Caballete CTX700

[ricardo285]

Buenas, buena brico rebuscando con este tema he encontrado esta y es en España.
http://www.distribuidorhepcobecker.es/e ... negro.html

que os parece???
[img]http://i58. tinypic .com/15d6us5.jpg[/img]
saludos

[indimorena]

Pues si es especifico para la CTX cojonudo, porque el que le e puesto yo es de la NC 700 S, por eso es un poco mas largo y e tenido que hacer el tope para cuando esta recogido

[JCELPASTELERO]

Pues queda bastante bien....!!!! Gracias por la aportación a nuestras fabulosas máquinas

[Eugenio]

Yo he estado mirando y preguntando y al final me han desaconsejado el caballete central ya que si vas rápido suele dar en el paso de curvas. Yo lo he solucionado con un caballete delantero en el garaje para mantenerla derecha mientras está aparcada y con la pata cabra viendo sales. Un saludo

[JCELPASTELERO]

No es mala idea... A mi me da pánico que la tiren, porque un mal movimiento y te la tiran a la parte derecha. Tengo que ver si hay alguna manera de volcarla más a la izquierda porque prácticamentel a mía se queda recta (oscila sobre unos 5-10 grados con el caballete puesto). He comparado otras motos y el caballete las vuelca mucho más...
Y es que te la tiren es muy fácil y el coste de reparación es la ostia...!!! un saludo a todos.

[indimorena]

Pues quien te ha dicho que roza en las curvas creo que no se a subido en ninguna CTX pues yo rozo estriberas que si vas fuerte es facil y no toca el caballete. y para engrasar cadena y cuando el suelo na da confianza pues va cojonudo.

[JCELPASTELERO]

llevas razon indimorena. Yo mi maquina la quiero para pasear y divertirme no para vivir el límite jejeje. Tu te ha pillado caballete central???? Si es así dime dónde lo puedo conseguir y sobre que precio; como decia en el hilo, le tengo pánico a que me tumben la moto con un ligero movimiento. Gracias.

[ricardo285]

[img]http://i68. tinypic .com/33cvfco.jpg[/img]

Asi queda puesto

[JCELPASTELERO]

pues queda muy bien....!!!!!

[ricardo285]

[img]http://i66. tinypic .com/2uetv6f.jpg[/img]
[img]http://i63. tinypic .com/rh8o3s.jpg[/img]
[img]http://i68. tinypic .com/13z1t0p.jpg[/img]
[img]http://i66. tinypic .com/2dshbvn.jpg[/img]
[img]http://i64. tinypic .com/21kff9y.jpg[/img]
Te lo mandan a casa.
[img]http://i63. tinypic .com/33y2xqx.jpg[/img]

[JCELPASTELERO]

gracias... si el problema es montarla, que yo soy un patoson!!!!

[Batmw]

Y crees que queda mas segura con ese caballete?
permitirme que lo dude
los mismos puntos de apoyo,pero con la pata de cabra los puntos están mas repartidos y con el freno de mano actuando yo creo que mas segura que con caballete.
es my punto de vista
hay veces que no es solo lo que parece

[Batmw]

No es mala idea... A mi me da pánico que la tiren, porque un mal movimiento y te la tiran a la parte derecha. Tengo que ver si hay alguna manera de volcarla más a la izquierda porque prácticamentel a mía se queda recta (oscila sobre unos 5-10 grados con el caballete puesto). He comparado otras motos y el caballete las vuelca mucho más...
Y es que te la tiren es muy fácil y el coste de reparación es la ostia...!!! un saludo a todos.

Gira la dirección de la rueda a la derecha y sera mas improbable que te la tiren

[Batmw]

Tal que así

[jotaactx]

La moto se inclina hacia la izquierda, donde está la "pata de cabra", así que si giras hacia la izquierda a tope, en la posición de bloqueo del manillar, dificilmente se volcará hacia la derecha, salvo desnivel del terreno al contrario o que la empujen adrede.

[Batmw]

com caballete también se caen ,el problema es:
Terreno "inclinaciones" y suelo
Viento muy fuerte
Empujon bien de persona o coche

[Drosses]

Leí en el foro americano que tenían muchos problemas para poder levantarla y dejarla en el caballete central, así que deseche la idea.¿ Los que lo han montado que opinión tienen es esto?

[raf39]

me interesa este hilo por lo que lo refloto, el que tenga caballete, que tal sus sensaciones con el, paso en curva, facilidad de subir la moto
y todo lo que pueda ser de interes
un saludo a todos

[Batmw]

Bueno sigo opinando que tiene que rozar en el pase de curva,los testigos se los he puesto mas cortos y me siguen rozando si lees el enlace el mismo fabricante dice que puede llegar a tocar y lo desaconseja bueno os copio y pego para que veáis.
Construidos en acero muy resistente.

Características de diseño típico alemán y altos estándares de ingeniería.
Excelente integración con la moto.
Todo lo necesario para montar el caballete esta incluido.
Se instala con las herramientas básicas.
Resistente acabado.


Un doble resorte de retención se incluye como una característica de seguridad para evitar que el caballete arrastre por el pavimento, si uno de los dos resortes falla.
Diseñado para trabajar con componentes OEM - no podemos asegurar que encajan con tubos de escape del mercado de accesorios u otros accesorios.
Nosotros no recomendamos la instalación de caballetes en motos con suspensión trasera baja, porque puede dar problemas de paso por curvas.

[talis]

Hola, he seguido con interes este hilo , pues me encuentro con la duda de montarlo o no , entiendo que si al final no da problema al paso por curva seria un buen accesorio para el dia a dia .
He hablado con el distribuidor y me comenta que respetaria el precio del enlace , incluso le he hablado de 179 euros , y me comenta que sin problema .que para grupos y demas suelen hacerlo ,
Respecto a la no recomendacion me dice que es generica y que los propios fabricantes a veces no lo incluyen por ahorro de costes o incluso peso , pero que eso no quiere decir que no pueda llevarlo.
Tambien le he escrito a Ricardo que lo monto para que nos ponga al dia .
Saludos.