NC 750 S 2017 vs 2018

[Didacus28]

Buenas tardes compañeros. Me hacen una oferta por una NC 750 S del 2017 aún sin matrícular, la edición especial bicolor, por 800 € menos que la 2018.
Parece ser que la nueva corta a 900 rpm arriba. Merece la pena la oferta o decididamente es mejor tirarse por la nueva? Saludos

[sysop]

Las 900 rpm más arriba no creo que se note mucho en esta moto (los CV son los mismos), me decantaría por la 2018 por el control de tracción, eso sí me parece interesante.

[javifas]

Por solo 800 más, yo me iría a por la 2018. La 2017 es la de las llantas rojas?

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[leoper]

a que precio te salen matriculadas ? dices sin dct ?
si te salen casi al mismo precio, me pillo antes una 2017 con DCT que una 18 sin el

[leoper]

Las 900 rpm más arriba no creo que se note mucho en esta moto (los CV son los mismos), me decantaría por la 2018 por el control de tracción, eso sí me parece interesante.

estas seguro de que la nueva nc750s trae control de traccion ? : creo que la x si, pero la s no

[Didacus28]

Pues matriculada la NC 750 S edición especial (negra/plata que me encanta) matriculada me la dejan en 6.200 € y aún no he apretado nada. Tal vez pudiera sacar el caballete y la toma de corriente. No sé. El color me alucina.

[asr1970]

Por si te sirve de referencia yo me he pillado la NC con el DCT y puños calefactables Honda por €7.050. En Getafe, Madrid.

[Didacus28]

Pues matriculada la NC 750 S edición especial (negra/plata que me encanta) matriculada me la dejan en 6.200 € y aún no he apretado nada. Tal vez pudiera sacar el caballete y la toma de corriente. No sé. El color me alucina.

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[Didacus28]

Por si te sirve de referencia yo me he pillado la NC con el DCT y puños calefactables Honda por €7.050. En Getafe, Madrid.

Gracias asr, el DCT me gusta, pero de momento prefiero el cambio manual o de pedal. Será cuestión de tiempo. En coches estoy convencido von los automáticos


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[Javi2016]

Las 900 rpm más arriba no creo que se note mucho en esta moto (los CV son los mismos), me decantaría por la 2018 por el control de tracción, eso sí me parece interesante.

[aLeCS]

Yo pillaría la 2018 por maniático, pero ya ves tu con 55cv quien necesita control de tracción.

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[mikeldonosti]

La S me parece que no monta control tracción, la han dejado como la versión de entrada a la gama NC.

[Didacus28]

La S me parece que no monta control tracción, la han dejado como la versión de entrada a la gama NC.

Efectivamente, salvo error, la NC 750 S no monta control de tracción. Así las cosas, merece la pena la oferta que me hacen?
6200 € por la edición especial de 2017 y matrícula gratis?


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[Didacus28]

La S me parece que no monta control tracción, la han dejado como la versión de entrada a la gama NC.

Efectivamente, salvo error, la NC 750 S no monta control de tracción. Así las cosas, merece la pena la oferta que me hacen?
6200 € por la edición especial de 2017 y matrícula gratis?


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Me decido por la nueva, aunque no tiene control de tracción, me regalan la matrícula y un baúl Shad, que aunque en principio no me gusta tampoco se dónde meter chaqueta etc. Me pone también la toma de 12 v (si no la trae) y negociaré el caballete central. Por último voy a escoger el color marrón y grafito si no hay que esperar mucho. Gracias a todos


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[javifas]

Habrá que poner unas fotitos cuando te la entreguen, tengo curiosidad de ver cómo quedan esos colores. Disfrútala a fondo.

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[Didacus28]

Habrá que poner unas fotitos cuando te la entreguen, tengo curiosidad de ver cómo quedan esos colores. Disfrútala a fondo.

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Javifas me encanta la tuya es la edición especial bitono del 2017?
Saludos

[javifas]

Negra/gris del 2017. La roja/negra no la tenían cuando la pedí. Una joyita y el consumo ridículo si la llevas en plan tranquilo.

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[CARLOS AÑÓ]

Tiene un control de capacidad adaptativa del embrague, o sea un desmultiplicador de par o gestión de la cantidad de par, según la pagina de Honda para el modelo 2018, no le llaman HTSC, PERO ES LO MISMO

[Didacus28]

Tiene un control de capacidad adaptativa del embrague, o sea un desmultiplicador de par o gestión de la cantidad de par, según la pagina de Honda para el modelo 2018, no le llaman HTSC, PERO ES LO MISMO

Apreciado Carlos, sin ánimo de polemizar, parece que ese sistema sólo aplica en el modelo con DCT, no en el manual de la S. Ojalá estés en lo cierto



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[CARLOS AÑÓ]

Si si, solo para el modelo con DCT, lo pone bien clarito en la pagina de Honda.