integra 700 mas alta k la 750

[solnika]

Como es posible que la integra 700 sea mas alta que la de 750? cuando fui a hacer la revision me dejaron una 750 de cortesia y cual fue mi sorpresa que esta es mas bajita y mas corta que la mia.....con la mia de 700 llego de puntillas al suelo y con la de 750 pongo todo el pie.....aparte no note diferencia de velocidad ni nada..mas yo diria que la 700 va muchisimo mas suave....me quede un poco decepcionada con esta moto....

[Elnenbcn]

primera noticia amigo solnika, ya lo comprobaremos en la próximna salida de Pantumakas ya que no le hemos visto diferencia a la hora de aparacar una a la lado de la otra, sobre el 2º tema que comentas te puedo asegurar que sin saber que caballos tiene la tuya con la de 47cv en aceleración y recuperación si que he notado una gran diferencia.

[Matt]

La 750 cuando salio una de las mejoras que publicaban era que el asiento era mas estrecho por lo que las piernas se " cerraban" mas y mejoraba el apoyo en el suelo.
Lo de la diferencia de suavidad, ahí ya no se me ocurre nada a no ser que la 750 estuviese poco rodada ,pues el motor tambien lo modificaron para mejorar las vibraciones.
Como dice el Nen lo mejor poderlas comparar juntas en una quedada y hacerle varios Km a cada.
Saludos

[ales]

En lo referente a la altura estoy con Matt, si el asiento es mas estrecho se llega antes al suelo.
Yo lo hize con mi S.
X ejemplo la nueva CB 650 es mas alta q la S, pero al ser mas estrecha llego de p.m. al suelo sin necesidad d retocar asiento.

[Kukin]

La 750 cuando salio una de las mejoras que publicaban era que el asiento era mas estrecho por lo que las piernas se " cerraban" mas y mejoraba el apoyo en el suelo.

y ya está... poco más que añadir...altura la misma, llegas mejor por la estrechez del túnel.

[Matt]

La 750 cuando salio una de las mejoras que publicaban era que el asiento era mas estrecho por lo que las piernas se " cerraban" mas y mejoraba el apoyo en el suelo.

y ya está... poco más que añadir...altura la misma, llegas mejor por la estrechez del túnel.

Bueno, más que por la estrechez del túnel creo que es la del asiento pues creo que el túnel es igual, a ver si alguien que conozca bien los dos modelos lo pueda asegurar. Un saludo [emoji106] [emoji106] [emoji106]

[Kukin]

La 750 cuando salio una de las mejoras que publicaban era que el asiento era mas estrecho por lo que las piernas se " cerraban" mas y mejoraba el apoyo en el suelo.

y ya está... poco más que añadir...altura la misma, llegas mejor por la estrechez del túnel.

Bueno, más que por la estrechez del túnel creo que es la del asiento pues creo que el túnel es igual, a ver si alguien que conozca bien los dos modelos lo pueda asegurar. Un saludo [emoji106] [emoji106] [emoji106]

vale, el asiento....

[Matt]

La 750 cuando salio una de las mejoras que publicaban era que el asiento era mas estrecho por lo que las piernas se " cerraban" mas y mejoraba el apoyo en el suelo.

y ya está... poco más que añadir...altura la misma, llegas mejor por la estrechez del túnel.

Bueno, más que por la estrechez del túnel creo que es la del asiento pues creo que el túnel es igual, a ver si alguien que conozca bien los dos modelos lo pueda asegurar. Un saludo [emoji106] [emoji106] [emoji106]

vale, el asiento....

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[chete]

El asiento de la 750, aparte de más estrecho, tiene un poco más de curvatura en la parte de atrás. Esas dos cosas hacen que acabes sentado más delante, más cerca del escudo, y por eso te parecerá más corta.

En cuanto a lo de la suavidad, otra cosa que dijeron que se modificaba en la 750 es la relación de marchas y la lógica de cambio del DCT. Por eso te puede parecer más brusca.

Cada uno estamos acostumbrados a nuestra moto y el cambio se nos hace siempre raro.

[Number]

Como es posible que la integra 700 sea mas alta que la de 750? cuando fui a hacer la revision me dejaron una 750 de cortesia y cual fue mi sorpresa que esta es mas bajita y mas corta que la mia.....con la mia de 700 llego de puntillas al suelo y con la de 750 pongo todo el pie.....aparte no note diferencia de velocidad ni nada..mas yo diria que la 700 va muchisimo mas suave....me quede un poco decepcionada con esta moto....

Ademas del asiento mas estrecho, tambien cambia un poco la parte final de la plataforma, con lo que las piernas bajan al suelo "mas rectas" con lo que el apoyo en parado mejora.

Respecto a la diferencia de velocidad, estas totalmente equivocada. He tenido la de 47cv, y ahora tengo la 750, y te puedo asegurar que hay facil una diferencia de 15 km/h en velocidad de crucero, que puede irse hasta los 25km/h a poco que el terreno pique para arriba. A esa velocidad de crucero llega bastante antes la 750 que la 700. El funcionamiento del motor es bastante mas refinado (2 ejes de balanceo, por 1 en la 700) y el escalado de la relacion de cambio mucho mas logico y de funcionamiento mas suave gracias al nuevo software...

No sé que 750 has probado, ni en que condiciones, pero tras 33000 kms con la 700 y 14000 con la 750, te puedo decir que estas completamente equivocada.