Michelin en XADV
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Michelin en XADV
Hola, con unos 6000 km y la rueda delantera bastante afilada, la moto se caía hacia dentro en curvas lentas. Como no voy a salir del asfalto con ella, me decidí por unos Michelin Road 4 en las medidas originales. Ahora va perfecta he incluso más ágil de dirección, manteniendo sin problemas la trazada, el precio fueron 240 euros montadas y equilibradas.
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Re: Michelin en XADV
Yo tengo la duda que neumatico montar... por estetica me encantan las Pirelli STR, pero yo apenas salgo del asfalto... y dudo en montar las Pirelli Diablo o las Michelin
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Re: Michelin en XADV
Hola svexup, soy Jose Manuel, creo que años atrás coincidimos en el foro de las SV, es posible?
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Re: Michelin en XADV
Claro que si!! Jose Manuel de torrelodones, sv negra.
Cuanto tiempo y que buena coincidencia
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Re: Michelin en XADV
Eso es! Q bueno !
Encantado con la XADV, pero se come la delantera enseguida y hace un efecto de cerrarse la dirección muy feo. Con los Michelin va de maravilla, muy aconsejable
Encantado con la XADV, pero se come la delantera enseguida y hace un efecto de cerrarse la dirección muy feo. Con los Michelin va de maravilla, muy aconsejable
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Re: Michelin en XADV
A mi los Pilot Road los he llevado en la Integra y en el BMW C evoltion. Me gustaron mucho, pero fue llegar el verano y el asfalto muy caliente y como que se cristalizaron...
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Re: Michelin en XADV
Los Bridgestone Trail Wing de serie en la X Adv, delantero, van bien 2000 kms, a partir de aquí, van empeorando hasta que pierdes la confianza en ellos, llegas hacerles 4000 km, pero con mala sensación, se cierra la dirección en curvas lentas y rotondas.No hay mucho para escoger con la medida 15 de atrás.
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Re: Michelin en XADV
El no poder acceder a algunos de los mejores neumáticos del mercado es uno de los defectos que le encuentro a la X-Adv.
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Re: Michelin en XADV
Discrepo en lo que dices. Ya que atras el XADV lleva las medidas del tmax (llanta 15) y adelante es llanta 17.gelu1100 escribió:El no poder acceder a algunos de los mejores neumáticos del mercado es uno de los defectos que le encuentro a la X-Adv.
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Re: Michelin en XADV
Me parece fenomenal que discrepes pero es un HECHO, no una opinión, que hay muchos neumáticos que no se fabrican en llanta 15", solo en llanta 17". Por ejemplo, los Continental ContiroadAttack 2 EVO (o los 3) y los Michelín Road 5, solo por nombrar tres de los neumáticos mas valorados en este foro, aunque hay muchos mas buenos neumáticos que no fabrican en 15".bamban99 escribió:Discrepo en lo que dices. Ya que atras el XADV lleva las medidas del tmax (llanta 15) y adelante es llanta 17.gelu1100 escribió:El no poder acceder a algunos de los mejores neumáticos del mercado es uno de los defectos que le encuentro a la X-Adv.
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Y para mi ESO es un defecto aunque para ti no lo sea.
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Re: Michelin en XADV
Que no se fabriquen los que a TI te gustan no quiere decir que no existan neumaticos buenos en esas medidas. Ya que el Tmax tiene muchos años en el mercado liderando las ventas de los maxiscooter deportivos. Y es una moto que se desempeña muy bien. Con lo cuál hay MUCHOS neumaticos de gran calidad y de buenas marcas en el mercado para esa medida.gelu1100 escribió:Me parece fenomenal que discrepes pero es un HECHO, no una opinión, que hay muchos neumáticos que no se fabrican en llanta 15", solo en llanta 17". Por ejemplo, los Continental ContiroadAttack 2 EVO (o los 3) y los Michelín Road 5, solo por nombrar tres de los neumáticos mas valorados en este foro, aunque hay muchos mas buenos neumáticos que no fabrican en 15".bamban99 escribió:Discrepo en lo que dices. Ya que atras el XADV lleva las medidas del tmax (llanta 15) y adelante es llanta 17.gelu1100 escribió:El no poder acceder a algunos de los mejores neumáticos del mercado es uno de los defectos que le encuentro a la X-Adv.
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Y para mi ESO es un defecto aunque para ti no lo sea.
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Re: Michelin en XADV
Me rindo.
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Re: Michelin en XADV
Ni te rindas. Hay muy pocos neumáticos mixtos para esa medida.
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Re: Michelin en XADV
Hasta la fecha he llevado de neumático trasero desde los originales BRIDGESTONE TRAIL WING; PIRELLI DIABLO CORSE; MICHELIN PILOT ROAD 4 y BRIGDESTONE BATLAX de ellos me quedo con el Pirelli Diablo por duración unos 9500Km pero sobre todo por la sensación que transmite, aun derrapando es progresivo y controlable. Por otro lado el que menos me gusto es el Michelin Pilot Road 4 lo cambie con 9500Km pero ya se veían los hilos de nylon es decir que en unos 8000 Km ya debería haberlos cambiado, ademas no me sentía seguro con ellos si deslizan lo hacen de golpe y eso en el mejor de los casos es un susto (me refiero cuando tenia dibujo claro, en lona hacen todos lo mismo
Me queda por probar los Pirelli Escorpion de los cuales todos los que conozco que lo llevan hablan muy bien de ellos, tanto en pista como en carretera.
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Re: Michelin en XADV
Yo a lo mismo que iTux despues de estar encantado con los Michelin pr4 en otras motos, en esta no lo estoy. Hablo del trasero , basicamente por el desgaste ...7500km es lo que ha durado y apurando.El delantero si que estoy mas contento voy por los 9000 y le quedaran unos 3000. Ahora he puesto los pirelli diablo trasero , que hablan muy bien, el agarre perfecto.... haber lo que duran.
Hago muchos kilometros y neumaticos por debajo de 10000 no es factible.
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Re: Michelin en XADV
¿Cual creéis que es el que más dura, solo para asfalto?