¿cuando veis interesante cambiar de moto? ,¿por kms o por años?

[rafa19637]

hondategi sólo es una opinión. A lo mejor esos 6600 que piden por integras de 3 años no la venden. Por pedir puedes pedir.
Como te decía, sólo es mi opinión, yo soy pesimista respecto a la valoración de los vehículos de segunda mano

[hondategi]

hondategi sólo es una opinión. A lo mejor esos 6600 que piden por integras de 3 años no la venden. Por pedir puedes pedir.
Como te decía, sólo es mi opinión, yo soy pesimista respecto a la valoración de los vehículos de segunda mano

Tu opinión como todas las demás , para mi ,son perfectas e irreprochables, mi intención no es contra opinar , es reflexionar con la suma de muchas opiniones, y llegar a alguna conclusión sobre una cosa simple como esta... , sin mas, como si de una investigación se tratara...,lo que pasa que si no suelto lo que voy reflexionando , se acaban las opiniones y con ello la moraleja ,no lo consideres contra opinión .
Muchas gracias por opinar , saludos

[rafa19637]

hondategi sólo es una opinión. A lo mejor esos 6600 que piden por integras de 3 años no la venden. Por pedir puedes pedir.
Como te decía, sólo es mi opinión, yo soy pesimista respecto a la valoración de los vehículos de segunda mano

Tu opinión como todas las demás , para mi ,son perfectas e irreprochables, mi intención no es contra opinar , es reflexionar con la suma de muchas opiniones, y llegar a alguna conclusión sobre una cosa simple como esta... , sin mas, como si de una investigación se tratara...,lo que pasa que si no suelto lo que voy reflexionando , se acaban las opiniones y con ello la moraleja ,no lo consideres contra opinión .
Muchas gracias por opinar , saludos

Gracias a ti hondategi, en realidad es en base a nuestras opiniones que podemos generar minidebates y darle vida al foro.
Saludos también para ti

[yatval]

Todo depende. Yo conozco a un tipo que cambia de coche cada poco. Lo compra de segunda mano, lo tiene un año o poco más (como mucho), y lo vuelve a vender. Casi siempre consigue sacar más o menos lo que pago, e incluso alguna vez ha ganado dinero. A él le gusta ese tipo de negocio

Si se piensa lógicamente, o económicamente si preferís, habría que encontrar el momento en el que la moto (en este caso) esté amortizada sumando lo que has disfrutado de ella y lo que te dan al venderla. Eso pueden ser los tres años que dice hondategi, o más, o menos. Supongo que depende del uso, kms, y demás.

Dicho eso, mi opinión es la que expuse antes, la cambio cuando me encrapicho de otra o cuando me hace falta hacerlo. Mi primera moto la compré pensando en tenerla un par de años para aprender y acabé teniéndola cinco. En su momento no veía nada mejor para mi, y no la cambié hasta que encontré ese algo mejor. La última la tuve que cambiar por un golpe. No quedó más remedio.

Económicamente no es lo mejor, pero mi manera de pensar es no cambiar algo porque sí. Lo hago cuando se rompe o cuando deja de satisfacerme.

[Albertini]

Hay cálculos al respecto de lo que dice Hondategi que lo respaldan. Evidentemente la depreciación en los tres primeros años es la más alta pero a partir de ahí también aumenta el mantenimiento. Estos cálculos dicen que es más rentable eso que tenerla 10 años con valor residual cero. Evidentemente es lo que venden con el Honda Options. Así se están comprando los coches en media Europa.

Es un poco pagar por uso, porque esos coches se vuelven a vender con el mismo sistema a los tres años. Tú eliges el precio el quieres gastar y tendrás por ese gasto mensual o un Mercedes SLR nuevo cada tres años o un citroen C4 de segunda mano.

El sistema no es malo teniendo en cuenta que no una moto, pero la mayoría de las personas financian el coche.

[rafa19637]

Soy el único que tiene sentimientos por su moto?
Quiero decir, el valor sentimental existe?
Cuánto vale?

[QaSaR]

El Honda options tiene el problema de que te limitan los km que puedes hacer. Creo que son unos 12000km/año.

Hay un limite, pero es muy amplio, y si te pasas la penalizcion era una chorrada...

Q.

[yatval]

Soy el único que tiene sentimientos por su moto?
Quiero decir, el valor sentimental existe?
Cuánto vale?

Te aseguro que no. Son cosas, objetos inanimados, pero te dan tantas satisfacciones que pasan a ser algo más. Leches, pero si algunas veces hasta hablo con ella. Y es raro el día que no la digo 'hasta mañana' cuando la dejo en el garaje. El día que me responda muero del susto

Eso sí Rafa, lo que tenemos que reconocer tú y yo, es que en estas cosas estamos hechos para perder dinero. Pero bueno, que nos quiten lo bailado

[QaSaR]

Si tio, el valor sentimental existe, pero no es medible en dinero... Solo puede que tengas la suerte de que alguien valore el esfuerzo, dedicacion, cuidados, mimos y detalles k le has dedicato a tu moto y te lo valore un poco a la hora de comprarla. A mi, en general, me pasa, pero pq como sabes mis vehiculos son muy "personales"...
Pero ahora me estoy vendiendo un 600 por ejemplo, y ahi SI que es todo valor sentimental... es un objeto de culto/coleccion...

Q.

[QaSaR]

Respecto a lo comentado de Honda Options. OS comento lo que yo sé, pues yo tb me lo estoy mirando para ya, y pongo numeros y ejemplo de mi caso... pero es aplicable y variable segun cada caso.
Honda Options funciona de la siguiente forma:

La idea es que la gente que esta apurada economicamente, pueda disfrutar de una moto de 12.000€ o más, sin tener que hacer el desembolso completo. También está pensado, para aquellos que cada 3 años, les apetezca ir cambiando de moto, o modelo nuevo, sin tener que estar comprando y vendiendo constantemente.

Las bases son, pagas una entrda de la moto, y te queda otro plazo final (Precio total - entrada entregada). Segun el pazo final, se calculan las cuotas mensuales.
A los 3 años hay 3 opciones:
- Pagas la cuota final y te quedas la moto
- Devuelves la moto y quedas en paz
- Renegocias el siguiente modelo, no tienes que poner la entrada (lo que ya has puesto se mantiene) y solo renegocias las quotas.

Extras: Tienes una limitacion de Km por año, aunque la penalizacion por pasarte es minima, y Honda cuando compras la moto, FIRMA un precio MINIMO de recompra asegurado (que evidentemente cubre lo que te falta a ti por pagar de la moto...)

Os pongo un ejemplo:

Precio de la moto nueva (13.5000€)
Precio de entrada: 5.000€ o 6.000 o 7.000€
Precio final: 8.500 o 7.500 o 6.500
Cuotas: 72€ o 45 o 12€

Donde esta el truco?

Una moto de 3 años, aun es VEHICULO DE OCASION, por lo que el precio de venta, aunque sea segunda mano, aun es bueno, por lo que el taller, ese precio de recompra minimo, siempre esta por debajo del precio de venta que sabe que va a obtener por ese vehiculo a los 3 años. Ellos lo venden como VO, y encima siguen teniendo la cuota mensual de tu siguiente modelo si te quedas con otra.
El hecho esta en que si dice, ah pues pago y me la quedo, la revendo pq me saco un pico mas... vale, pero entonces si quieres pillar otro modelo, tienes que volver a dar una entrada, en cambio si se la devuelves a ellos, esa entrada te la mantienen, digamos que la entrada de la primera moto, ahora es la entrada de la segunda moto... vuelven a hacer el calculo del TOTAL - ENTRADA, te vuelven a dar la cuota mensual y tu te vas con la moto nueva.

Mientras tanto, ellos mes tras mes, obtienen una entrada fija de dinero en las cuotas. Y acabados los 3 años, o se la devuelves y ellos ganan al revender la moto, incluso valorandotela mejor de lo que firmaste (cosa habitual k lo sepas) o siguen ganando, pq venden la que les devuelves y te vuelves a llevar otra moto, con lo que sigues pagando cuota y ellos tienen la vieja para vender y la nueva en transito para un futuro nuevo trato...

Creo que me he explicado y he resuelto las dudas que la gente siempre me pregunta al respecto.

Q.

[Albertini]

Esos números parecen los de una moto grande. Cuál? no será una Honda de las que el lobo ya no es pegatina?

[QaSaR]

Esos números parecen los de una moto grande. Cuál? no será una Honda de las que el lobo ya no es pegatina?

Correcto compañero, seria una VFR800 X, lo habiamos comentado alguna vez... y si, lleva chapita en el logo.

Q.

[onix]

En mi caso he cambiado cuando he visto que necesitsba mas, pero siempre dependiendo de la economia.
He evolucionado de cilindrada en cada cambio
50cc 3 años
250cc 9 años
500cc 5 años 50.000 km
750cc de momento 4 años 32000km

ahora mismo cambiaría a una Africa Twin 1000cc siento que necesito mas, pero no hay dinero asi que aguantaremos la NC mucho tiempo porque es una gran moto

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[titus]

Pero no tiene dct

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[titus]

La 800

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[QaSaR]

Si, la VFR800 no tiene DCT... es una pena... pero tengo la confianza de que en el proximo modelo si lo lleve...

Q.

[titus]

Que tengas suerte

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[papolin]

El momento del cambio es cuando veas un modelo que te gusta más y tengas saldo suficiente en la cuenta del banco.
Evidentemente, tienes que inventarte un argumento convincente para decir en casa (al menos yo) del tipo de kilometraje, seguridad, comodidad...

[llvt]

Yo convenci a la señora de cambiar de moto por la seguridad, es un buen punto.
Venía de una Ybr250 sin abs y freno tambor...
Así que el cambio fue aceptado!

[aLeCS]

A ver que nos depara el EICMA de Milan...

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