Desconectar batería ECU

[rafa19637]

Hola, ¿alguien sabe si le pasa algo a la ECU si se desconecta la batería por ejemplo 30 minutos?, si lo que pasa es que se resetea eso no es ningún problema, quedaría comod e fábrica.

Lo que quiero decir es si cuando vuelva a conectar la batería me empezarán a salir testigos luminosos a mansalva, o sea, si se deconfigura algo de la moto(ecu, dct, etc).

Gracias y saludos.

[yatval]

Si te sirve de algo, desde que me devolvieron la moto tras mi caída, hasta que pude volver a montar en ella pasaron casi dos meses. Durante todo ese tiempo la batería estuvo desconectada. Cuando volví a conectarla, lo único que tuve que hacer fue poner en hora el reloj.

Vamos, que no le pasa nada.

[rafa19637]

Si te sirve de algo, desde que me devolvieron la moto tras mi caída, hasta que pude volver a montar en ella pasaron casi dos meses. Durante todo ese tiempo la batería estuvo desconectada. Cuando volví a conectarla, lo único que tuve que hacer fue poner en hora el reloj.

Vamos, que no le pasa nada.

Gracias, sí, eso pensaba yo, pero siempre mejor consultar las dudas aquí, pues seguro que hay quien ha tenido la experiencia de un caso dado y es de gran ayuda.

Una de las cosas lógicas por las que no debería pasar nada, y he caído luego de publicar el mensaje, es si instalas por ejemplo puños calefactables, toma mechero, faros antiniebla, etc. En estos casos Honda siempre recomienda desconectar batería durante su instalación.

Entiendo que quitando el negativo ya se supone desconectada la batería ¿no?

[Smitter]

Entiendo que quitando el negativo ya se supone desconectada la batería ¿no?

Es la forma correcta de hacerlo.

[rafa19637]

Pues como dicen los compañeros, no pasa nada de nada, yo creo que a lo sumo se reseteará la ECU, pero eso no tiene nada de malo.
Esta mañana le he quitado la batería para comprobar, la he tenido 4 horas fuera, luego la he montado y además bien, me parece increíble que el tensor de goma para agarre de la batería estuviera suelto y que los bornes casi que se podían quitar con los dedos(creo que eso es demasiado poco par de apriete).
Pues eso, le he puesto el tensor, apretado los tornillos de los bornes un pelín y ha arrancado y todo bien.

[Xaos]

Rescato este hilo otra vez.
Recientemente, tuve que desconectar la batería para instalar los antinieblas.
Al volver a poner todo en marcha, en la NC750X del 2023, empecé a percibir unas fuertes vibraciones en el reposapiés, especialmente en el izquierdo y alrededor de 3000 rpm.
Haciendo el reseteo del DCT mejoró, pero aun así, tiene unas vibraciones de alta frecuencia bastante molestas en esta zona.
Antes, la moto iba como la seda, ciertamente en la zona de 3000 rpm tenía unas ligeras vibraciones de baja frecuencia, pero que no molestaban ni se notaban en los reposapiés.
A partir de la desconexión de la batería, es otra como si fuese otra moto, más tosca. Me da la impresión que la inyección se ha desajustado.
En este punto, estoy pensando de llevarla al taller para revisarla.

[wallkom]

Buenas, como ya comentaron los compañeros, no pasa nada por desconectarla.

Lo que te ha pasado, casualidad ?¿ no se, has probado a desconectar los antinieblas ?¿ a ver que pasa ?¿

Yo lo he echo muchas veces, por horas, e incluso por días, y la ecu nunca se ha quejado, ni la moto.