Llave de contacto y maletas y cerradura deposito
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Llave de contacto y maletas y cerradura deposito
Acabo de detectar un fallo de fabricación en las cerraduras de mi motocicleta Honda CTX 700 -año 2014:
Hace un periodo de tiempo se me rompió la llave de contacto, no le di importancia pensando que había sido un fallo mío,pero hoy cuando se ha roto la segunda llave o llave de repuesto me he dado cuenta a que ha sido debido y es debido a que la llave cuando se introduce en la cerraduras de las maletas ( de serie en este modelo)no entra mas que la mitad y lo mismo pasa para abrir el deposito de gasolina , ósea la parte mas débil de la llave, digamos donde va dentada y al abrir las maletas poco a poco va doblándose de un lado hacia el otro, lo cual causa que con el uso la llave se rompa.
Os ha pasado a alguno?
Hace un periodo de tiempo se me rompió la llave de contacto, no le di importancia pensando que había sido un fallo mío,pero hoy cuando se ha roto la segunda llave o llave de repuesto me he dado cuenta a que ha sido debido y es debido a que la llave cuando se introduce en la cerraduras de las maletas ( de serie en este modelo)no entra mas que la mitad y lo mismo pasa para abrir el deposito de gasolina , ósea la parte mas débil de la llave, digamos donde va dentada y al abrir las maletas poco a poco va doblándose de un lado hacia el otro, lo cual causa que con el uso la llave se rompa.
Os ha pasado a alguno?
Última edición por Batmw el 12 May 2018 18:08, editado 1 vez en total.
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Re: Llave de contacto y maletas
En la CTX, todavía es pronto, ya que solo la tengo desde el pasado Octubre, si que es verdad que para abrir las maletas, me cuesta un poco hacerlo, ya que van un poco "duras", pero ya aprendí el truco para hacerlo correctamente y no tener que forzar, pero si puedo decirte que con la Varadero también me pasó, que se partió la llave en el contacto. Es cierto que es un tanto excesiva su longitud, pero asumo que debe ser debido a poder insertarla bien en el contacto debido al poco espacio que hay por el cuadro debido al manillar. Si le juntamos a que cuando la llave va en el bolsillo, supongo que también "sufre" con nuestro movimiento y una posible "mala calidad" del material, pues estamos apañados...
Lamento que te haya pasado, compai, es una p@tda.
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Re: Llave de contacto y maletas
por ahora no he tenido problema, eso si, para abrir y cerrar la cerradura de las maletas lo hago tentando el movimiento puesto que esta muy limitado, ya el anterior dueño rompio un bombin, la verdad que son bastante endebles tanto la llave como la cerradura, no se si aguantaria un minuto si alguien quiere llevarse la maleta con todo lo que haya dentro, no se las ve muy seguras.
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Re: Llave de contacto y maletas
Yo la verdad nunca he tenido ningun problema ni con el contacto ni con las maletas, va todo suave, y la llave esta perfecta. Mi CTX es de 2015.
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Re: Llave de contacto y maletas
Angel, eso no es un fallo de fabricación, es que al no entrar la llave por completo como en el arranque (fallo de diseño) pues tu mismo al usarla sin que entre del todo, sin apenas darte cuenta la vas forzando, hasta que se dobla.
Yo lo que hice (Integra) fue hacer una copia de una llave solo para las maletas originales (las mismas que la CTX), que es mas corta y que entra por completo en la cerradura de la maleta. Creo que la llave era un modelo de Yamaha, la tienen en cualquier cerrajería y había un hilo donde se hablaba de ello.
A partir del modelo 2016, Integra, X y S cambiaron las llaves por unas mas cortas que ya entran por completo en las maletas originales.
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Yo lo que hice (Integra) fue hacer una copia de una llave solo para las maletas originales (las mismas que la CTX), que es mas corta y que entra por completo en la cerradura de la maleta. Creo que la llave era un modelo de Yamaha, la tienen en cualquier cerrajería y había un hilo donde se hablaba de ello.
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Re: Llave de contacto y maletas
gelu1100 escribió:Angel, eso no es un fallo de fabricación, es que al no entrar la llave por completo como en el arranque (fallo de diseño) pues tu mismo al usarla sin que entre del todo, sin apenas darte cuenta la vas forzando, hasta que se dobla.
Yo lo que hice (Integra) fue hacer una copia de una llave solo para las maletas originales (las mismas que la CTX), que es mas corta y que entra por completo en la cerradura de la maleta. Creo que la llave era un modelo de Yamaha, la tienen en cualquier cerrajería y había un hilo donde se hablaba de ello.
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Efectivamente tienes razón es fallo de diseño y creo que debe de cubrirlo la garantía ,de todas formas es buena idea lo de hacer una llave mas corta, de todas formas una que hice de repuesto cuando casco la primera es mucho mas consistente que la de la marca, de todas formas escribiré a honda por si lo mete en garantía
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Re: Llave de contacto y maletas
ya nos contaras, a mi el bombín de la maleta no se hizo responsable la garantía de honda
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Re: Llave de contacto y maletas
Se lo he hecho saber a honda por mediación de su pagina en feisbut y me han remitido al concesionario oficial al cual se lo he comentado y me dará la respuesta la semana próxima ,ósea que ya os contare como queda el tema.
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Re: Llave de contacto y maletas y cerradura deposito
Pues una vez mas Honda ha respondido y me ha enviado una llave gratis, sin programar y sin tallar, el tallar me costo 3€ y programar en concesionario gratis; esta claro que Honda no defrauda ,por lo menos a mi.
He hecho una llave pequeña como me aconsejo Gelu1100 abre maletas y deposito, me cobraron 7,50€ y problema solucionado
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Re: Llave de contacto y maletas y cerradura deposito
pues que bien te tratan a mi el bombin roto no quisieron hacerse cargo , lo de las garantias son muy relativasBatmw escribió:Pues una vez mas Honda ha respondido y me ha enviado una llave gratis, sin programar y sin tallar, el tallar me costo 3€ y programar en concesionario gratis; esta claro que Honda no defrauda ,por lo menos a mi.
He hecho una llave pequeña como me aconsejo Gelu1100 abre maletas y deposito, me cobraron 7,50€ y problema solucionado
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Re: Llave de contacto y maletas y cerradura deposito
Pues la verdad es que me tratan genial, Quizás sea por como se exponen los fallos, de todas formas el taller donde la llevo a hacer todo tiene muy buena reputación
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Re: Llave de contacto y maletas y cerradura deposito
yo creo que tiene más que ver el taller.
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Re: Llave de contacto y maletas y cerradura deposito
Aprovechando vuestros consejos y experiencias, he hecho un par de llaves pequeñas con la referencia que se indicaba en otro hilo (JMA Yama19DP) y para las maletas y el asiento de maravilla.
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Re: Llave de contacto y maletas y cerradura deposito
Ojo y para el deposito de gasolina
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Re: Llave de contacto y maletas y cerradura deposito
Ángel, el otro día poniendo gasolina me acordé de ti y de las llaves rotas. No uso las maletas en exceso pero el tapón del deposito también fuerza la llave y la tengo un poco doblada.
Saludos
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Re: Llave de contacto y maletas y cerradura deposito
Pues ya sabes , haz una pequeña que sale barato y merece la pena, cuando la pongas en el llavero la pones un macarrón de plástico en la punta con el fin de que no raye cuando la llevas puesta en el arranque
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Re: Llave de contacto y maletas y cerradura deposito
Buena idea, gracias.
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Re: Llave de contacto y maletas y cerradura deposito
Muy buenas ideas en este hilo, para otros modelos.
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Re: Llave de contacto y maletas y cerradura deposito
Yo viendo lo que contabais le dije a mi marido que me hiciera una mas pequeña y fenomenal
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Re: Llave de contacto y maletas y cerradura deposito
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