Tubo admisión aire

[Toni3]

DIFERENTES...EN 700 X DCT ABS 2013[/quote]

Lástima!!! Hubiera sido muy fuerte que tuvieran la misma referencia.

[Toni3]

Al final después de mirar por activa y por pasiva el tema del tubo y buscar la referencia esta semana me acercare a un Concesionario y pasare por recambios y preguntare exactamente si hay 2 referencias del tubo para la 52ccv y la 47cv ya que en el despiece no queda nada claro.

Según la web www.bike-parts-honda.es:

17232-MGS-L31 la de 47cv
17232-MGS-D31 la de 52cv

Parece que sólo cambia una letra.

[mentol]

No importa si es de 52 o 47, lo importante es usar uno rectificado y dejer el de serie de repuesto.
Si consigues uno de 47 lo recortas y te quedas con el original de repuesto, y si consigues el de 52 sin problemas.

Tienes toda la razón del mundo no lo habia pensado, gracias por darnos la idea.

y digo yo el de la 750 de 56cv no os vale?????? puestos a ponerle el de la de 52cv menjor el de la 750 de 56cv??? no??

[ncx]

No importa si es de 52 o 47, lo importante es usar uno rectificado y dejer el de serie de repuesto.
Si consigues uno de 47 lo recortas y te quedas con el original de repuesto, y si consigues el de 52 sin problemas.

Tienes toda la razón del mundo no lo habia pensado, gracias por darnos la idea.

y digo yo el de la 750 de 56cv no os vale?????? puestos a ponerle el de la de 52cv menjor el de la 750 de 56cv??? no??

Tienes toda la razon...!!! En mi caso opte por adaptar el original basicamente porque no me apetecia en absoluto ponerme a desvirgar la union termosellada entre la caja inferior del filtro del aire y la tobera...!!!

Es un encolado de origen y en una aproximacion inicial no queria liarme tanto....

Para los que si lo vayan a hacer asi.....revisar las referencias de la caja del filtro y revisar si la parte inferior se podria vender en conjunto con la tobera y os ahorrarias un buen marron de adapatar esa union pegada ....!!!!

[mentol]

yo tengo en el garage el de la 750 pues la tengo limitada que ya en breve la deslimito, mi pregunta es y si se rebaja el grosor de este? iria mejor todavia? si es que se puede rebajar claro.saludos

[ncx]

yo tengo en el garage el de la 750 pues la tengo limitada que ya en breve la deslimito, mi pregunta es y si se rebaja el grosor de este? iria mejor todavia? si es que se puede rebajar claro.saludos

Por mi experiencia ...y si te estas refiriendo al espesor del tubo....olvidalo.....

Ya me jode tener una parte de su interior suavizada con lija...ya que viene con acabado pulido logicamente....

Pero ademas mo tiene espesor apenas...y dado que es un mangote de aspiracion...conviene no debilitarlo los nervios que le dan forma...aparte claro esta que el cuello de botella ya es la propia mariposa y el filtro ....no el tubo desde que lo deslimites....

[mentol]

yo tengo en el garage el de la 750 pues la tengo limitada que ya en breve la deslimito, mi pregunta es y si se rebaja el grosor de este? iria mejor todavia? si es que se puede rebajar claro.saludos

Por mi experiencia ...y si te estas refiriendo al espesor del tubo....olvidalo.....

Ya me jode tener una parte de su interior suavizada con lija...ya que viene con acabado pulido logicamente....

Pero ademas mo tiene espesor apenas...y dado que es un mangote de aspiracion...conviene no debilitarlo los nervios que le dan forma...aparte claro esta que el cuello de botella ya es la propia mariposa y el filtro ....no el tubo desde que lo deslimites....

okkkkkkk,salu2

[David]

Srs que yo recuerde la X solo tiene una versión la 700 con 47 cv, luego tenemos la integra con dos versiones 47cv y 52cv

[sspp18]

Srs que yo recuerde la X solo tiene una versión la 700 con 47 cv, luego tenemos la integra con dos versiones 47cv y 52cv

En España tienes razón pero en algunos países vinieron con el tubo 17232-MGS-D31 de 52cv:

Descripción Índice Modelo Denominación de origen País
TUBO DE CONEXION, LIMPIADOR DE AIRE 6 NC700SAC 2012 NC 700 ABS AUSTRALIA
TUBO DE CONEXION, LIMPIADOR DE AIRE 6 NC700SC 2012 NC 700 AUSTRALIA
TUBO DE CONEXION, LIMPIADOR DE AIRE 6 NC700SD 2013 NC 700 AUSTRALIA
TUBO DE CONEXION, LIMPIADOR DE AIRE 6 NC700SDC 2012 NC 700 ABS DCT AUSTRALIA
TUBO DE CONEXION, LIMPIADOR DE AIRE 6 NC700SAC 2012 NC 700 ABS EUROPE
TUBO DE CONEXION, LIMPIADOR DE AIRE 6 NC700SAD 2013 NC 700 ABS EUROPE
TUBO DE CONEXION, LIMPIADOR DE AIRE 6 NC700SD 2013 NC 700 EUROPE
TUBO DE CONEXION, LIMPIADOR DE AIRE 6 NC700SAC 2012 NC 700 ABS RUSSIA
TUBO DE CONEXION, LIMPIADOR DE AIRE 6 NC700SAD 2013 NC 700 ABS RUSSIA
TUBO DE CONEXION, LIMPIADOR DE AIRE 6 NC700SAD 2013 NC 700 ABS 35KW UNITED KINGDOM
TUBO DE CONEXION, LIMPIADOR DE AIRE 18 NC700XAD 2013 NC 700 X ABS EUROPE
TUBO DE CONEXION, LIMPIADOR DE AIRE 18 NC700XD 2013 NC 700 X EUROPE
TUBO DE CONEXION, LIMPIADOR DE AIRE 18 NC700XDC 2012 NC 700 X ABS DCT EUROPE
TUBO DE CONEXION, LIMPIADOR DE AIRE 18 NC700XDD 2013 NC 700 X ABS DCT EUROPE
TUBO DE CONEXION, LIMPIADOR DE AIRE 18 NC700XDC 2012 NC 700 X ABS DCT FRANCE
TUBO DE CONEXION, LIMPIADOR DE AIRE 18 NC700XAD 2013 NC 700 X ABS KOREA
TUBO DE CONEXION, LIMPIADOR DE AIRE 18 NC700XAD 2013 NC 700 X ABS RUSSIA
TUBO DE CONEXION, LIMPIADOR DE AIRE 18 NC700XDC 2012 NC 700 X ABS DCT RUSSIA
TUBO DE CONEXION, LIMPIADOR DE AIRE 18 NC700XDD 2013 NC 700 X ABS DCT RUSSIA
TUBO DE CONEXION, LIMPIADOR DE AIRE 18 NC700XDC 2012 NC 700 X ABS DCT THAILAND
TUBO DE CONEXION, LIMPIADOR DE AIRE 18 NC700XDC 2012 NC 700 X ABS DCT UNITED KINGDOM
TUBO DE CONEXION, LIMPIADOR DE AIRE 18 NC700XDD 2013 NC 700 X ABS DCT 35KW UNITED KINGDOM

[ncx]

Esta union pegada es la que os digo que es jaleosa de restituir si cambiais tubo completo sin caja...

Es una union que aguanta altas temperaturas durante los años que le des.....

Una liada vaya....

[Toni3]

Comparto la opinión de ncx. El sellado nunca va a quedar igual que antes. No se hasta que punto vale la pena comprar el tubo de la de 52 cv pudiendo desvirgar el que lleva la moto sin que nadie lo detecte, y lo más importe, sin tener que hacer ningún desembolso. Si cambias el tubo es fácilmente detectable la manipulación ya que no llevará la anotación de 35kW.
En todo caso siempre se está a tiempo de comprarlo si se quiere dejar la moto como estaba de origen.

[Toni3]

Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

[Pipin]

Fácilmente detectable, si desmonta media moto no?

[ncx]

Fácilmente detectable, si desmonta media moto no?

El tubo dices??
En absoluto...basta con conocer...agacharse y mirar..iluminar y limpiar a lo sumo...

[Pipin]

Almenos en la integra, no? No esta a la vista? O si?

[ncx]

Almenos en la integra, no? No esta a la vista? O si?

Ufff....en integra yo ni idea....

[Toni3]

Me refería a que en cualquier revisión te lo pueden detectar, aunque al concesionario te le tiene que dar igual a menos que esté en garantía. Si tienes una avería en garantía y se dan cuenta que has cambiado el tubo de admisión, ya te han jodido.
Eso si en la Integra hay que desmontar media moto.

[Elnenbcn]

Almenos en la integra, no? No esta a la vista? O si?

En la Integra hay que desmontar bastantes cosas para poder llegar a el.

[Pipin]

Yo tengo una de las pocas integra con 52 cv, así que me libro de este desmontaje. Sino ya lo habría echo seguro jejeje

[varicap]

No hace falta desmontarla, para saber... si tiene mas potencia.
Y este control le toco pasar a un "pamtumakero" recien comprada la NC700X.
Leer este titular

http://www.motofan.com/noticias/los-con ... etera/6887

http://www.todocircuito.com/noticias/41 ... encia.html