Integra 750 para solo carretera?

[RiP]

No te comas la cabeza, en todos los sentidos la Integra será mas moto que la 400. La contrapartida es que no es un sillón y el baúl de carga lo tienes que llevar adosado. La comida ira igual de bien o mal en el baúl, solo que no se calentara!
La moto va muchísimo mas desahogada que la hurgan (yo he tenido una y tengo una x-adv) y cubrira un poco menos seguramente las piernas pero tendrás mas motor y mas estabilidad. Aunque la estabilidad de la 400 es espectacular, yo la llevaba rozando de lado a lado muy muy a menudo y no me hacia extraños jamas, para ser un barco se sujetaba muy bien.

[bescanito]

No te comas la cabeza, en todos los sentidos la Integra será mas moto que la 400. La contrapartida es que no es un sillón y el baúl de carga lo tienes que llevar adosado. La comida ira igual de bien o mal en el baúl, solo que no se calentara!
La moto va muchísimo mas desahogada que la hurgan (yo he tenido una y tengo una x-adv) y cubrira un poco menos seguramente las piernas pero tendrás mas motor y mas estabilidad. Aunque la estabilidad de la 400 es espectacular, yo la llevaba rozando de lado a lado muy muy a menudo y no me hacia extraños jamas, para ser un barco se sujetaba muy bien.

Muchas gracias, creo que sí que es mucho más moto, cuando venda la mía pegaré el salto, gracias. Otra opción que barajo es la x adv pero le queda un poco feo los baúles ovalados de gran capacidad, y el cuadrado de la casa no me gusta nada. Lo tuve en la gs 800 y lo veo poco útil, otro inconveniente que la veo es el manejo en parado de la x adv, doy muchas maniobras en el garaje, creo que la Integra va me mejor al ser más bajita. La veremos que determino.

[bescanito]

No te comas la cabeza, en todos los sentidos la Integra será mas moto que la 400. La contrapartida es que no es un sillón y el baúl de carga lo tienes que llevar adosado. La comida ira igual de bien o mal en el baúl, solo que no se calentara!
La moto va muchísimo mas desahogada que la hurgan (yo he tenido una y tengo una x-adv) y cubrira un poco menos seguramente las piernas pero tendrás mas motor y mas estabilidad. Aunque la estabilidad de la 400 es espectacular, yo la llevaba rozando de lado a lado muy muy a menudo y no me hacia extraños jamas, para ser un barco se sujetaba muy bien.

Es verdad lo que dices, la mía todo lo que da de puño y no se menea. El respaldo es otra cosa que echaré de menos.

[rafa19637]

En serio estáis comparando una Burgman 400 con una Integra 750?.

Pero si no son equiparables, no pertenecen al mismo segmento, ni en motor, ni en tecnología, ni en frenos, ni en consumo, ni en seguridad, ni en estabilidad, ni en fiabilidad, ni en calidad, ni en mil cosas...

Pero si incluso yo a las Intengra(y a las demás amigas de la saga NC) las comparo con las BMW 750.

O igual es que me ha faltado algún mensaje por leer y no lo he entendido bien, o quizás es que he tomado algo más de vino en la comida de hoy, como no tengo que conducir...

[Cucitosub]

Yo acabo de probar hoy una Integra y comparada con mi Xcinting 500R es otro mundo. Estoy deseando dar el salto.

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[bescanito]

Yo acabo de probar hoy una Integra y comparada con mi Xcinting 500R es otro mundo. Estoy deseando dar el salto.

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gracias pues mejor aún, la 500 anda más que la mía de 400, gracias

[gelu1100]

Yo acabo de probar hoy una Integra y comparada con mi Xcinting 500R es otro mundo. Estoy deseando dar el salto.

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gracias pues mejor aún, la 500 anda más que la mía de 400, gracias

Es que no es solo lo que anda de mas que esas 400/500 sino la enorme diferencia en estabilidad. Hablamos de una moto con todas las de la ley, frente a scooters. No hay comparación posible a la hora de rodar con ellas por carretera.

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[Sergiomotero]

Yo llevo mas de un año con la integra 700 y tanto en autopista, como carretera como urbano, va perfecta! además salí con las tres maletas puestas y la mujer a Italia, y perfectísima !!

[RiP]

Muchas gracias, creo que sí que es mucho más moto, cuando venda la mía pegaré el salto, gracias. Otra opción que barajo es la x adv pero le queda un poco feo los baúles ovalados de gran capacidad, y el cuadrado de la casa no me gusta nada. Lo tuve en la gs 800 y lo veo poco útil, otro inconveniente que la veo es el manejo en parado de la x adv, doy muchas maniobras en el garaje, creo que la Integra va me mejor al ser más bajita. La veremos que determino.

Por tema altura la X-ADV es mas alta si, pero también tiene un hueco útil bajo el culo, a parte de mas bonita (como si la tuviera yo... jeje).
Tema baúl cuadrado... si pasas del original hay un givi trekker de 42 litros que le queda de cine. Y si negocias en concesionario te pueden poner el de 45 litros que es mucho mas capaz que el cuadrado original.

X-adv hay muchísimas para probar en los concesionarios, así que no tienes disculpa si no lo haces!

[bescanito]

Muchas gracias, creo que sí que es mucho más moto, cuando venda la mía pegaré el salto, gracias. Otra opción que barajo es la x adv pero le queda un poco feo los baúles ovalados de gran capacidad, y el cuadrado de la casa no me gusta nada. Lo tuve en la gs 800 y lo veo poco útil, otro inconveniente que la veo es el manejo en parado de la x adv, doy muchas maniobras en el garaje, creo que la Integra va me mejor al ser más bajita. La veremos que determino.

Por tema altura la X-ADV es mas alta si, pero también tiene un hueco útil bajo el culo, a parte de mas bonita (como si la tuviera yo... jeje).
Tema baúl cuadrado... si pasas del original hay un givi trekker de 42 litros que le queda de cine. Y si negocias en concesionario te pueden poner el de 45 litros que es mucho mas capaz que el cuadrado original.

X-adv hay muchísimas para probar en los concesionarios, así que no tienes disculpa si no lo haces!

gracias, en el baúl de 42 litros caben dos cascos? tendría que ser el de 45 litros?

[bescanito]

creo que mi opción seria con el trk 52 N , de Givi. Un saludo y gracias.

[RiP]

Muchas gracias, creo que sí que es mucho más moto, cuando venda la mía pegaré el salto, gracias. Otra opción que barajo es la x adv pero le queda un poco feo los baúles ovalados de gran capacidad, y el cuadrado de la casa no me gusta nada. Lo tuve en la gs 800 y lo veo poco útil, otro inconveniente que la veo es el manejo en parado de la x adv, doy muchas maniobras en el garaje, creo que la Integra va me mejor al ser más bajita. La veremos que determino.

Por tema altura la X-ADV es mas alta si, pero también tiene un hueco útil bajo el culo, a parte de mas bonita (como si la tuviera yo... jeje).
Tema baúl cuadrado... si pasas del original hay un givi trekker de 42 litros que le queda de cine. Y si negocias en concesionario te pueden poner el de 45 litros que es mucho mas capaz que el cuadrado original.

X-adv hay muchísimas para probar en los concesionarios, así que no tienes disculpa si no lo haces!

gracias, en el baúl de 42 litros caben dos cascos? tendría que ser el de 45 litros?

Un casco cabe debajo en la X-ADV

[bescanito]

Muchas gracias, creo que sí que es mucho más moto, cuando venda la mía pegaré el salto, gracias. Otra opción que barajo es la x adv pero le queda un poco feo los baúles ovalados de gran capacidad, y el cuadrado de la casa no me gusta nada. Lo tuve en la gs 800 y lo veo poco útil, otro inconveniente que la veo es el manejo en parado de la x adv, doy muchas maniobras en el garaje, creo que la Integra va me mejor al ser más bajita. La veremos que determino.

Por tema altura la X-ADV es mas alta si, pero también tiene un hueco útil bajo el culo, a parte de mas bonita (como si la tuviera yo... jeje).
Tema baúl cuadrado... si pasas del original hay un givi trekker de 42 litros que le queda de cine. Y si negocias en concesionario te pueden poner el de 45 litros que es mucho mas capaz que el cuadrado original.

X-adv hay muchísimas para probar en los concesionarios, así que no tienes disculpa si no lo haces!

gracias, en el baúl de 42 litros caben dos cascos? tendría que ser el de 45 litros?

Un casco cabe debajo en la X-ADV

Si era por echar la mochila del curro que es tamaño de gimnasio. gracias de nuevo

[-JK-]

Muchas gracias, creo que sí que es mucho más moto, cuando venda la mía pegaré el salto, gracias. Otra opción que barajo es la x adv pero le queda un poco feo los baúles ovalados de gran capacidad, y el cuadrado de la casa no me gusta nada. Lo tuve en la gs 800 y lo veo poco útil, otro inconveniente que la veo es el manejo en parado de la x adv, doy muchas maniobras en el garaje, creo que la Integra va me mejor al ser más bajita. La veremos que determino.

Por tema altura la X-ADV es mas alta si, pero también tiene un hueco útil bajo el culo, a parte de mas bonita (como si la tuviera yo... jeje).
Tema baúl cuadrado... si pasas del original hay un givi trekker de 42 litros que le queda de cine. Y si negocias en concesionario te pueden poner el de 45 litros que es mucho mas capaz que el cuadrado original.

X-adv hay muchísimas para probar en los concesionarios, así que no tienes disculpa si no lo haces!

Eso de que es mas bonita la x-adv...
Si ya lo dicen, pa gustos, colores. Jejeje



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[RiP]

Eso de que es mas bonita la x-adv...
Si ya lo dicen, pa gustos, colores. Jejeje



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Tienes toda la razón... pero a las cifras de ventas me remito sobre cual gusta mas siendo una pasta mas cara.

[gelu1100]

Eso de que es mas bonita la x-adv...
Si ya lo dicen, pa gustos, colores. Jejeje



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Tienes toda la razón... pero a las cifras de ventas me remito sobre cual gusta mas siendo una pasta mas cara.

Los gustos son como el culo... cada uno tiene el suyo. Decir que una moto es mas bonita que otra por que se venda más es un argumento muy pobre.

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[bescanito]

Eso de que es mas bonita la x-adv...
Si ya lo dicen, pa gustos, colores. Jejeje



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Tienes toda la razón... pero a las cifras de ventas me remito sobre cual gusta mas siendo una pasta mas cara.

cuántas más se venden respecto la Integra? gracias

[RiP]

Eso de que es mas bonita la x-adv...
Si ya lo dicen, pa gustos, colores. Jejeje



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Tienes toda la razón... pero a las cifras de ventas me remito sobre cual gusta mas siendo una pasta mas cara.

Los gustos son como el culo... cada uno tiene el suyo. Decir que una moto es mas bonita que otra por que se venda más es un argumento muy pobre.

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Yo no te he argumentado, te he expuesto la realidad. Y la realidad es que siendo mas cara la gente le entra mucho mas una que otra. Y no creo que sea por el doble disco delantero. Aún así como dices las opiniones como el ojo del culo y siento que te moleste la mía!

[RiP]

Eso de que es mas bonita la x-adv...
Si ya lo dicen, pa gustos, colores. Jejeje



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Tienes toda la razón... pero a las cifras de ventas me remito sobre cual gusta mas siendo una pasta mas cara.

cuántas más se venden respecto la Integra? gracias

Solo encontré las cifras 2017 Integra... 540. De la x_adv 2018 se vendieros 1700. A lo mejor es representativo lo que se ve una y otra. Pero vamos que no juzgo gustos, expongo lo que me parece a mi.

[-JK-]

A eso se le llama moda. No tiene nada que ver con gustos.
Y sí, suspensión, frenos y hueco bajo el asiento tiene mucho que ver.
Además, hay mucha gente que cree que la integra es una scooter por el aspecto y la descartan solo por eso, porque creen que es una scooter.

Pero vamos, que nos desviamos del tema.
Si se pone la alternativa de la adv, decir que, como valor añadido, tiene freno delantero de doble disco y una mejor suspensión, pero no hay que olvidar que la rueda trasera es de 15, para mi, una pega.

Si me planteara salir del asfalto amenudo, quizá me lanzaría antes a la AT que a la adv, mucho mejor para esos menesteres.
Para carretera únicamente, cualquiera de las dos (integra y x-adv) son igual de válidas.

La recomendación estrella, pruébalas y coge la que más te guste a ti, no a los demás.



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