Engrasador automatico casero 1.0 NC 700X

[camello]

Buenas a todos. Despues de leer y releer sobre los engrasadores, tanto industriales como caseros, me he puesto manos a la obra.
La opcion que mas me llamo la atencion en caseros es el que esta hecho con la electrovalvula de un equipo de osmosis. Los materiales son unos 15 euros. Mas barato imposible. Despues de verlo y darle unas cuantas vueltas de tuerca, es la opcion que he utilizado como base para mi propio engrasador. Creo que la electrovalvula tiene que sufrir mucho en un viaje estando 2 horas de continuo "electrificada", dicho lo cual he decidido anadir al proyecto un programador-temporizador. Como tengo que hacer dos motos, mi NC y mi antigua yamaha YBR 250, la cual ahora usa mi mujer, compre dos temporizadores. Para no enrollarme mas voy poniendo fotos y comentando.
Enlaces de los cachivaches
Electrovalvula
Yo me decidi por esta por tener mas proteccion para el agua.

Los mas dificil en la nc ha sido buscar un alojamiento para la electrovalvula. Al lado contrario del deposito de liquido de frenos trasero. Junto al tornillo que sujeta el panel lateral, me encontre con un tornillo que sujeta dos plasticos sin mas. Con una pletina doblada y adaptada a las medidas de los agujeros es el lugar elegido para sujetarla.
[IMG]http://i66. tinypic .com/14vipoh.jpg[/IMG] [IMG]http://i65. tinypic .com/vkx8l.jpg[/IMG]][IMG]http://i63. tinypic .com/14v5qn7.jpg[/IMG]

Temporizador
Tener en cuenta que de momento es mi primera prueba. Por eso es 1.0 El temporizador de momento esta debajo del soporte del asiento. Lo he metido en una caja estanca. La corriente la traigo de toma con contacto que saque del dichoso conector de 6 pins para alarma y luces. El temporizador usado no necesita "disparo". En el momento que le llega corriente empieza a funcionar. Mi opcion de momento es de 2 minutos sin darle corriente a la electrovalvula y 2 segundos abierta.Luego con la llave consigo que caiga una gota en esos dos segundos.
[IMG]http://i64. tinypic .com/24zbs09.jpg[/IMG] [IMG]http://i65. tinypic .com/2qva3hh.jpg[/IMG]

A la salida de la electrovalvula una llave de microriego de 4mm. Si, ya se que se ve mucha mi.... el tubo es de tefalan o como se diga de aire de 4 mm interior. 6 mm exterior. Donde roza lo he protegido con funda de cable de la que usan los electricistas de coches. Tambien la hay negra, pero yo tengo la costrumbre de donde las cosas que mas sufren poner algo "cantoso" para revisar de vez en cuando. A primera vista no se ve.
[IMG]http://i68. tinypic .com/10ni5o4.jpg[/IMG]

Para llevar el tubo he decidido hacerlo por debajo del bastidor con pegatinas y bridas. Para girar hacia la corona, un codo de microriego de 4mm.

[IMG]http://i64. tinypic .com/vwwmlv.jpg[/IMG] [IMG]http://i68. tinypic .com/jqp7a8.jpg[/IMG]

Para no alargar mas el tema aqui queda de momento. El deposito del aceite lo pondre en el bastidor. De momento un bote de los chinos adaptado en el soporte de las maletas para las primeras pruebas. Estas han sido satisfactorias.
[IMG]http://i67. tinypic .com/f4gz80.jpg[/IMG]

[alvaro-ferro]

Muy buen brico tu engrasador, enhorabuena. Es posible que lo lleve a la práctica porque es más limpio que usar mi actual grasa blanca que ensucia mucho la corona. Que tipo de aceite usas? El que se usa para las moto sierras? Gracias. Un saludo

[camello]

La idea es usar un sae 80 o 90 de cajas de cambios. De momento he cogido la original de scottoiler jajajaj. Le debo un par de favores al del taller y tambien tiene hijos que comen..Por 15 euros que vale, segun mis calculos viendo lo que dicen, deberia de durarme mas de 20 mil km

[Smitter]

Muy buen brico.
Gracias por aportar estas ideas

[pepevera]

Esto es ya para profesionales. Ya me gustaría saber tanto. Por ahora aprenderé leyendo y viendo lo que nos has enviado
Gracias y un saludo

[SoloMarcos]

Expectacular brico!!! aunque me confieso incapaz de poderla realizar dada mi incapacidad bricolera.
Muchas gracias por compartir tu experiencia.

[edu732]

Buenas a todos. Despues de leer y releer sobre los engrasadores, tanto industriales como caseros, me he puesto manos a la obra.
La opcion que mas me llamo la atencion en caseros es el que esta hecho con la electrovalvula de un equipo de osmosis. Los materiales son unos 15 euros. Mas barato imposible. Despues de verlo y darle unas cuantas vueltas de tuerca, es la opcion que he utilizado como base para mi propio engrasador. Creo que la electrovalvula tiene que sufrir mucho en un viaje estando 2 horas de continuo "electrificada", dicho lo cual he decidido anadir al proyecto un programador-temporizador. Como tengo que hacer dos motos, mi NC y mi antigua yamaha YBR 250, la cual ahora usa mi mujer, compre dos temporizadores. Para no enrollarme mas voy poniendo fotos y comentando.
Enlaces de los cachivaches
Electrovalvula
Yo me decidi por esta por tener mas proteccion para el agua.

Los mas dificil en la nc ha sido buscar un alojamiento para la electrovalvula. Al lado contrario del deposito de liquido de frenos trasero. Junto al tornillo que sujeta el panel lateral, me encontre con un tornillo que sujeta dos plasticos sin mas. Con una pletina doblada y adaptada a las medidas de los agujeros es el lugar elegido para sujetarla.
[IMG]http://i66. tinypic .com/14vipoh.jpg[/IMG] [IMG]http://i65. tinypic .com/vkx8l.jpg[/IMG]][IMG]http://i63. tinypic .com/14v5qn7.jpg[/IMG]

Temporizador
Tener en cuenta que de momento es mi primera prueba. Por eso es 1.0 El temporizador de momento esta debajo del soporte del asiento. Lo he metido en una caja estanca. La corriente la traigo de toma con contacto que saque del dichoso conector de 6 pins para alarma y luces. El temporizador usado no necesita "disparo". En el momento que le llega corriente empieza a funcionar. Mi opcion de momento es de 2 minutos sin darle corriente a la electrovalvula y 2 segundos abierta.Luego con la llave consigo que caiga una gota en esos dos segundos.
[IMG]http://i64. tinypic .com/24zbs09.jpg[/IMG] [IMG]http://i65. tinypic .com/2qva3hh.jpg[/IMG]

A la salida de la electrovalvula una llave de microriego de 4mm. Si, ya se que se ve mucha mi.... el tubo es de tefalan o como se diga de aire de 4 mm interior. 6 mm exterior. Donde roza lo he protegido con funda de cable de la que usan los electricistas de coches. Tambien la hay negra, pero yo tengo la costrumbre de donde las cosas que mas sufren poner algo "cantoso" para revisar de vez en cuando. A primera vista no se ve.
[IMG]http://i68. tinypic .com/10ni5o4.jpg[/IMG]

Para llevar el tubo he decidido hacerlo por debajo del bastidor con pegatinas y bridas. Para girar hacia la corona, un codo de microriego de 4mm.

[IMG]http://i64. tinypic .com/vwwmlv.jpg[/IMG] [IMG]http://i68. tinypic .com/jqp7a8.jpg[/IMG]

Para no alargar mas el tema aqui queda de momento. El deposito del aceite lo pondre en el bastidor. De momento un bote de los chinos adaptado en el soporte de las maletas para las primeras pruebas. Estas han sido satisfactorias.
[IMG]http://i67. tinypic .com/f4gz80.jpg[/IMG]

Hola camello, te felicito por el brico, se ve muy bien., yo tengo instalado el scottoiler y luego de mucho tiempo usándolo t recomie do q utilizes el aceite azul, q debido a las temperaturas q tenemos en la península es el más adecuado.... El rojo es para clima tropical, (a menos q vivas en Canarias)

Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk

[camello]

buenas edu732. Gracias por el consejo. Lo estube dudando y de momento cogi el rojo aunque tenia dudas. He ido con el a menos de 10 grados y me ha ido bien. Supongo que de que suba la temperatura tendre que cerrar un poco el grifo. El ultimo tramo del tubito de engrasar, el que va al plato, se me vaciaba de un dia para otro. Solucionado metiendo en el tubo un palito de chupachus. Y le da rigidez.

[camello]

Ya quite el bote de prueba. El lugar ideal era en el colin, pero llevo hay las herramientas y no queria perder el sitio. Aprovechado que llevo los soportes del baul y maletas, he hecho una pletina con el largo y angulo que necesitaba para poner un bote de liquido de frenos. Todo pintado en negro para ganar discrepcion.

[IMG]http://i65. tinypic .com/684fva.jpg[/IMG]

Aprobecho el mismo soporte de las maletas para bajar el tubo del aceite. De momento lo dejo sin forrar por que prefiero ver que hay aceite. En un futuro igual forro con termorretactil para camuflarlo.

[IMG]http://i65. tinypic .com/1z4y9af.jpg[/IMG] -------------- [IMG]http://i63. tinypic .com/2d1sbwz.jpg[/IMG]

Y lo ultimo. Como el ultimo cachito del tubo se me descargaba en 24 horas y caia al suelo, con un palito de chupachus, quemando la punta anchadolo de un extremo, encaja perfecto en el otro tubo. Da rigidez al mismo y ya no se escapa ni una gota cuando paro el motor.

[IMG]http://i67. tinypic .com/2lcmbec.jpg[/IMG]

[edu732]

Ya quite el bote de prueba. El lugar ideal era en el colin, pero llevo hay las herramientas y no queria perder el sitio. Aprovechado que llevo los soportes del baul y maletas, he hecho una pletina con el largo y angulo que necesitaba para poner un bote de liquido de frenos. Todo pintado en negro para ganar discrepcion.

[IMG]http://i65. tinypic .com/684fva.jpg[/IMG]

Aprobecho el mismo soporte de las maletas para bajar el tubo del aceite. De momento lo dejo sin forrar por que prefiero ver que hay aceite. En un futuro igual forro con termorretactil para camuflarlo.

[IMG]http://i65. tinypic .com/1z4y9af.jpg[/IMG] -------------- [IMG]http://i63. tinypic .com/2d1sbwz.jpg[/IMG]

Y lo ultimo. Como el ultimo cachito del tubo se me descargaba en 24 horas y caia al suelo, con un palito de chupachus, quemando la punta anchadolo de un extremo, encaja perfecto en el otro tubo. Da rigidez al mismo y ya no se escapa ni una gota cuando paro el motor.

[IMG]http://i67. tinypic .com/2lcmbec.jpg[/IMG]

Si te sirve de idea t dejo foto de como va el mio, au que tuve q comprar otro ya q puse las maletas origi ales Honda... Luego dejare fotos

Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk

[camello]

gracias por las fotos. Ese era mas o menos el plan, pero la electrovalvula la tuve que poner un poco mas alta de lo esperado. De todas formas no lo descarto del todo. Bote de 100 ml de leche solar (hay que reciclar) con las medidas mas o menos del scotoiler, y luego con impresora 3D clonar el soporte del scotoiler adaptando medidas a las del bote. Yo siempre suelo tener el mismo problema, exceso de ideas en vez de falta de ellas. Tambien puede que acabe con doble inyector usando soporte de gopro. Ya lo mire y da las medidas. Ya vere las fotos con el soporte de las maletas edu732