se reclama algo por el tema garantia, que era todo interno. Como se yo entonces que de verdad se hizo la reclamación?
Por lo demás, pues eso todo perfecto y la elevacion del manillar una pasada, espalda mucho mas recta y relajada, recomendable.