Duración de la CADENA.... veámoslo en kilómetros...

[eljosele]

36.000 kms y cadena muy bien......el nuevo kit tendra k esperar....jajajajajjajjajaj

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[tonton]

Llevo el scottoiler-e, y por lo que veo debe de ser verdad lo que dicen. Más de 51.000 y con el kit original. Únicos engrases y tensión, a los pasos por taller (o sea, en las revisiones y cuando le cambié las ruedas).

[eljosele]

Llevo el scottoiler-e, y por lo que veo debe de ser verdad lo que dicen. Más de 51.000 y con el kit original. Únicos engrases y tensión, a los pasos por taller (o sea, en las revisiones y cuando le cambié las ruedas).

Veo k me superas tonton......aunke yo la engraso con bote...ejejejejeej
Te ando al acecho.

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[onix]

Cambio de kit realizado a los 20100 km ya no aguantaba mucho mas la de serie , con varios eslavones enganchados y tensado casi al máximo, si sirve de algo hago bastante ciudad..

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[EJC]

El primer kit (el de origen) lo cambié a los 23.000Km., lo había engrasado sistematicamente cada 500 Km. y la cadena estaba estirada y tenía varios eslabones gripados.

El kit actual con cadena RK X-Ring, engrasador Pdoiler, inyector doble Scottoiler y aceite 80/90W, tiene 25000km. y está IMPECABLE, LIMPIA Y RELUCIENTE, solamente la paso un trapo de vez en cuando (cada 2000/3000 km) para quitar el polvillo adherido y solo la he tensado una vez, ....creo que sobran los comentarios.

[igmartin]

Yo conduzco acelerando muy despacito. La uso solo en carretera. Nunca paso de 90-100 Km/h. Viajo solo, además peso 67 Kg. Hago este preámbulo para deciros que a los 12.000 Km de mi integra nunca he tenido que tensar la cadena y estoy lejos de hacerlo por 1ª vez. SAE 90 con pincel cada 500 Km.
A este paso imagino que no tendré que cambiarla nunca.

[Nogo]

Yo llevo unos 32.00 con lubrificador automático y está a la mitad el tensor.

Se nota mucho si haces autopista o ciudad...

[vespado]

54.000 km una did super reforzada, además llevo el scottoiler e-system. De momento se ve muy buen.

[Javi2016]

La original, con 27.000km, con scottoiler, y parece que le queda aun bastante juego

[raf39]

buenos dias foreros, una cuestion, se puede poner una cadena sin retenes a nuestras motos por el tema de las perdidas de potencia con respecto a las que llevan retenes puesto que llevo el engrasador automatico,yo creo que no haria falta las autoengrasadas

haber opiniones al respecto

[EJC]

buenos dias foreros, una cuestion, se puede poner una cadena sin retenes a nuestras motos por el tema de las perdidas de potencia con respecto a las que llevan retenes puesto que llevo el engrasador automatico,yo creo que no haria falta las autoengrasadas

haber opiniones al respecto

Yo no lo haría pues aunque montes un engrasador, no evitas la formacion de los lodos producidos por la mezcla aceite/polvo, los cuales son bastante abrasivos si se meten en los huecos de los bulones de la cadena, algo que evitan los retenes.

[QaSaR]

Bueno, pues definitivamente, la cadena esta en las ultimas:

17800Km ha durado. osea unos 18.000Km me ha durado la cadena original. Ahora le he hecho el ultimo tensado, porque sino cuando abria gas era como ir trinchando metal... tenia algun eslabón que estaba ya gripadillo. Decir que nunca la he engrasado como deberia (cada 500 o 1000Km) pq eso seria engrasarla una vez al mes, y no lo he hecho todos los meses.
Así que a por la DiD X-Ring... la semana que viene la monto y cuando pueda un tottoro de esos jajajaja a ver si luego dura mas.

Q.

[aLeCS]

Bueno, pues definitivamente, la cadena esta en las ultimas:

17800Km ha durado. osea unos 18.000Km me ha durado la cadena original. Ahora le he hecho el ultimo tensado, porque sino cuando abria gas era como ir trinchando metal... tenia algun eslabón que estaba ya gripadillo. Decir que nunca la he engrasado como deberia (cada 500 o 1000Km) pq eso seria engrasarla una vez al mes, y no lo he hecho todos los meses.
Así que a por la DiD X-Ring... la semana que viene la monto y cuando pueda un tottoro de esos jajajaja a ver si luego dura mas.

Q.

Un totoro jajajaja. Esa creo que sera mu ultima chuche.....

[QaSaR]

Bueno, pues definitivamente, la cadena esta en las ultimas:

17800Km ha durado. osea unos 18.000Km me ha durado la cadena original. Ahora le he hecho el ultimo tensado, porque sino cuando abria gas era como ir trinchando metal... tenia algun eslabón que estaba ya gripadillo. Decir que nunca la he engrasado como deberia (cada 500 o 1000Km) pq eso seria engrasarla una vez al mes, y no lo he hecho todos los meses.
Así que a por la DiD X-Ring... la semana que viene la monto y cuando pueda un tottoro de esos jajajaja a ver si luego dura mas.

Q.

Un totoro jajajaja. Esa creo que sera mu ultima chuche.....

xDD me lo pondre encima del casco:



Q.

[aLeCS]

Bueno, pues definitivamente, la cadena esta en las ultimas:

17800Km ha durado. osea unos 18.000Km me ha durado la cadena original. Ahora le he hecho el ultimo tensado, porque sino cuando abria gas era como ir trinchando metal... tenia algun eslabón que estaba ya gripadillo. Decir que nunca la he engrasado como deberia (cada 500 o 1000Km) pq eso seria engrasarla una vez al mes, y no lo he hecho todos los meses.
Así que a por la DiD X-Ring... la semana que viene la monto y cuando pueda un tottoro de esos jajajaja a ver si luego dura mas.

Q.

Un totoro jajajaja. Esa creo que sera mu ultima chuche.....

xDD me lo pondre encima del casco:



Q.

Jajajaja. De hecho la idea buena hubiera sido ponermelo antes de ir a los Alpes. Ahora tendré que ir con el potecito de grasa encima... en fin....

[QaSaR]

Bueno, puedes comprar un poco de desengrasante y un espray pequeño de grasa para cadenas y le vas echando... Tb me llevaria un poco de aceite por si aca...

Q.

[Edurne]

32.000 km me ha durado la segunda cadena, 8.000 más que la primera.

[Crocodile97]

Yo acabo de cambiar la transmisión original, con 29.500 Km. En cada caso, depende del tipo de conducción y el cuidado de la misma...
Los presupuestos de los talleres de Madrid -oficiaes y no oficiales- (de 250 a 320 €) se me iban...
He comprado el kit nuevo en Motorraíz, por 109€ (DID 520 VX2 dorada, piñón de 17" (JTF1373) y corona de 39" (JTR1303)...y una remachadora en Amazon, por 23 €.

[QaSaR]

Yo acabo de cambiar la transmisión original, con 29.500 Km. En cada caso, depende del tipo de conducción y el cuidado de la misma...
Los presupuestos de los talleres de Madrid -oficiaes y no oficiales- (de 250 a 320 €) se me iban...
He comprado el kit nuevo en Motorraíz, por 109€ (DID 520 VX2 dorada, piñón de 17" (JTF1373) y corona de 39" (JTR1303)...y una remachadora en Amazon, por 23 €.

Y con menos de 30.000Km y has tenido que cambiar corona y piñon!!!??? WTF!!

Q.

[Neo700]

Y con menos de 30.000Km y has tenido que cambiar corona y piñon!!!??? WTF!!

Q.

Pues es lo habitual, porque cambiando solo la cadena y dejando piñón y corona originales el desgaste de estos últimos provocará que la cadena nueva merme su vida útil. Lo recomendable es realizar el cambio del kit de transmisión completo: cadena, piñón y corona (los 3 elementos al mismo tiempo y con las especificaciones del fabricante).