bueno siempre tiene que haber alguna oveja negra en el rebañogelu1100 escribió:Ufff Vicenteb, estoy de acuerdo contigo en casi todo lo que dices... no se si eso será bueno o malo, jajajaja
(Pero de lo que esstoy seguro es que habrá gente aquí que nos verá como bichos raros)
¡No jodas!Number escribió:Pues a la lista se puede añadir la C600 Sport... a la que los ademanes de perdonavidas le duraron dos semáforos...
... Pues la verdad es que yo la probé en la BMW y me impresionó lo que andaba 
. si esto de los piques es curioso nadie se pica y todos los moteros vamos legalmente intentando no poner en riesgo la vida de los demás ni la tuya, pero cuando haces una quedada con amigos y demás y empieza la ruta el primer semáforo para salir del barrio parece una salida de gran premioRedondo escribió:Aquí los únicos piques que se admiten son los "estilo elnenbcn" jajaja. Pocas veces me reí tanto como cuando contó sus piques con las Tmax. Eso sí, no se los cree ni él jajaja. Que tenga a su chica vestida de guerrera y nos cuente que es una modosita, vamos vamos....
señores seamos realista nos gusta retorcerle la oreja [FACE WITH TEARS OF JOY] [FACE WITH TEARS OF JOY] [FACE WITH TEARS OF JOY]hay mucha gente que no es así, lo tengo comprobado, ni se inmutan... jajajaja y bien que hacen. Pero también es cierto que hay muchos que nos gusta circular seguros pero que cuando nos juntamos con los colegas nos sale la vena "fittipaldi"vicenteb escribió: si esto de los piques es curioso nadie se pica y todos los moteros vamos legalmente intentando no poner en riesgo la vida de los demás ni la tuya, pero cuando haces una quedada con amigos y demás y empieza la ruta el primer semáforo para salir del barrio parece una salida de gran premio
es inevitable 
bueno y cuando vamos soloserathiel escribió:hay mucha gente que no es así, lo tengo comprobado, ni se inmutan... jajajaja y bien que hacen. Pero también es cierto que hay muchos que nos gusta circular seguros pero que cuando nos juntamos con los colegas nos sale la vena "fittipaldi"vicenteb escribió: si esto de los piques es curioso nadie se pica y todos los moteros vamos legalmente intentando no poner en riesgo la vida de los demás ni la tuya, pero cuando haces una quedada con amigos y demás y empieza la ruta el primer semáforo para salir del barrio parece una salida de gran premio
a mi me gusta mas ser fitipaldi en soledadConfiesa Number, que otra cosa le has hecho a tu Integra ?Number escribió:Pues a la lista se puede añadir la C600 Sport... a la que los ademanes de perdonavidas le duraron dos semáforos...
Feas sí que son las revisiones a los 20.000, que en algunos sitios le piden 1000€. Con 9 revisiones de esas me compro una Integra de repuesto, jajaja. Y de aceleración no sé como van , pero los vídeos (si son verídicos) dan una clara ganadora. VsssMeteoro escribió:Confiesa Number, que otra cosa le has hecho a tu Integra ?Number escribió:Pues a la lista se puede añadir la C600 Sport... a la que los ademanes de perdonavidas le duraron dos semáforos...
El otro día también me hizo esos ademanes uno en una C600 en un semáforo, no entre al juego, pero él salió disparado, me pareció que andaba mucho esa moto, y también que sonaba mas bien feo.
Pues salvo silencioso (que no gana nada), la parte motor está de serie. Pero en aceleración la Integra 750 de serie le da para el pelo a la bmw, hasta los 140-150 kms/hora, donde la mayor potencia de la bmw y la mayor velocidad punta, le permite recuperar terreno. No lo digo yo (bueno sí comprobado in situ), lo dicen las comparativas de Motociclismo, etc, etc...Meteoro escribió:Confiesa Number, que otra cosa le has hecho a tu Integra ?
El otro día también me hizo esos ademanes uno en una C600 en un semáforo, no entre al juego, pero él salió disparado, me pareció que andaba mucho esa moto, y también que sonaba mas bien feo.
Number, no me queda muy claro, la BMW anda más? O tiene más sprint?Number escribió:Pues salvo silencioso (que no gana nada), la parte motor está de serie. Pero en aceleración la Integra 750 de serie le da para el pelo a la bmw, hasta los 140-150 kms/hora, donde la mayor potencia de la bmw y la mayor velocidad punta, le permite recuperar terreno. No lo digo yo (bueno sí comprobado in situ), lo dicen las comparativas de Motociclismo, etc, etc...Meteoro escribió:Confiesa Number, que otra cosa le has hecho a tu Integra ?
El otro día también me hizo esos ademanes uno en una C600 en un semáforo, no entre al juego, pero él salió disparado, me pareció que andaba mucho esa moto, y también que sonaba mas bien feo.
La BMW pesa 249 kg por 236 de la Integra.Maharva escribió:Number, no me queda muy claro, la BMW anda más? O tiene más sprint?
Cada vez tengo mas claro no cambiar el escape...
Bueno ya que lo pides no voy hacerte un feo!!Redondo escribió:Aquí los únicos piques que se admiten son los "estilo elnenbcn" jajaja. Pocas veces me reí tanto como cuando contó sus piques con las Tmax. Eso sí, no se los cree ni él jajaja. Que tenga a su chica vestida de guerrera y nos cuente que es una modosita, vamos vamos....
(pobre chaval equipado y maquinón llevaba pero se notaba que empezaba con ese avión que llevaba) , después de un cafe en Ca L'aia (bar de moteros en el que ves a mucho flipado y mucho motero de los que saben de lo que hablan), llegan las horas de despedirnos de Psico y su amigo David con su Hornet (otro mas que se une al Sector de los Pantumakas), pasamos a bajar un poquito rápido por la A2 ya que el tiempo se nos tira encima y las MDR están en casa abriendo ya el cajón de los cuchillos 
, así que no queda otra que bajar alegres, cual es nuestra sorpresa que al pasar Martorrell carril rápido 120-130 km los 3 en fila yo el ultimo en la lejania vemos llegar una moto (mira tu por donde una bonita y queridísima Tmax 530) 
, todo bien hasta hay pero el Tmaxero no hace otra cosa que empezar hacer luces para pasarnos como una exhalación, en ese momento Kukin y ales se apartan al carril central y por lo que comentan se comunican por el intercomunicador (UIXXXXXXXX una Tmax ya veras elnen) y por supuesto hay se enciende el interruptor pasa de OFF a ON y dejo que se acerque lo mas posible y es hay donde paso cambio de secuencial a manual bajo a 5 y empiezo a dar gas y por supuesto el amigo de la Tmax hace lo mismo abriendo a tope y se pone a rebufo de mi INTEGRADISIMA sin poder dejarla atrás hasta que al estar a punto de llegar al corte en 5 cambiando a 6 y es hay donde la Tmax empieza a no poder llevar ese ritmo y se va quedando hasta el punto que se queda unos 200 metros por detrás viendo que ya se le había demostrado quien son los reyes de la carretera 
dejo de dar gas y me incorporo al carril central dejando que pase como el que pierde el tren 
.
Este es el tipo de vivencias que a veces te alegran el día.Elnenbcn escribió:... vemos llegar una moto (mira tu por donde una bonita y queridísima Tmax 530)
Por lo visto y por lo que me comento ales luego cuando se empezo a estirar la Integra la Tmax aguanto un rato pero al llegar a los 160 no pudo continuar el ritmo, la verdad que en ningún momento hubo ningún riesgo para ningún otro conductor que con eso si que no jugaría nunca.
P.D: la subida de adrenalina os puedo decir que fue increíble.
, junto con el otro donde se ven las caras (y las rodillas) del protagonista 
duk2n escribió:Voy a pasar copia de este hilo a un amigo
duk2n escribió:Voy a pasar copia de este hilo a un amigo
No se si va por mí, pero si es así, no me asustas... 
Date un paseo por aquí:Number escribió:duk2n escribió:Voy a pasar copia de este hilo a un amigo
