DUNLOP TRAILMAX D609 tipo neumático

[rafa19637]

Hola voy a sustituir los neumáticos DUNLOP TRAILMAX D609 delantero y DUNLOP TRAILMAX D609F trasero y no encuentro en el foro, a pesar de que hay muchos posts de neumáticos, qué tipo de rueda es exactamente, es decir, es de trail, de carretera, mixta, todoterreno, sport...

Es para así buscar ese mismo tipo de rueda pero en otras marcas.

[aLeCS]

Las Dunlop Trailmax se catalogan directamente como "ruedas de mierda". Ese es su sitio.

Si no te quieres marear en el foro, aunque esta muy hablado ya y deberias haber buscado antes, si no haces tierra u offroad pilla unas Michelin Road 5. No busques mas.

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[rafa19637]

Las Dunlop Trailmax se catalogan directamente como "ruedas de mierda". Ese es su sitio.

Si no te quieres marear en el foro, aunque esta muy hablado ya y deberias haber buscado antes, si no haces tierra u offroad pilla unas Michelin Road 5. No busques mas.

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Gracias Alecs, sí he buscado en el foro esa información(qué tipo de rueda es), pero o bien hay tanta información que me he perdido y no la he visto, o no está.

Tú sabes qué categoría son(a parte de categoría mierda claro)
:)

[aLeCS]

Mixtas, pero vamos, son una "chusta" jajaja

Las Dunlop Trailmax se catalogan directamente como "ruedas de mierda". Ese es su sitio.

Si no te quieres marear en el foro, aunque esta muy hablado ya y deberias haber buscado antes, si no haces tierra u offroad pilla unas Michelin Road 5. No busques mas.

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Gracias Alecs, sí he buscado en el foro esa información(qué tipo de rueda es), pero o bien hay tanta información que me he perdido y no la he visto, o no está.

Tú sabes qué categoría son(a parte de categoría mierda claro)

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[rafa19637]

Gracias Alecs :)
Ahora pensaré qué marca poner

[rafa19637]

Hola a todos, me gustaría me diérais vuestra opinión de si debo sistituir ya las ruedas. Tengo en mente en enero hacer un viaje de 1300 km ida y vuelta y no sé qué hacer, y lo peor, en caso de que las cambie ya no sé cual marca y modelo elegir, teniendo en cuenta que me gustaría seguir con este tipo de rueda (estas son las originales TrailMax Dunlop 609), es deir, rueda trail asfáltica, en fin, como es el primer cambio pues todo son dudas.

Tienen 13000 kms


RUEDA TRASERA
[IMG]http://i67. tinypic .com/hs2dtl.jpg[/IMG]

RUEDA DELANTERA
[IMG]http://i64. tinypic .com/fnxwrn.jpg[/IMG]

[aLeCS]

Te metes realmente por caminos?

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[Haddock]

Hola @rafa19637
Yo tengo una NC750X con 7000km, y te aseguro que parecen estar mucho más gastadas que las tuyas, lo que pasa es que yo sí las meto por caminos de vez-en-cuando y ya no dan para más. Tengo claro que cuando toque cambiarlas me buscaré otro modelo, las Dunlop originales no me han gustado ná-di-ná.
En el foro hay mucha información al respecto, seguro que te ayudará a decidirte... en mi caso, tengo pensado probar los Pirelli Scorpion Trail II.
Ya nos contarás qué decides.

[rafa19637]

Te metes realmente por caminos?

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No me meto, al menos de momento, pero preferiría seguir con la esencia de la moto y montarle neumáticos que, si bien podrían ser de marca distinta a los que trae de casa(los susodichos TrailMax 609), que fueran de la misma categoría, es deir, trail asfálticos creo que se engloban esos, ¿no?

Hoy he ido a un conce y he visto una Nc-X de las de ahora en la exposición y traía los Bridgstone BW-501 delante y 502 detrás.

Igual me pillo esos

[aLeCS]

O sea que no te metes por caminos, usas la moto para 100x100 asfalto, pero prefieres neumáticos mixtos?

Pos nada, pa gustos los colores, jajaja.

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[rafa19637]

O sea que no te metes por caminos, usas la moto para 100x100 asfalto, pero prefieres neumáticos mixtos?

Pos nada, pa gustos los colores, jajaja.

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jajaja Alecs, a ver, no montaría nunca unos trail puros, pero si el fabricante ha optado por ponerle a estas motos un tipo de rueda, yo qué sé, sus razones tendrá ¿no?, además, por ejemplo el año pasado fui a Pinguinos y tuve que ir un poco por barro/nieve, muy poco pero tampoco se puede decir que jamás entraré por un camino.

Si a esto le añades que los mixtos tienen un comportamiento seguro en carretera tanto en seco como en mojado, a lo mejor un pelín menos que los carretera puros, pero bien vamos, pues los prefiero popr respetar la esencia de esta moto, claro que puedo estar equivocado.

Voy a cambiárselos, voy a pedir presupuesto de unos Bridgstone BW 502 y 501 que se los he visto a una NCX de la exposición y a unos Pirelli, no quiero Michelin ni Dunlop, cuando tenía 20 años en el coche me di un susto de la ostia con micheli, y es que al durar tanto, te crees que están bien y lo que están es cristalizados y te confías.

Qué opinas de estos 2 que he dicho?

[aLeCS]

No los conozco, hago 99% carretera, el 1% restante de tierra voy hasta con los pies fuera.

Supongo que hay mixtos decentes, tambien es verdad que depende del ritmo de cada uno, yo lento no voy precisamente. Por eso a mi unos mixtos me acojonan, no me dan lo que les pido.

Para asfalto los Road 5 de Michelin estan mas que probados en estas motos, hasta en mojado se comportan de fábula.

Sobre mixtos, lamentablente, no te puedo ayudar. A ver si alguien te aconseja pq soy el único q te responde jajajaja.



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[rafa19637]

También he visto unos Pirelli touring, los Angel GT, en fin, ya veremos.

es un auténtico royazo esto, hay tanats marcas y dentro de éstas, tantos modelos que ya se vuelve uno loco, que si touring, que si adventure, madre mía, así es difícil decidirse.

Entonces Alecs, descartando la marca Michelin, ¿no conoces otras ruedas de otras marcas buenas y fiables tanto seco como mojado?

[yatval]

Yo que tú miraría por aquí viewtopic.php?f=17&t=1910

Si los quieres mixtos yo montaría los que dice Tino, los Continental TKC70. De los que andan por el foro, quizá sea el que más sabe de la materia (o al menos al que más he leído yo al respecto).

Eso sí, si no piensas meterte en lo marrón, me parece absurdo que montes este tipo de gomas. Yo iría a neumáticos de carretera puros y duros. Más seguros si sólo pisas asfalto, menos consumo, .... y no digo que más baratos porque no sé lo que valen los mixtos

[David]

Lo de la esencia de la moto no lo veo, la mía salió con unos z8 si no recuerdo mal, neumático de carretera
Si no andas por caminos pon de carretera, yo hice el camino de los contrabandistas con los de carretera

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[aLeCS]

Que tuvieras un susto con Michelin no tiene porque hacerte descartarlos ahora. Que modelo eran? Que moto era? Que condiciones eran?

Lo dicho, si quieres navegar y navegar sin parar buscando neumáticos, tu mismo.

Si no, insisto, Michelin Road 5. No se si eres de BCN pero creo que en Fast Bikes seguían de oferta.

También he visto unos Pirelli touring, los Angel GT, en fin, ya veremos.

es un auténtico royazo esto, hay tanats marcas y dentro de éstas, tantos modelos que ya se vuelve uno loco, que si touring, que si adventure, madre mía, así es difícil decidirse.

Entonces Alecs, descartando la marca Michelin, ¿no conoces otras ruedas de otras marcas buenas y fiables tanto seco como mojado?

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[rafa19637]

Bueno, ya tengo la decisión casi, os rogaría me dieráis vuestra opinión sobre cual de los siguientes montar, teniendo en cuenta que del más barato al más caro sólo hay 20 euros, o sea, están por igual:

BRIDGESTONE
-Battle Wing BW-502 tras y del 501
-Battlax T31
-Battlax A41
-T30 EVO

[David]

Pues ninguna
Cómo se comenta por aquí, piloto road,los e probado y muy bien, pero mi última elección a sido unos AVON, marca inglesa que no sé si alguno a puesto alguna vez

Una maravilla, por supuesto es mi opinión

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[aLeCS]

David ya no se llaman Pilot Road, ahora solo se llaman Road

Pues ninguna
Cómo se comenta por aquí, piloto road,los e probado y muy bien, pero mi última elección a sido unos AVON, marca inglesa que no sé si alguno a puesto alguna vez

Una maravilla, por supuesto es mi opinión

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[gelu1100]

Bueno, ya tengo la decisión casi, os rogaría me dieráis vuestra opinión sobre cual de los siguientes montar, teniendo en cuenta que del más barato al más caro sólo hay 20 euros, o sea, están por igual:

BRIDGESTONE
-Battle Wing BW-502 tras y del 501
-Battlax T31
-Battlax A41
-T30 EVO

Hombre, en cuanto a neumáticos "mixtos" (por mantener la esencia, como tu dices) pero que vayan impecable en carretera (incluso mejor que la gran mayoría de 100% asfálticos), sin duda los mejores son (no necesariamente en ese orden):

- Continental ContiTrailAttack 2.
- Metzeler Tourance Next
- Pirelli Scorpion 2

Y si los quieres algo mas camperos (absurdo si no vas a hacer pistas, pero bueno...) entonces los Continental Tkc70

Y lo digo después de mucho contrastar opiniones de gente con motos trail, consultar en talleres, con miembros de Motovuelta y leer muchos comentarios en diversos foros (además de mi experiencia personal con los dos primeros).

P.D. No obstante, hagas lo que hagas no pongas los Battle Wind, son los peores de los Bridgestone, aunque la verdad es que si te han ido bien esos Dunlop te irá bien cualquier neumático.

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