Espero no haberme equivocado.

[nokiom]

Hola amigo. Tengo 3 motos en 1...Integra 700 DCT
Modo D....super suave
Modo S....algo d revoluciones
Modo manual....moto moto

[EJC]

Respondiendo a tu pregunta, el Akra no suena nada macarra es mas, si no le quitas el DBKiller el sonido es muy similar al de serie. Si por el contrario se lo quitas suena más ronca, mas a moto, pero para nada escandaloso o molesto, de echo está dentro de los decibelios permitidos. Yo he hecho miles de km con mi mujer sin el Dbkiller y me ha dicho que no le ha molestado nada.
[emoji106].

Creo que estas equivocado, con dbkiller está al límite de lo permitido y sin el sobrepasa con creces los 90Db que como máximo puede tener a 50cm. de la salida del escape y desde luego sin el taponcito no pasarías la ITV, otra cosa es que no te moleste o incluso te guste, aunque ya sabes lo que decía Shopenhauer respecto de la tolerancia al ruido.

[gelu1100]

Respondiendo a tu pregunta, el Akra no suena nada macarra es mas, si no le quitas el DBKiller el sonido es muy similar al de serie. Si por el contrario se lo quitas suena más ronca, mas a moto, pero para nada escandaloso o molesto, de echo está dentro de los decibelios permitidos. Yo he hecho miles de km con mi mujer sin el Dbkiller y me ha dicho que no le ha molestado nada.
[emoji106].

Creo que estas equivocado, con dbkiller está al límite de lo permitido y sin el sobrepasa con creces los 90Db que como máximo puede tener a 50cm. de la salida del escape y desde luego sin el taponcito no pasarías la ITV, otra cosa es que no te moleste o incluso te guste, aunque ya sabes lo que decía Shopenhauer respecto de la tolerancia al ruido.

No lo puse por poner, SIN DBKiller mi Integra dio 88 decibelios en una prueba en la ITV (conozco a una inspectora que me lo hizo para probar). Aun así no pasaría porque no se puede ir sin él, pero por ruidos SI pasa. Con el tapón puesto no probamos pero, evidentemente, suena mucho menos, por lo que lo pasaría con holgura (de hecho para mi suena muy parecido al de serie).

[EJC]

No lo puse por poner, SIN DBKiller mi Integra dio 88 decibelios en una prueba en la ITV (conozco a una inspectora que me lo hizo para probar). Aun así no pasaría porque no se puede ir sin él, pero por ruidos SI pasa. Con el tapón puesto no probamos pero, evidentemente, suena mucho menos, por lo que lo pasaría con holgura (de hecho para mi suena muy parecido al de serie).

No lo entiendo, no he medido el ruido del Akra sin dBbkiller, pero lo que si he medido ha sido el de la mia con el escape de serie, y da 85/87dB a 4500rpm según la lectura hecha con un sonómetro PCE 322A clase II, que tiene una precision de +- 1,4dB y estaba recién calibrado y situado a 50cm. del escape (tal y como dice la normativa) y desde luego te puedo asegurar que mi moto suena muchísimo menos que si llevara montado un escape sin el tapón.

[gelu1100]

Yo no se la marca del sonómetro, ni la clase, ni la precisión, ni la calibración...solo se que me lo hicieron en la ITV como hacen ellos la medición y tenía el Akra sin el DBKiller (de eso precisamente se trataba, de ver cuanto daba así).
Si tu hiciste la medición con el de serie y no con el Akrapovic ¿como puedes asegurar tan categóricamente que sobrepasa "con creces" los 90Db?[emoji15]...pues en la mía por lo menos seguro que no (la pena es que no me dieron ningún papel con la medición para ponerlo aquí)

[jorolra]

Bueno, bueno. Cuanto nivel veo por aquí. Veo que el limite esta en 90 dB y me imagino que cuando Honda acepta meter el cambio del escape dentro de la garantía, será porque no habrá problemas con lo de los dB. Otra cosa será lo de dbkiller, que si os soy sinceros, no tengo ni idea de que es eso. Podríais explicarme brevemente en que consiste esto?. Ya he leído como se quita, pero no se que es exactamente. Es una especie de sordina? Gracias y espero que me enseñéis. Un saludo de un NC Novatisimo
Creo que este jueves ya tendré mi Integra. Ya os la presentare.

[gelu1100]

Bueno, bueno. Cuanto nivel veo por aquí. Veo que el limite esta en 90 dB y me imagino que cuando Honda acepta meter el cambio del escape dentro de la garantía, será porque no habrá problemas con lo de los dB. Otra cosa será lo de dbkiller, que si os soy sinceros, no tengo ni idea de que es eso. Podríais explicarme brevemente en que consiste esto?. Ya he leído como se quita, pero no se que es exactamente. Es una especie de sordina? Gracias y espero que me enseñéis. Un saludo de un NC Novatisimo
Creo que este jueves ya tendré mi Integra. Ya os la presentare.

Jorolra, el Db Killer (Db=decibelios, killer=asesino) es un tapón que hace que la salida de escape sea mas pequeña, con el fin de atenuar el ruido y pasar la homologación correspondiente. Los escapes de serie no lo suelen traer.

[jorolra]

Bueno compis, ya me han entregado la "Baskita".


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[jorolra]

Bueno compis, ya me han entregado esta mañana la "Baskita". Luego intentare subir alguna foto. He venido de Donosti a Pamplona por la autoría, sin poder exprimirla, por eso del rodaje. En modo D, y si pasar de 3000-4000 revoluciones. Buenas sensaciones.
Lo único, quería preguntaros una cosa. Me ha dado la sensación de que el freno trasero no frenaba mucho. Lo que pasa es que no se si será así o es que vengo de una moto que al frenar con la manera izquierda, también frenaba la rueda de adelante y por eso me parece que el freno de atrás no frena. ¿Se tiene que clavar la rueda trasera al pisar la manera izquierda?. Aprieto el freno y acelero y no consigo retener completamente la moto?.
Por lo demás ya os digo que buenas sensaciones. Ya os iré contando.


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[jorolra]

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[Number]

Muy chula la moto, y muy chulo el lugar, en Sagües, je, je... con esa playa de la Zurriola de fondo...

Lo del freno de atrás es normal. A mi también me pasaba recién comprada la 750, al pasar de la 700... Se ve que me había acostumbrado a la frenada combinada. El freno trasero en principio da la sensación de no frenar, pero pasados los kilómetros, esa sensación se reduce. Sí que es cierto que la moto frena bien, pero cuando tienes una frenada apurada, hay que emplearse a fondo sobre las manetas...

Ya nos contarás como notas las sensaciones según pasen los kilómetros...

[Elnenbcn]

Preciosa jorolra unas fotos que le hacen justicia a tan bella maquina.

[Manu]

Menuda maquina, disfruta , mi ruta preferida a Hendaya por Velate

[Sonaho]

Despues de hacer una ruta tranquilita, Barcelona -> Roda de Ter ->(Por el interior, todo carreteras secundarias maravillosas) -> Olot -> (Lo mismo que antes) Bañoles -> Litoral hasta Barcelona.

Te puedo decir que no nos hemos equivocado, estoy enamorado, sale bien de la curva, entra bien, frena fantástica y eso que Betty y yo aún no tenemos confianza ya que no llevamos mucho tiempo juntos, pero auguro una muy buena relación. Solo puedes pensar que te has equivocado si buscabas mas caballos, pero para disfrutar de la carretera, en serio, es una gozada. Y encima, con 10 litros, 270Km una gozada de moto

[varicap]

Despues de hacer una ruta tranquilita, Barcelona -> Roda de Ter ->(Por el interior, todo carreteras secundarias maravillosas) -> Olot -> (Lo mismo que antes) Bañoles -> Litoral hasta Barcelona.

Te puedo decir que no nos hemos equivocado, estoy enamorado, sale bien de la curva, entra bien, frena fantástica y eso que Betty y yo aún no tenemos confianza ya que no llevamos mucho tiempo juntos, pero auguro una muy buena relación. Solo puedes pensar que te has equivocado si buscabas mas caballos, pero para disfrutar de la carretera, en serio, es una gozada. Y encima, con 10 litros, 270Km una gozada de moto

[jorolra]

Pues eso, poco a poco ya voy haciéndome a la moto. Y eso que estoy con el temido rodaje e intento no pasarla de revoluciones. Pero en nada ya tengo viajecito a la playa y mientras me hacen la revisión, bañito, pintxo y de vuelta a Pamplona. Manu, iré o volveré por Vélate.
Por ahora, quitando lo del freno, las sensaciones son muy buenas. Y creo que como dice Number, lo del freno es por la costumbre del freno combinado de la Burgman. Pero, en 300km, ya han desaparecido esas sensaciones. Por lo demás, ! joder que diferencia !. Y eso que yo utilizo la moto a diario para ir a trabajar, es decir por ciudad. Y ahora espero poder hacer salidas que para eso me he comprado una moto y no un scooter. Con vuestra ayuda espero poder sacarle el potencial que tiene esta moto.
Comentar otra cosa. Lo del poco espacio debajo del asiento. Quitando los matices estéticos, lo del baúl trasero me parece de lo más cómodo. Y eso que la Burgman tenía buen espacio. Se me hace mas fácil es abrir y el acceder al baúl que al bajo asiento. Y además mi mujer está encantada con el apoyo del baúl.
Bueno, voy a dejar de aburriros, pero me apetecía compartir con vosotros mis sensaciones. Os seguiré dando la brasa. Y como he dicho, espero que me ayudéis a sacarle chispas a la Baskita. Saludos desde Pamplona.


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[Sonaho]

Ueeeeee, claro que si, tenemos una moto que disfrutar!

Felicidades por tu adquisición!

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[Manu]

Tranquilo no te eqivocas , yo cada día mas contento y con el asiento shad , Ufff km y km sin problema, la pobre ya tiene 1700 km en mes y medio como circula de bien

[Pavwssat]

Yo tuve dos Tmax y llevo desde Diciembre con una 750. La gente del foro sabe que estuve apunto de venderla y por aquí me dijeron que esperara. Gracias a los compañeros de aquí he seguido con ella y estoy encantado. La moto a los 3000 kms se soltó pero es que a los 5000 es otra moto, por lo menos es mi apreciación. La moto vuela y se agarra con la seguridad que no me daba la Tmax.
Adictiva 100%. Disfrútala

[Elnenbcn]

Seguimos sumando adeptos a nuestra querida Integra.

[emoji39][emoji39][emoji39][emoji39][emoji39][emoji39]


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