Cambio Integra 700 a Integra 750

[Redondo]

Si te lo dice él que está para vender, pues está dicho todo. Por cierto, un tío serio. Vsss

[Number]

Si se piensa la jugada con la cabeza, lo que dice el comercial tiene toda la logica...
En mi caso, pudo el corazon...

[Elnenbcn]

Si se piensa la jugada con la cabeza, lo que dice el comercial tiene toda la logica...
En mi caso, pudo el corazon...

Tan lógico es como pensar con la cabeza!!!

[Tenitiveis]

Si se piensa la jugada con la cabeza, lo que dice el comercial tiene toda la logica...
En mi caso, pudo el corazon...

Tu mismo te lo comentas todo, con todo el respeto del mundo.
Mi caso si sirve, de 52 a 55, es una soberana tontería siquiera valorarlo, ojo!! Mi opinión.
De 47 a 55, que quereis que os diga, yo no lo considero un buen cambio y más si cuesta esa cantidad de pasta. También númber lo ha echo y valorado y seguramente sabe más que yo y si que le merece la pena, ya digo el tendrá más razón que un servidor.
Y también para terminar, yo como el nen esperare algo con mucha más "diferencia" que lo que ofrece ahora honda, mi integra me satisface sobremanera.

[bochorubio]

yo he tenido las dos. la 700 la cambié por accidente, no voluntariamente. la 750 es mas "fina" en todos los aspectos, cambio, motor. sin embargo, la mejora de motor queda oscurecida por un desarrollo más largo. y el consumo ha empeorado un poco.

[Tenitiveis]

Pues yo estoy convencido que la 750 es levemente mejor que la 700.
Es lo lógico si no para que cambiar de modelo?

[jakko1]

Pues yo estoy convencido que la 750 es levemente mejor que la 700.
Es lo lógico si no para que cambiar de modelo?

Obviamente la han mejorado, pero no merece la pena pagar tanto por el cambio.

[erathiel]

y el consumo ha empeorado un poco.

Ha empeorado? Pues según Honda había bajado una décima, si no recuerdo mal...

[Guille]

Pues.... De la Integra 700 a la X 750, el consumo ha bajado medio litro [emoji57]
Mi conducción es igual de poco agresiva con las dos, a velocidades legales (más o menos[emoji12]) y ambas con maletas, alternando autovía (120-130) y nacionales (90-110).

[Number]

yo he tenido las dos. la 700 la cambié por accidente, no voluntariamente. la 750 es mas "fina" en todos los aspectos, cambio, motor. sin embargo, la mejora de motor queda oscurecida por un desarrollo más largo. y el consumo ha empeorado un poco.

La 700 era la de 52 ó la de 47??? Lo pregunto porque si era la de 47, discrepo totalmente .

[Kukin]

Pues.... De la Integra 700 a la X 750, el consumo ha bajado medio litro [emoji57]
Mi conducción es igual de poco agresiva con las dos, a velocidades legales (más o menos[emoji12]) y ambas con maletas, alternando autovía (120-130) y nacionales (90-110).

Eso es hasta que te habitúes a la moto.... Luego veras...[emoji91][emoji91][emoji91][emoji91][emoji91]

[cocoX]

Os he leído a todos y creo que estoy razonablemente informado sobre las características de la Integra 700 (de la que soy feliz propietario, ya que opino que la de 47cv es la mejor compra que se puede hacer con el carnet a2) y sobre las de la 750 (que he probado)... y mi conclusión es, espero, esclarecedora:

He leído que hay compañeros que han obtenido un presupuesto sobre la operación de cambio de la 700 a la 750 de unos 4000 euros.
Merece la pena? Pues depende...y de qué? del par motor? Del menor consumo en condiciones idóneas? del pulido del DCT? qué va...depende de la pasta que tengáis y de las prioridades de gasto que tengáis sobre la misma. Un tío pastoso (que en este foro los hay, no hay más que leer entre líneas) te dirá que por supuesto, que la 750 mola mazo, que ni lo dudes. Yo (que no me considero un tío pastoso y creo que no me equivoco) sostendré que no está justificado. Otra cosa es un tío que se encuentra ante la posibilidad de comprar una 700 o una 750...ahí creo que es objetivamente acertado aconsejar (sólo eso) la 750. Todo lo demás...MONEY MONEY MONEY y eufemismos para intentar no mencionar, por discrección, que se va o no sobrao de pasta.
Porque opino que sobre el papel hay pocas diferencias, por mucho que las subrayemos. Igual que como la "evolución" de la archifamosa Tmax, cuando pasó a la versión actual, 530: no son más que restyling y débiles mejoras destinadas a estirar e incluso perpetuar el interés del público cautivado por el producto, y corrieron ríos de tinta en su momento...claro que no se podía comentar esto ante un orgulloso propietario que había cambiado su "desfasada" Tmax por una flamante 530, porque corrías el riesgo de que te pegaran. Opino que la historia se ha repetido con las NC. "Nada nuevo", pensará más de uno cuando me lea...efectivamente, las marcas de coches lo hacen cada vez con más frecuencia, anunciando con bombo y platillo las "imprescindibles" mejoras de su última versión, y haciéndonos pensar que nuestro producto ya está "obsoleto".

Irse a la mierda, es lo que digo yo a las marcas. Basta ya de tomarnos el pelo. Perdonad, que me caliento...

En resumen: nada nuevo bajo el sol. Seguiré disfrutando (o conformándome) de mi 700 hasta que vaya tan sobrao de pasta que me pueda comprar otra que me mole más, no que sea más idónea para mi, no...que me mole más y fuera. Y creo que eso no va a ser pronto.

Un saludo al foro!

[Johan]

Estoy totalmente de acuerdo con cocoX. La cuestión es crear la necesidad de algo, y hacer creer, por proximidad de producto y bajo el velo de la "evolución" y "perfeccionamiento" que el producto que tienes ya esta obsoleto... Puto Marketing..!![emoji12]

[Tenitiveis]

A ver...
En parte si, en parte no
Llamar "sobrao" de pasta a según quien por que puede permitirse algo que otro no tiene un nombre... Y es envidia.
Y considerar ciertos cambios, como por ejemplo el de una 700 a una 750 que no está "justificado" es verdaderamente ir de "sobrao" o más "entendido" que el que los hace.
A mi modo de ver, ni una cosa es "criticable" ni la otra.
Cada uno hace con su dinero lo que quiere. Tenga mucho o no.
Sin embargo definir "pastosos" y "sobraos" si es pasarse un pelis considero, por mucha o poca razón que se tenga.

[cocoX]

No critico absolutamente a nadie por cambiar de una 700 a 750. Es una soberana tontería hacerlo. Primero por que cada uno hace lo que quiere con su dinero y segundo porque dicho cambio responde a una evolución, por pequeña que esta sea. Y aunque se pasaran a una 125 ultracara, que las hay, yo no tendría ningún derecho a criticar a nadie ni por ello ni por ninguna otra cuestión. Y no lo he hecho, como afortunadamente puede leerse. Eso para empezar.

Durante todo mi anterior intervención he OPINADO que la Integra 750 no supone una evolución de gran envergadura y que por lo tanto no es fácilmente justificable invertir en dicho cambio. Es absolutamente normal que muchas personas discrepen de dicha opinión, no pasa nada, o eso creo yo. Si compartir esta opinión con el foro es de sobraos o imbéciles, soy ambas cosas sin lugar a dudas. Y sigue sin pasar nada.

Al opinar que no es fácilmente justificable cambiar una 700 en buen estado por una 750 por el importante desembolso (para mi, ojo) que supone he continuado opinando que dicho cambio responde pura y llanamente a las circunstancias económicas de cada uno. Si una persona cambia de vehículo a menudo, respondiendo a menudo a restylings y retoques mecánicos de la marca, es que va sobrao de pasta. Y no pasa nada, mejor para el. Si decir eso de una persona es insultarle, lo siento sinceramente: yo opino que no lo es y por eso he usado y uso esa expresión manteniendo mi conciencia tranquila en el proceso. Lo mismo aplico al denominar a una persona como pastosa. Opino que no tiene connotaciones negativas, y si las tiene para ti siento haber ofendido tu sensibilidad, sinceramente, de nuevo. Yo no me considero pastoso, pero algunos buenos amigos mios lo son, y no pasa nada. Es otra circunstancia personal, como ser alto o inteligente.

Les envidio por su capacidad adquisitiva? si. Les deseo algún mal? todo lo contrario. Me gustaría tenerla también? si. Observo que no contemplas la posibilidad de que la envidia no tenga connotaciones negativas. He dicho que si mis circunstancias económicas mejoraran notablemente cambiaría de moto siguiendo criterios puramente caprichosos, sin ningún interés por argumentarlos, faltaría más. Eso probablemente evidenciaría mi alto nivel adquisitivo y me denominarían tio con pasta o pastoso. Dirían que voy sobrao. Y sería verdad, no insultante. Un bajo es bajo, un moreno es moreno y un pastoso es pastoso. Y ya está. Eso es objetivo. Las connotaciones son subjetivas, y por favor, no des por hecho que cuando escribo pastoso lo hago con desprecio, por que no es así. Si fardara de ello me convertiría objetivamente en un cretino, y la definición de eso si es un insulto...semejante práctica lo merece. Pero ni de lejos toda la gente con pasta farda y ofende. Mis amigos pastosos no lo hacen. Se puede tener pasta y ser una persona encantadora y buena. Exactamente igual que el resto. No tengo nada en contra de los pastosos. Ni de los usuarios que han cambiado su frecuentemente impoluta 700 por una 750. Si lo han hecho es porque han podido. Ole ellos.

Efectivamente, cada uno hace con su dinero lo que quiere. Y opino que sustituir una 700 en buen estado por una 750 es de gente con pasta. Con más pasta que yo, de lejos. Y no pasa nada. Yo lo haría también en su lugar probablemente. Pero creo que esa inversión no es defendible para alguien que debe esforzarse en ahorrar para efectuar el cambio. Y eso lo dije y lo vuelvo a decir. Y espero que por decir esto siga sin pasar nada. Que tiene eso de malo?

Además, el forero que acaba de criticarme hizo un curioso comentario el día 2 de Agosto en un hilo de un compañero titulado "Integra 700 comprar?", que trataba de que un forero no sabía si adquirir una 700 o una 750: otro forero comentó en un momento dado que se comprara la 750, que incluso había foreros que se estaban planteando cambiar la 700 por la 750 con la inversión que eso supone. Y el forero que acaba de criticarme respondió literalmente a ese comentario que "A la gente le sobra la pasta!! " Y ahora por que yo exponga mi opinión en la misma línea, pero molestándome en argumentar, eso si...me llama la atención...no es coherente.

Es curioso, pero a pesar de haber escrito midiendo las palabras en mi anterior conversación, sospechaba que alguien se ofendería. Y he acertado. No me ha sorprendido. Aprovecho para reiterar mi absoluta ausencia de intención de ofender a la gente con pasta de este país. Ni a los que no tienen tanta. Ni a los que no la tienen en absoluto. Me esfuerzo por manejar con responsabilidad la valiosísima libertad de expresión de la que disfrutamos en este país. Y seguiré ejerciéndola, con responsabilidad, me comprometo a ello. Y respeto a los que discrepen de mi opinión. Y pido que se me respete. Es fácil evidenciar una intención de insultar en un texto, y no opino, sino que sé que en los míos no la hay. Ya me cuido de ello. Invito a que todos hagamos lo mismo, siempre.

De nuevo, un saludo al foro.

[sysop]

Soy un feliz poseedor de una Integra 700 ( 47 CV ) del 2013, color granate, con 30.000 Km, y me gustaría conocer la opinión objetiva de los diferentes usuarios de los modelos NC, respecto a si, “por equipación / prestaciones”, considerais vale la pena cambiar de moto, a la Integra 750.

Si te sirve de algo Johan, yo también tengo 30.000 km y he considerado seriamente cambiarla por una 750 (más que nada por la devaluación que tendrá el año que viene por la cantidad de km), pero después de darle muchas vueltas, esperaré a una nc con más de 60cv

[Number]

Si te sirve de algo Johan, yo también tengo 30.000 km y he considerado seriamente cambiarla por una 750 (más que nada por la devaluación que tendrá el año que viene por la cantidad de km), pero después de darle muchas vueltas, esperaré a una nc con más de 60cv

Exactamente ese fue uno de los motivos que me movieron al cambio.

Tengo la suerte de tener un buen trabajo, pero no por ello voy sobrao de pasta, ni soy un tio pastoso. Soy un tipo que le encanta andar en moto, que tengo la suerte de hacer 175 kms cada dia de trabajo, 215 dias al año, y que usa mas la moto como medio de transporte que como hobby. Por tanto gastar 4000 euros en renovar un medio de transporte al que le hago 30000 kms en año y medio, antes de que pierda exponencialmente su valor, y sustituirlo por uno nuevo, mejor en prestaciones y funcionamiento que el que tenía, no lo considero un capricho.

Si fuera como dices cocox, mi coche, que actualmente tiene 389.000 kms estaría hace mucho tiempo en un desgüace, pero como la pasta, a pesar de lo que te pueda parecer, no sobra, ahi estara, si Dios quiere, unos cuantos años más. Es cuestión de necesidades, prioridades y capacidades. Nada más.

[ranex]

Je,je,je, no le deis tantas vueltas, que somos unos melones y ya está. Yo creo que cambiar una moto por otra tan parecida poniendo 4.000 boniatos es un capricho, si no no se entiende.
No estamos hablando de cambiar de segmento, ni subir cilindrada y prestaciones sustancialmente. Una te da un poco más que la otra, pero 4.000 euros son muchos euros.

[Johan]

En mi opinión, no he intuido ninguna mala intención por parte de cocoX, en los adjetivos utilizados. Pienso que cada persona es, ella y sus circunstancias, que solamente ella y sus más allegados conocen, por lo que cualquier opinión al respecto merece ser respetada, en un sentido o en otro, eso si, lo importante es que tanto los que tenemos la 700, como los que tienen la 750, tenemos una máquina que nos va a brindar un montón de satisfacciones... [emoji110][emoji109][emoji110][emoji109]

[erathiel]

Pues a mi me parece una explicación perfectamente lógica la de Cocox y no creo que ofenda a nadie. Y si, la pasta es un motivo importante para hacer estos cambios más frugalmente o no. En mi caso, llevo unos 1500 en accesorios, la mayoría de ellos creo que mejoran mucho mi S. Así que con 4000 ya casi habría construido otra moto jajajaja En definitiva, es muy sencillo, los que puedan y les compense, pues adelante. Los que vayan más justos, pues pensadlo muy muy bien. Al fin y al cabo 4000 euros dan para muuucha gasolina y revisiones en nuestras motos.