Pues me parece muy interesante... El diseño parece el mismo que el que llevaba Renato Zocchi en la Gibraltar Race, que tengo entendido también era hecho por SC-ProjectPiponet escribió:Mirad este de SC Project....muy bonito
https://shop.sc-project.com/es-ES/Bike_ ... arbono.htm
Eso de "va fijado al Carter por lo que ningún problema" dice lo que entiendes de mecánica, ya lo de "a menos holgura mejor protege" es la leche.. pero tu mismo...Tino escribió:La X-Adv no es una moto para hacer enduro, para eso ya tengo mis KTM’s. No obstante he hecho algunas pistas y caminos, y en los badenes más pronunciados la parte trasera del motor (que sobresale un poco más por debajo) es la que roza contra el suelo.
Por consiguiente con el protector especifico para esa zona es más que suficiente. Otra cosa sería que tus salidas fueran más extremas, donde antes tendrías que mejorar las suspensiones para empezar, y varias modificaciones más, y por supuesto poner algo más envolvente, pero no es mi caso.
Yo le he puesto el de Aliexpress de 11’50€ a espera del desconfinamiento para probarlo. Se atornilla al cárter, lo que no supone ni el más mínimo problema, queda muy recio y resistente (cuanto menos holgura y distancia efectiva más va proteger) pesa muy poco, pasa desapercibido, y cubre la zona que realmente roza en primer lugar. No tengo pensado subir por encima de troncos ni hacer grandes escalones de piedra que podrían afectar a la parte delantera del bloque motor, aunque alguno ya he hecho...
Si después de unas “pruebas” considerara que la cobertura es insuficiente (creo que no) entonces me plantearía un cambio a mayores.
En efecto, sé lo que me digo y lo que me hago. Yo mismo.
Muy buen aporte!friloba escribió:Desgraciadamente yo he sufrido en primera persona el problema del cubreacrter de Aliexpress.
En mi caso la X-ADV es la única moto que tengo, la uso a diario para ir a trabajar (llueva o nieve) y además cuando puedo hago escapadas al campo para hacer algo de trail. Inevitablemente cuando transitas por caminos que no conoces hay veces que la cosa se complica y toca superar algún escalón, o zona de piedras, o salir de un camino cortado por fuera del trazado, y este verano pasado haciendo un rutón de dos días sin pisar el asfalto (desde la frontera con Francia hasta Calatayud) cuando llegué a casa vi que el cubrecarter había forzado la tapa del carter originándome una fuga de aceite.
Ocurre que generalmente el cubrecarter recibe los goles de abajo hacia arriba, lo que no plantea ningún problema, pero no es raro que yendo un poco lanzado reciba el golpe por la parte frontal, y con el rozamiento que se produce al superar el obstáculo al estar el cubrcarter anclado directamente a la tapa del carter fuerza a ésta a separarse... como me ocurrió a mi.
Por fortuna la cosa no pasó a mayores y la tapa del carter ni se agrietó ni se deformó, así que basto con sustituir la junta (que en el caso de la X-ADV no es una junta como tal sino silicona) y todo volvió a su sitio, pero debo reconocer que hasta que lo solucionaron anduve unos días con el culo prieto pensando que tenía que cambiar la tapa completa... o el bloque del motor (ésto último sería ya muy raro)
Mi recomendación es que para evitar algún golpe al bajar los bordillos o para algún uso ocasional por pistas el de aliexpress cumple si no se te calienta mucho el puño, pero si te gusta salir al campo con la moto -y esta moto permite mucho disfrute en ese sentido- es mejor buscar un cubrecarter de verdad, de los que van anclados al chasis, como en cualquier moto de campo.
Muy interesante tu aportación friloba. Yo estoy haciendo algunas salidas muy tranquilas y fáciles off road pero me da palo oír los ruidos de las piedras golpeando a la moto. Se han localizado cubre carter anclados a chasis? Hay protectores de radiador que merezcan la pena y le vayan bien a la XADV??friloba escribió:Desgraciadamente yo he sufrido en primera persona el problema del cubreacrter de Aliexpress.
En mi caso la X-ADV es la única moto que tengo, la uso a diario para ir a trabajar (llueva o nieve) y además cuando puedo hago escapadas al campo para hacer algo de trail. Inevitablemente cuando transitas por caminos que no conoces hay veces que la cosa se complica y toca superar algún escalón, o zona de piedras, o salir de un camino cortado por fuera del trazado, y este verano pasado haciendo un rutón de dos días sin pisar el asfalto (desde la frontera con Francia hasta Calatayud) cuando llegué a casa vi que el cubrecarter había forzado la tapa del carter originándome una fuga de aceite.
Ocurre que generalmente el cubrecarter recibe los goles de abajo hacia arriba, lo que no plantea ningún problema, pero no es raro que yendo un poco lanzado reciba el golpe por la parte frontal, y con el rozamiento que se produce al superar el obstáculo al estar el cubrcarter anclado directamente a la tapa del carter fuerza a ésta a separarse... como me ocurrió a mi.
Por fortuna la cosa no pasó a mayores y la tapa del carter ni se agrietó ni se deformó, así que basto con sustituir la junta (que en el caso de la X-ADV no es una junta como tal sino silicona) y todo volvió a su sitio, pero debo reconocer que hasta que lo solucionaron anduve unos días con el culo prieto pensando que tenía que cambiar la tapa completa... o el bloque del motor (ésto último sería ya muy raro)
Mi recomendación es que para evitar algún golpe al bajar los bordillos o para algún uso ocasional por pistas el de aliexpress cumple si no se te calienta mucho el puño, pero si te gusta salir al campo con la moto -y esta moto permite mucho disfrute en ese sentido- es mejor buscar un cubrecarter de verdad, de los que van anclados al chasis, como en cualquier moto de campo.
Pues alguno hay, no sé si lo he visto en este foro o en el grupo de Facebook, pero además de ser horrible era también carísimo.Niclaus escribió: ↑10 Ago 2020 00:26
Muy interesante tu aportación friloba. Yo estoy haciendo algunas salidas muy tranquilas y fáciles off road pero me da palo oír los ruidos de las piedras golpeando a la moto. Se han localizado cubre carter anclados a chasis? Hay protectores de radiador que merezcan la pena y le vayan bien a la XADV??
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raroz escribió: ↑15 Ago 2020 12:12 Buenas, yo los que he encontrado son muy caros y estéticamente feos la verdad, no entiendo como Honda no saca ese tipo de accesorios siendo la XAdv una Adventure ... en fin ... os pongo un enlace del protector que va anclado al chasis de ScProject. Saludos.
https://shop.sc-project.com/es-TF/3909_ ... f8c58b.jpg[/IMG]
No veo que los vendan ya
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Los cubre carter de los chinos se atornilla directamente sobre el carter y utiliza los mismos tornillos del carter .......
Bultaco Streaker 125, Sherpa 350, kawa GPX750R, Honda CBF1000, Vespa PX125, Vespa 200iris, Aprillia Sporcity 200, Honda Vision 110, R1200GS, X-ADV 2019. Bultaco Streaker 125, Sherpa 350, kawa GPX750R, Honda CBF1000, Vespa PX125, Vespa 200iris, Aprillia Sporcity 200, Honda Vision 110, R1200GS, X-ADV 2019.