Piloto del aceite encendido

[igmartin]

Y yo que vengo conduciendo vehículos desde hace más de 50 años te puedo decir que "antes" cuando ni tan siquiera existían los aceites multigrado era perfectamente normal, que al llegar de un viaje y con el aceite caliente, al llegar al primer semáforo de la ciudad parapadeara el testigo rojo del aceite, luego al acelerar evidentemente se apagaba. ¿Que porqué pasaba esto?. Sencillamente porque aquellos lubricantes no poseían la estabilidad engrasadora de los actuales y con el calor se descomponían algo. Por eso si a tu moto le ocurre lo mismo -parpadea el chivato solo en ralentí y estando muy caliente- pues no pasa nada. En cualquier otra situación es grave, hay que parar el motor y al taller urgentemente.

[Danielopeter]

Y yo que vengo conduciendo vehículos desde hace más de 50 años te puedo decir que "antes" cuando ni tan siquiera existían los aceites multigrado era perfectamente normal, que al llegar de un viaje y con el aceite caliente, al llegar al primer semáforo de la ciudad parapadeara el testigo rojo del aceite, luego al acelerar evidentemente se apagaba. ¿Que porqué pasaba esto?. Sencillamente porque aquellos lubricantes no poseían la estabilidad engrasadora de los actuales y con el calor se descomponían algo. Por eso si a tu moto le ocurre lo mismo -parpadea el chivato solo en ralentí y estando muy caliente- pues no pasa nada. En cualquier otra situación es grave, hay que parar el motor y al taller urgentemente.

Muchas gracias x el consejo, eso haré y espero q no se vuelva a encender hoy por la mañana otro viajecillo y sin aparente problema....


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[ncx]

En estas mecanicas eso gracias a como ha evolucionado la tecnica ya no pasa.....

Si salta el piloto de aceite hay que apagar el motor siempre...