maxpower, please, en que concesionario? en que población? que dice que te han hecho en la factura?maxpower escribió:Revisión del primer año en concesionario oficial, no he llegado a los 12.000km y visto lo visto se han portado muy bien. SOLO 81.74€ IVA incluido.
Seguimos en la misma linea en Control94, siguen mintiendo como bellacos y siguen siendo unos chapuzas en el taller, me parece increíble que el jefe de Taller solo este para apagar fuegos y no para llevar y controlar su propio taller, de nuevo demuestran que lo que su falta de profesionalidad es causa de que los mecánicos ( muchos de ellos en chavales en practicas ) no son vigilados por un profesional y el control de calidad de los trabajos es inexistente.Toni3 escribió:Hoy he pasado mi primera revisión con la Integra en Control 94. Mi Integra es de segunda mano y por eso es mi primera revisión.
Coste total 120 euros.
No tiene todavía los 12000, exactamente 10860 y por aquí ha venido la confusión que ahora explico.
Resulta que al recoger la moto, aquello que te están explicando la factura, observo que no consta el filtro de aceite ni el del embrague. Le pregunto al chico y me dice que sólo era una revisión de mantenimiento, pero que va a preguntar dentro si se ha cambiado el filtro y no lo han anotado. Con eso que me dice que entre al taller y me atiende el jefe de taller, Oscar. Le digo que tanto sea de mantenimiento anual como por kilometraje se debe cambiar el filtro de aceite y me contesta que se ha tratado de una confusión y que ahora mismo me lo cambian sin cargo. Yo también creía que se tenía que cambiar el filtro del embrague y me enseña en el ordenador que no, que es a los 24000 km. Me dice que lo que si se tiene que hacer a los 12000 km es el reglaje de válvulas y que recomienda un cambio de aceite cada 6000. Le digo que a los 6000 se lo hago yo, pero que no me parece lógico que si Honda lo recomienda a los 12000 los talleres insistan que a los 6000. Por cierto le han puesto aceite Motorex 10w30 y me ha enseñado los bidones de aceite, uno grande de 10w40 y otro mas pequeño de 10w30 para las motos que Honda recomienda esta viscosidad.
Bueno, hemos hablado un poco del tema de las válvulas y del cambio.
Total que cuando llego a casa, al cabo de una hora y media, pero con la moto aún caliente (del taller a mi casa hay unos 30 km) miro el nivel del aceite para comprobar si está al nivel correcto (debido a las experiencias comentadas en este foro) y veo que supera el máximo, está casi en la tercera marca.
Mañana haré como algún forero (no recuerdo el nombre) y con una jeringuilla le sacaré el exceso. Debería volver al taller y quejarme, pero paso de hacer 60 km. Lo que no se si volveré a este taller.
Moraleja: No te fies de ningún taller y comprueba siempre los niveles.
Perdón por el tocho.
Toni3 escribió:Hoy he pasado mi primera revisión con la Integra en Control 94. Mi Integra es de segunda mano y por eso es mi primera revisión.
Coste total 120 euros.
No tiene todavía los 12000, exactamente 10860 y por aquí ha venido la confusión que ahora explico.
Resulta que al recoger la moto, aquello que te están explicando la factura, observo que no consta el filtro de aceite ni el del embrague. Le pregunto al chico y me dice que sólo era una revisión de mantenimiento, pero que va a preguntar dentro si se ha cambiado el filtro y no lo han anotado. Con eso que me dice que entre al taller y me atiende el jefe de taller, Oscar. Le digo que tanto sea de mantenimiento anual como por kilometraje se debe cambiar el filtro de aceite y me contesta que se ha tratado de una confusión y que ahora mismo me lo cambian sin cargo. Yo también creía que se tenía que cambiar el filtro del embrague y me enseña en el ordenador que no, que es a los 24000 km. Me dice que lo que si se tiene que hacer a los 12000 km es el reglaje de válvulas y que recomienda un cambio de aceite cada 6000. Le digo que a los 6000 se lo hago yo, pero que no me parece lógico que si Honda lo recomienda a los 12000 los talleres insistan que a los 6000. Por cierto le han puesto aceite Motorex 10w30 y me ha enseñado los bidones de aceite, uno grande de 10w40 y otro mas pequeño de 10w30 para las motos que Honda recomienda esta viscosidad.
Bueno, hemos hablado un poco del tema de las válvulas y del cambio.
Total que cuando llego a casa, al cabo de una hora y media, pero con la moto aún caliente (del taller a mi casa hay unos 30 km) miro el nivel del aceite para comprobar si está al nivel correcto (debido a las experiencias comentadas en este foro) y veo que supera el máximo, está casi en la tercera marca.
Mañana haré como algún forero (no recuerdo el nombre) y con una jeringuilla le sacaré el exceso. Debería volver al taller y quejarme, pero paso de hacer 60 km. Lo que no se si volveré a este taller.
Moraleja: No te fies de ningún taller y comprueba siempre los niveles.
Perdón por el tocho.
Amigo Toni3, no te confundas te lo digo porque somos muchos los que ya llevamos kilometros en nuestras 700 y en el libro de mantenimiento pone reglaje de válvulas a los 24.000, 48.000, etc, otra cosa es que se tenga que inspeccionar te dejo la pagina para que lo veas en ningún momento pone que a los 12.000 se tenga de hacer reglaje de válvulas.Toni3 escribió:Osoastur, me parece que la inspección de las válvulas cada 24000 km es en las 750. En las 700 pone cada 12000 km.(también lo he comprobado)
Me dijo que él no está de acuerdo con lo del cambio de aceite cada 12000 km y que se lo ha hecho saber a Honda.
También depende de los Km que le hagas a la moto, si le haces 4000 al año pues tampoco se trata de cambiar el aceite cada 3 años.
Entonces ya entramos en las revisiones por tiempo y no por kilometraje.
En mi caso como la moto ya no está en garantía y hago menos de 12000 km en un año, el año que viene le haré yo mismo el cambio de aceite y filtros, y al año siguiente la llevaré a un taller oficial para que le hagan la revisión oficial.
Perdona Nenbcn, no se si es que no se verlo, pero no veo en ningún lugar que hable de reglaje de válvulas. ¿En que página lo pone? No es que lo dude, es para tenerlo yo claro.Elnenbcn escribió:Amigo Toni3, no te confundas te lo digo porque somos muchos los que ya llevamos kilometros en nuestras 700 y en el libro de mantenimiento pone reglaje de válvulas a los 24.000, 48.000, etc, otra cosa es que se tenga que inspeccionar te dejo la pagina para que lo veas en ningún momento pone que a los 12.000 se tenga de hacer reglaje de válvulas.Toni3 escribió:Osoastur, me parece que la inspección de las válvulas cada 24000 km es en las 750. En las 700 pone cada 12000 km.(también lo he comprobado)
Me dijo que él no está de acuerdo con lo del cambio de aceite cada 12000 km y que se lo ha hecho saber a Honda.
También depende de los Km que le hagas a la moto, si le haces 4000 al año pues tampoco se trata de cambiar el aceite cada 3 años.
Entonces ya entramos en las revisiones por tiempo y no por kilometraje.
En mi caso como la moto ya no está en garantía y hago menos de 12000 km en un año, el año que viene le haré yo mismo el cambio de aceite y filtros, y al año siguiente la llevaré a un taller oficial para que le hagan la revisión oficial.
El otro tema es el de los cambios de aceite a los 6.000 kilómetros, donde un fabricante como Honda con Ingenieros de primera linea, con miles de pruebas hechos a estos motores antes de salir al mercado cambie el por su libre albedrío los kilómetros o tiempos que el fabricante ha estudio para que así sea???.
De nuevo veo que siguen con la táctica de aprovecharse de la buena fe de la clientela y lo único que se busca el hacer caja, me parece patético y muy triste que no se cuide al cliente y luego esas mismas empresas se quejen de que el trabajo les están bajando en sus talleres.
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Enviado desde mi iPho
Toni3 escribió:Perdona Nenbcn, no se si es que no se verlo, pero no veo en ningún lugar que hable de reglaje de válvulas. ¿En que página lo pone? No es que lo dude, es para tenerlo yo claro.Elnenbcn escribió:Amigo Toni3, no te confundas te lo digo porque somos muchos los que ya llevamos kilometros en nuestras 700 y en el libro de mantenimiento pone reglaje de válvulas a los 24.000, 48.000, etc, otra cosa es que se tenga que inspeccionar te dejo la pagina para que lo veas en ningún momento pone que a los 12.000 se tenga de hacer reglaje de válvulas.Toni3 escribió:Osoastur, me parece que la inspección de las válvulas cada 24000 km es en las 750. En las 700 pone cada 12000 km.(también lo he comprobado)
Me dijo que él no está de acuerdo con lo del cambio de aceite cada 12000 km y que se lo ha hecho saber a Honda.
También depende de los Km que le hagas a la moto, si le haces 4000 al año pues tampoco se trata de cambiar el aceite cada 3 años.
Entonces ya entramos en las revisiones por tiempo y no por kilometraje.
En mi caso como la moto ya no está en garantía y hago menos de 12000 km en un año, el año que viene le haré yo mismo el cambio de aceite y filtros, y al año siguiente la llevaré a un taller oficial para que le hagan la revisión oficial.
El otro tema es el de los cambios de aceite a los 6.000 kilómetros, donde un fabricante como Honda con Ingenieros de primera linea, con miles de pruebas hechos a estos motores antes de salir al mercado cambie el por su libre albedrío los kilómetros o tiempos que el fabricante ha estudio para que así sea???.
De nuevo veo que siguen con la táctica de aprovecharse de la buena fe de la clientela y lo único que se busca el hacer caja, me parece patético y muy triste que no se cuide al cliente y luego esas mismas empresas se quejen de que el trabajo les están bajando en sus talleres.
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Enviado desde mi iPho
Sólo veo en Holgura de válvulas que pone "I" de Inspeccionar (limpiar, ajustar, lubricar o reemplazar si fuera necesario) a los 12000, 24000, 36000 y 48000 km.
Yo entiendo que si hay que inspeccionar la holgura de válvulas a los 12000 km se hará reglaje, o no, según el estado. Una cosa es un elemento que se deba cambiar y que se puede inspeccionar cada x km y sustituir a los x2, por ejemplo. Pero para inspeccionar las válvulas tendrás que sacar la tapa y calibrar, no? Si están en rango lo dejaras, pero si están fuera de rango harás el reglaje.
Creo que se han pasado un pelin, a mi en bascones me cobraron la mitad con moto de sustitución incluida.danield68 escribió:Hola a todos!!!
Voy hacer 12.000 km con mi cnx 750 automática, he llamado al taller para hacerme una idea como me saldría la broma y me he quedado de piedra cuando me han dicho que 230 Euros, mi pregunta es si esta en precio, vivo en Madrid.
Gracias!!!!
Es una burrada.danield68 escribió:Hola a todos!!!
Voy hacer 12.000 km con mi cnx 750 automática, he llamado al taller para hacerme una idea como me saldría la broma y me he quedado de piedra cuando me han dicho que 230 Euros, mi pregunta es si esta en precio, vivo en Madrid.
Gracias!!!!