Revisando el refrigerante

[gelu1100]

¡Fenomenal Number! Voy a ir ahora mismo a comprobar el nivel[emoji12]

[ensafe]

Por que en vez de agua destilada, no le pones anticongelante, mezcla o puro, a si no perdería la concentración de grados, para bajas temperaturas. Sobre todo bajo cero. Pero información muy util, gracias compi.

[Albertini]

Que mal se ve el nivel, madre de dios

[gelu1100]

Por que en vez de agua destilada, no le pones anticongelante, mezcla o puro, a si no perdería la concentración de grados, para bajas temperaturas. Sobre todo bajo cero. Pero información muy util, gracias compi.

A falta del MISMO anticongelante, lo suyo es no mezclar y echar agua destilada, como acertadamente hace el amigo Number. Cuando en tan poca la proporción de agua, apenas baja el grado de protección.

[Elnenbcn]

Pues gracias a ver este hilo ayer me di cuenta que voy algo bajo de refrigerante por desgracia en nuestras Integras queda muy escondido para mirarlo más a menudo, pero utilizare tú brico para rellenar lo poco que me falte (eso si otro artilugio más que la MDQ preguntara esto también lo necesitas??? ).

[Number]

Por que en vez de agua destilada, no le pones anticongelante, mezcla o puro, a si no perdería la concentración de grados, para bajas temperaturas. Sobre todo bajo cero. Pero información muy util, gracias compi.

A falta del MISMO anticongelante, lo suyo es no mezclar y echar agua destilada, como acertadamente hace el amigo Number. Cuando en tan poca la proporción de agua, apenas baja el grado de protección.

Exactamente por eso echo un chupito de agua destilada. Ya expuse en su día que tenía varios anticongelantes disponibles, pero que dada la escasa cantidad a añadir, prefería no mezclarlos.

[IntegraBadajoz]

Numbers, muy buen brico...eres increíble!!!! Un abrazo


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Saludos desde Badajoz.

[NACEX]

Hola a todos.Consulta:hoy mi NC cumplió sus primeros 1000 km.Tiempo de service,aunque voy a encargarme yo del mismo.La consulta es que cuando quité la carcasa para empezar el cambio de aceite noté que en el depósito de refrigerante apenas habia algo en el fondo(casi vacío!)Cuando la saqué del concesionario comprobando niveles de fluido vi que tenía cuarto depósito lleno solamente.Y hoy ese mísero cuarto ya no existía No hay pérdidas por ningún lado,el aceite estaba impecable,las temperaturas de por aquí(Argentina)son bajas,el depósito igualmente limpio....será normal?a aguien le ha ocurrido lo mismo durante el rodaje de los primeros mil km?Agradecería opiniones Un fraternal saludo!!!!

Arak, yo a la mía antes de la primera revisión 1000km, también le tuve que completar un poco de anticongelante. Hasta la fecha 3 años, 22mil/km, no me ha hecho falta volver a hacerlo. Y creo recordar que no fui el único.
Defecto de fábrica o que de nuevas eliminan anticongelante.

[Elnenbcn]

Querido Number, hoy he intentado hacer tú brico y no he sabido sacar el tapón del deposito de expansión, como lo conseguiste???

Un Saludo CRACK.

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[ensafe]

El brico genial , pero para acceder al tapón y abrirlo no te digo naa. Lo de mas secundario pues comprar una jeringa y un poco de tubo que encaje en la jeringa . poner anticongelante de la misma marca y calidad y comprobar.

[Number]

Querido Number, hoy he intentado hacer tú brico y no he sabido sacar el tapón del deposito de expansión, como lo conseguiste???

Un Saludo CRACK.

Fransecs, el tapo va a rosca, sin más. Es posible que esté un poco prieto, y cueste empezar a desenroscar, pero luego es pan comido. Casi lo mas difícil de todo el brico es situar de nuevo el tapón en su sitio y empezar a roscar... Ya me dirás...

[Elnenbcn]

Querido Number, hoy he intentado hacer tú brico y no he sabido sacar el tapón del deposito de expansión, como lo conseguiste???

Un Saludo CRACK.

Fransecs, el tapo va a rosca, sin más. Es posible que esté un poco prieto, y cueste empezar a desenroscar, pero luego es pan comido. Casi lo mas difícil de todo el brico es situar de nuevo el tapón en su sitio y empezar a roscar... Ya me dirás...

Querido Iñigo pues como a cabezón no me gana ni dios ayer por la noche no me pude aguantar y me baje al parking con todos los artilugios posibles y me puse manos a la obra y como bien dices es trabajo de chinos pero al final con mucha paciencia lo conseguí quedándome más tranquilo ya que lo llevaba muy bajo.
Muchas gracias por ese pedazo de Brico y tus sabias explicaciones.

Un abrazo.

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[Number]

Un placer

[JOSUA2]

Buenas, mi refrigerante creo recordar que es de color azul, no verde como aparece en estas fotos, lo veis normal?

[jotajotavader]

Buenas, mi refrigerante creo recordar que es de color azul, no verde como aparece en estas fotos, lo veis normal?

el mio tambien es azul.

[JOSUA2]

Buenas, mi refrigerante creo recordar que es de color azul, no verde como aparece en estas fotos, lo veis normal?

el mio tambien es azul.

Ya me quedo más tranquilo.

[idirak]

Buenas, refloto el tema. Ahora en agosto me toca cambiarlo por completo.

¿Qué cantidad compro?

Voy a comprar este concretamente:

https://www.ubricarmotos.com/aceites-y- ... on-1l.html

Pero como no se que cantidad me hará falta, estoy dudando entre comprar 1 o 2 botes.

[Sobreruedas]

Como hay que añadir muy poco, no estoy por la labor de comprar un bidon en honda para echar 4 gotas y que se muera en el garage. Tampoco me apetece mezclar otros anticongelantes que ya tengo, asi que la opcion es añadir un poco de agua. Y puestos a añadir un poco de agua, esta tiene que ser destilada. La del grifo puede provocar corrosion en el circuito. Se diluye levemente el anticongelante original, pero nada significativo.

Aunque el mensaje es de hace 6 años me ha hecho dudar y según leo el agua destilada sigue siendo agua (parece obvio) y puede provocar oxidación igualmente, aunque es verdad que si pones un porcentaje muy bajo seguro que no pasa nada.
Personalmente después de ver un circuito completamente lleno de líquido marrón, el agua lo más lejos posible.

[Sobreruedas]

Buenas, refloto el tema. Ahora en agosto me toca cambiarlo por completo.

¿Qué cantidad compro?

Voy a comprar este concretamente:

https://www.ubricarmotos.com/aceites-y- ... on-1l.html

Pero como no se que cantidad me hará falta, estoy dudando entre comprar 1 o 2 botes.

Desconozco cuanto lleva tu moto exactamente pero no conozco ninguna moto de cierto tamaño que lleve menos de un litro, así que necesitarás 2 botes y si lo compras sin que en la etiqueta ponga "para moto" (el refrigerante es refrigerante, no tiene nada específico para moto) por ese precio tienes 5l en vez de 2; como mínimo te da para dos cambios.

[david_cepe]

Cuidado con mezclar liquidos refrigeración. Hay 3 tipos g11, g12 y g13. No son compatibles. Si se mezclan , se vuelve marron.

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