KIT BIELETAS MIZU

[Jaumar]

Gracias. Tengo mis dudas en cómo bajar esos 2,5 cm de la delantera. ¿Me podrías hacer el favor de comentarmelo paso a paso? Mil gracias, un saludo

Con la moto sobre el caballete central, tienes que aflojar poco a poco los tornillos de la tija que sujetan las botellas de la horquilla, primero una y luego la otra botella ya que si lo haces con las dos de golpe, te bajará la horquilla sola.
Aflojas un poco y con la mano vas empujando la botella hacia arriba a la vez que giras un poco a ambos lados para que deslice.
IMPORTANTE, toma la medida de lo que sobresale la barra por la parte de arriba para poder devolverla a su estado original si no te gustara como queda. Los tornillos están en los círculos amarillos que te he marcado. Si tienes una llave de carraca te irá mucho mejor.

Este video te puede dar una idea más exacta de lo que te explico.

Un saludo

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[jd4ever]

Hola, a los que habéis montado el kit de Mizu, habéis tenido problemas al subir / bajar bordillos o al pasar badenes de una forma alegre?

Actualmente tengo la CB500X rebajads también de bieletas y no tengo problema alguno, pero la altura libre al suelo es de 8mm más de serie siendo 170mm en ve de 162 de la X-ADV.

Saludos!!

[Txarly]

http://www.totimport.com/es/product?cat ... &year=2018

[Txarly]

En ese enlace venden bieletas para la xadv de diferentes medidas. Saludos

[Txarly]

En ese enlace venden bieletas para la xadv de diferentes medidas. Saludos

[jd4ever]

Bajada 60mm jaja y vas arrastrando el cárter por el suelo.

Alguien con las bieletas le importa responderme a si les toca la moto al subir/bajar bordillos?

Fuera coñas de lo primero, en vez de la de 30mm la de 40mm a mi que mido 161 no vendría mal.

[Ernestin1612]

Los de los bordillos es muy relativo compi, dependerá de la altura del bordillo

[jd4ever]

Los de los bordillos es muy relativo compi, dependerá de la altura del bordillo

Hombre ya, pero más o menos un bordillo normal y corriente.

Bueno, a ver si la unidad de pruebas que me dejen consigo que le cambien las bieletas de prueba y iré al curro a subir y bajar el bordillo que es el que máx me interesa xD

[Txarly]

Yo que tu, bajaría asiento primero y después lo que te pida con bieletas... Que igual con las de 20mm te vale

[RiP]

Yo que tu, bajaría asiento primero y después lo que te pida con bieletas... Que igual con las de 20mm te vale

Yo, de bajarla la bajaría esos 20mm que es un montón aunque no lo parezca. Eso y las barras y reduces la talla de la moto bastante.

[Jaumar]

Yo llevo el kit de 30mm y se nota. También a la hora de bajar bordillos pero creo que depende más de la suavidad con la que los bajes (se comprime la suspensión) que de la bieleta.
Con el de 30mm tendrás que recortar 20mm el caballete lateral para que apoye como antes y también ayuda bajar las botellas de la horquilla 20mm.
Ah, mido 172 aunque soy de patas cortas
Saludos

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[calaco]

Yo que tu, bajaría asiento primero y después lo que te pida con bieletas... Que igual con las de 20mm te vale

Y cómo bajas el asiento? Disculpa por la pregunta pero no tengo ni idea, y creo que no se puede porque la funda que lleva de origen creo que va pegada.....

Ya me cuentas, por favor

Gracias de antemano

[RiP]

Yo que tu, bajaría asiento primero y después lo que te pida con bieletas... Que igual con las de 20mm te vale

Y cómo bajas el asiento? Disculpa por la pregunta pero no tengo ni idea, y creo que no se puede porque la funda que lleva de origen creo que va pegada.....

Ya me cuentas, por favor

Gracias de antemano

Se trata de despegar la original y rehacer asiento. Yo no tengo muy claro que se le puedan retirar muchos centímetros de las cachas (laterales) que le vendría de lujo para no tener que arquear tanto las piernas y junto un par de centímetros de alto y rellenar de gel para hacerlo mas cómodo sería la solución. Eso sí, no pinta barata!

[Txarly]

Yo que tu, bajaría asiento primero y después lo que te pida con bieletas... Que igual con las de 20mm te vale

Y cómo bajas el asiento? Disculpa por la pregunta pero no tengo ni idea, y creo que no se puede porque la funda que lleva de origen creo que va pegada.....

Ya me cuentas, por favor

Gracias de antemano

Hay un hilo en este foro (fotos incluidas) del como rebajar el asiento por mediación de un tapicero. Creo recordar que se hablaba del reconocido Lolo Pamanes (Cantabria) y tapizados Córdoba (Madrid)

[Txarly]

El hilo es... Asiento x adv.
Entre las páginas 3, 4 y 5 se habla de los tapiceros que te digo y de otra opción más en un sitio en Francia.

[jd4ever]

El hilo es... Asiento x adv.
Entre las páginas 3, 4 y 5 se habla de los tapiceros que te digo y de otra opción más en un sitio en Francia.

Pero es que soy muy bajito yo, como he dicho mido 1,61. En la CB500X ya llevo la bieletas con 3cm menos y rebajo el asiento ( Márquez en Sevilla, un profesional como la copa de un pino) y así voy genial. La X-ADV no es en sí alta, pero la plataforma de los pies hace abrir muchísimo las piernas y por mucho que rebaje asiento eso no creo que mejore mucho a nivel del arco.

Además precio per precio, es mucho más barato el cambio de bieletas que el retocar el asiento que de los, 250€ no baja.

Vssssss.

[Txarly]

Infórmate muy, muy bien antes de bajarle 4cm a la moto con unas bieletas, no vaya a ser que luego te cambie TOTALMENTE la geometría de la moto y luego te arrepientas.
Suerte en lo que decidas..
Vsss

[Jaumar]

Con los 3 cm que le he bajado detrás y los 2 cm delante, a no ser que seas un Marc Marquez, no se nota nada de nada.
Para el que tenga problemas de altura, lo recomiendo totalmente.
Y como dicen más atrás, dejaría lo del asiento para el final.
Saludos

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[qazqaz]

Hola, no entiendo bajar 3 de atrás y dos de delante?... no es uniforme al bajar?... yo tb estoy pensando en bajarla algo,,,,, pero sigo rumiandooooo…

saludos y gracias

[Jaumar]

Hola, no entiendo bajar 3 de atrás y dos de delante?... no es uniforme al bajar?... yo tb estoy pensando en bajarla algo,,,,, pero sigo rumiandooooo…

saludos y gracias

Es que delante no es posible bajar tanto. Puedes bajar 3cm pero toca la horquilla con el manillar y no puedes regular la.

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