Vendo Mi CTX despues de tantas satisfacciones

[Batmw]

Pues he decidido subir de potencia y por esa razón pongo la japonesa a la venta, solo tiene 102.000Kmtrs y sigue como nueva por la módica cantidad de 3.900€ os la podéis llevar a casa.
Facturas de todas las revisiones etc,la puedeprovar cualquier mecánico itv recién pasada

Os pongo unas fotitos

[Batmw]

Por cierto este foro esta lleno de comentarios y de fotos de esta moto "para el que no la conozca"

[SoloMarcos]

Se ve perfecta.

Suerte con la venta.

[Batmw]

Gracias

[Albertini]

Coño. Y ahora, Goldwing?

[silverwingK]

Coño. Y ahora, Goldwing?

Eso, y ahora que?

[Batmw]

Estoy pensando en una Kawasaki 1400GTR

[silverwingK]

Estoy pensando en una Kawasaki 1400GTR

Buen bicho, pero mucho peso y muy alta.
Se puede bajar el asiento?

Edito para autocontestarme: Parece que no, hay un asiento opcional con gel más alto y más ancho.

[SoloMarcos]

Estoy pensando en una Kawasaki 1400GTR

Buen bicho, pero mucho peso y muy alta.
Se puede bajar el asiento?

Todo es practicar y hacerse con ella.

Yo como moto para viajar tengo una Goldwing 1800 que pesa 435 kgs. y cuando le coges “el truquillo” es más dócil y llevable como cualquier otra

[silverwingK]

Estoy pensando en una Kawasaki 1400GTR

Buen bicho, pero mucho peso y muy alta.
Se puede bajar el asiento?

Todo es practicar y hacerse con ella.

Yo como moto para viajar tengo una Goldwing 1800 que pesa 435 kgs. y cuando le coges “el truquillo” es más dócil y llevable como cualquier otra

SI, la he probado, no es una SH pero casi jajajajaja

Lo digo porque tanto BATMW como yo ya tenemos una edad y no somos precisamente altos.

[Albertini]

Kawa?

[Batmw]

Kawa?

Y?

[Batmw]

Estoy pensando en una Kawasaki 1400GTR

Buen bicho, pero mucho peso y muy alta.
Se puede bajar el asiento?

Tiene el asiento bajo si lo hay de serie 2cmtrs menos ,tengo que probar y lo que decís ver peso también en parado a ver como la domino
Todo es practicar y hacerse con ella.

Yo como moto para viajar tengo una Goldwing 1800 que pesa 435 kgs. y cuando le coges “el truquillo” es más dócil y llevable como cualquier otra

El problema es en parado se trata de llegar bien al suelo

SI, la he probado, no es una SH pero casi jajajajaja

que es una SH?

Lo digo porque tanto BATMW como yo ya tenemos una edad y no somos precisamente altos.

Y ademas viejitos

[silverwingK]

Estoy pensando en una Kawasaki 1400GTR

Buen bicho, pero mucho peso y muy alta.
Se puede bajar el asiento?

Tiene el asiento bajo si lo hay de serie 2cmtrs menos ,tengo que probar y lo que decís ver peso también en parado a ver como la domino
Todo es practicar y hacerse con ella.

Yo como moto para viajar tengo una Goldwing 1800 que pesa 435 kgs. y cuando le coges “el truquillo” es más dócil y llevable como cualquier otra

El problema es en parado se trata de llegar bien al suelo

SI, la he probado, no es una SH pero casi jajajajaja

que es una SH?

Lo digo porque tanto BATMW como yo ya tenemos una edad y no somos precisamente altos.

Y ademas viejitos

Una SH125, también conocida como Scoopy.

Viejitos, si, para los 60, pero que nos quiten los kms que llevamos encima.

[Pakonan666]

Buenas madrugadas fieles e infieles

Infiel batmw

Me alegro mucho que cambies de moto, eso es por que ya has echo bien el rodaje y ahora vas a empezar a hacer kms jajaja.
Suerte con la venta y elige la mejor opción para tu segunda juventud infiel.

Salu2 de vuestro más fiel infiel Pako

Bárbaro Note 3

[raf39]

una lastima que te desprendas de tu ctx, suerte con la venta
Desde luego encntrar una sustituta debe ser tremendamente dificil, perderas el cambio automatico y el tacto de motor custom que tiene la ctx.
Como novedad en el mercado esta la moto guzzi V85 tt que tiene una pinta estupenda, no parece muy alta para subirse y pesa 40 kilos menos que la ctx

[Grebo]

Estoy pensando en una Kawasaki 1400GTR

Menuda bestia, una auténtica pasada.

[gaizkarena]

.
Como novedad en el mercado esta la moto guzzi V85 tt que tiene una pinta estupenda, no parece muy alta para subirse y pesa 40 kilos menos que la ctx

http://www.motoguzzi.com/us_EN/moto/Touring/V85/V85-TT/

la tiene un vecino.. es muy bonita... tambien creo que era la preferida del circunvalador.... ;-)

pero seguro que pesa 40kgs menos? cuanto pesa la CTX¿¿?¿?¿

[Albertini]

Kawa?

Y?

sin DCT?.

Pues disfruta de buscar y estrenar moto

[gelu1100]

una lastima que te desprendas de tu ctx, suerte con la venta
Desde luego encntrar una sustituta debe ser tremendamente dificil, perderas el cambio automatico y el tacto de motor custom que tiene la ctx.
Como novedad en el mercado esta la moto guzzi V85 tt que tiene una pinta estupenda, no parece muy alta para subirse y pesa 40 kilos menos que la ctx

A mí me ENCANTA y, porque me he comprado la GS1200 hace menos de un año, sino está sería una muy buena candidata para acompañar a mi querida Integra. No obstante ya he pedido una prueba en el concesionario si les llega alguna unidad, a ver si va mucho peor que mi GS y así s me quita de la cabeza.

No obstante esta moto no la veo para Batwin, ni por concepto (le gustan más tipo Bobber o Cruiser, ni por altura que no sé si sabes que creo que no llega al 1,65m.

En cuanto a lo del peso, de 40Kg menos nada de nada.

El peso anunciado por Guzzi (208kg) es EN SECO (igual que hace KTM) es decir tienes que sumarle todos los líquidos (aceite, frenos, y refrigeración en los que lleven, al se de aire en este caso no) y además gasolina al menos al 90%, es decir unos 20-22kg más para que dé el peso EN VACÍO, que es el "normalizado" que dan la mayoría de marcas. Es decir:

-Peso en SECO: Peso de la moto sin ningún líquido.
-Peso en VACÍO: Peso de la moto en orden de marca sin piloto y con al menos un 90% de gasolina en el depósito.

Es un "truco" de muchas motos, especialmente de KTM, dar los pesos en seco, para dar una sensación de mayor ligereza y, por lo que se ve, la gente desconoce ese dato y se lo creen a pie juntillas, de ahí decir que pesa 40kg menos, cuando no serán ni 20kg, si llega.

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