El futuro del Circuit

[Albertini]

Tras la muerte de 5 espectadores en el GP de España de F1 de 1975 el circuito de Montjuic quedó definitivamente sentenciado a desaparecer. Ese año sería la última carrera de coches y en 1976 se celebraría la última del campeonato del mundo de motociclismo y solo quedarían carreras de resistencia como las 24 horas. Calafat o Jarama no eran circuitos adecuados. La formula 1 abandona España en 1981 y no será hasta 1986 cuando, con la inauguración del circuito de Jerez, regresen las carreras de monoplazas.

Ese mismo año se decide la construcción del circuito de Montmeló.

En 1990, las tiranteces entre Ecclestone y el alcalde Pedro Pacheco llevan a cambiar la sede del GP de España al Circuit que se tiene que acabar de manera apresurada para el GP de España de 1991. Un Año después llegarán también las motos con la denominación primero de GP de Europa y después de GP de Catalunya desde 1996.

Desde aquellas primeras imágenes del Circuit casi casi en obras en 1991, sin la tribuna principal y con el arco de la Caixa en la recta principal, han pasado ya 24 años y Montmeló se ha consolidado como una cita imprescindible para ambos campeonatos.

La bajada de audiencias de la F1, el pago por visión de estos campeonatos y el precio generalmente elevado de las entradas para hacer frente a los enormes cánones que cobran los promotores de los campeonatos han hecho ya desaparecer carreras de gran importancia.

Este mismo año quedó en entredicho la continuidad de nada menos que la carrera de F1 de Monza, un circuito presente desde el inicio del campeonato. De hecho la crisis ya se llevó por delante la carrera en el mítico Imola, casa de Ferrari.

A esto se suma la pérdida de la mitad del patrocinio que daba el Ayuntamiento de Barcelona y la, quizá, saturación de carreras en España con 4 citas, 2 de ellas geográficamente muy cercanas a Barcelona.

Esperemos que este circuito siga por mucho tiempo formando parte de estos campeonatos y ampliando la cantera de catalanes en el campeonato del mundo que tantos éxitos han tenido.

[Annefnds]

¡Hola Albertini!

Tienes toda la razón en que el Circuit de Montmeló ha sido clave para mantener a España en el mapa de la F1 y MotoGP desde su creación. Es una pena que, con los cambios en las audiencias y los costos crecientes, los circuitos históricos como Imola y Monza hayan visto amenazada su continuidad, y que incluso Montmeló se encuentre en una situación delicada.

Es impresionante cómo Montmeló se ha convertido en una cita imprescindible en tan pocos años, a pesar de los desafíos iniciales, como esa primera carrera en 1991. Todos esperamos que el Circuit pueda seguir siendo un punto de referencia tanto en F1 como en MotoGP, porque, como bien dices, ha sido una plataforma increíble para los pilotos catalanes y españoles en general.

Esperemos que las dificultades económicas no acaben con la magia de Montmeló y que podamos seguir disfrutando de grandes carreras ahí por muchos años más. ¡Ojalá que se encuentren soluciones para que este gran circuito siga brillando!

Saludos, Una fanática del motor jaja