Duda: Asiento Shad o a medida?

[JordiKoki]

Muy buenas!

Pues después del tute de la Transpirenaica me dejó muy claro que había que cambiar el asiento.

Pero mi duda es: pillo el de Shad o busco alguien que lo haga a medida?

Qué me recomendaríais?

[JordiKoki]

Tengo esta oferta:

Optimizar espuma (piloto no cuesta abajo + ensanchado zona de apoyo piloto y pasajero) + ViscoGel 12+12mm piloto y pasajero y portes: 255€

[Bartom]

me interesa el tema pero ese precio es por lo que se vende el Shad (incluso algo más económico en motobuykers), en mi caso después de la Rodi, que han supuesto 2000 kms en tres días, voy a hacer algo con el asiento urgentemente. Mañana llamaré a Marquez en Sevilla y te cuento

[yatval]

Sobre este tema hay muchos hilos abiertos en el foro. Quizá en el que más se ha dicho al respecto sea en este. Por resumir:

Ventajas de comprar el shad (o cualquier otro): no te quedas sin moto mientras lo tapizan, tienes dos asientos, cuando vendas la moto puedes vender el asiento por separado y recuperar algo de la inversión

Ventajas de tapizar: Lo haces a tu gusto, por regla general es más barato

Yo he probado las dos cosas, y prefiero la primera (tuve mala suerte con el tapicero).

[JOSUA2]

Yo me puse el shad y aunque no hago largos viajes, no estoy nada arrepentido. En largos viajes no lo he probado, pero es que el original por corto que fuera el viaje me aplanaba el culo.

[JordiKoki]

Gracias por los comentarios, la verdad es que después de leer todo el post que me pasaste, me entran más dudas aun

El shad lo veo perfecto, los comentarios son buenos y está por unos 243€ en Demoto y Motobuykers

Me interesa mucho el de sellerie-jeanmarc-briant, pero sinq ue alguien me ayude con la configuración, la verdad, no se.

Y el que me pasó presupuesto está muy bien, pero me joden los 7 días sin moto!

[Alcoar]

Yo tapicé y nunca me llegó a convencer ni la comodidad ni el acabado. Un pufo....aunque lo hiciera uno de los tapiceros de auto y coche más conocidos de Madrid. Así que acabé comprando el Shad y muy conforme con el resultado. Ojalá lo hubiera hecho la primera vez y me había ahorrado costes y molestias de ir y venir varias veces al tapicero.

[Grebo]

Yo me iría a por el Shad por el simple motivo de saber que el acabado es satisfactorio, muchos compañeros están muy satisfechos con el trabajo de su tapicero, pero otros muchos no, ante la duda iría a lo seguro.

[Marions]

Os cuento mi experiencia. Tenía las mismas dudas, al final me decidí por el Shad porque no solo ofrece un mullido diferente, el asiento es diferente, más ancho y con una ergonomía que aporta más apoyo en general.
He notado una mejoría muy importante.
Lo recomiendo.

[egara78]

Hola, yo tambien estuve dudando y comparando, y al final me decidi hace un año por el SHAD calefactable y una maravilla con diferencia al original. He hecho viajes de 3000 km y como si nada. Suerte

[Zizou]

El Chad dónde se pide? Gracias y saludos cordiales.

[JordiKoki]

Yo lo he comprado en www.unobike.com aunque lo puedes encontrar en cualquier página de venta de ropa y accesorios de moto

[Tomb]

Hola, yo acabo de comprarlo hoy mismo en ubricarmotos, tienes un 10% de descuento y se te queda en 218,70 euros con envio incluido.

[nulu570]

Hola solo quería comentaros que indagando con el tema del asiento me he dado cuenta que el asiento está un poco inclinado hacia delante y viendo y buscando en internet he encontrado un vídeo anglosajón donde explica que con unos topes se puede elevar unos milímetros el asiento y la posición de nuestro trasero se ve modificada.

Video en YouTube buscáis : honda nc750 x Seat sLope adjustment


Hay varios vídeos que explican se le puede dar unos mm de altura, bien debido a eso también nos deslizamos y nos enfrentamos al cajón delantero si conseguimos elevar un poco el asiento y eso es lo que he hecho yo he conseguido modificar los puntos de apoyo de mi pompis y es mucho más llevadero , bueno por si le sirve a alguien .

Saludos

[rafa19637]

Hola solo quería comentaros que indagando con el tema del asiento me he dado cuenta que el asiento está un poco inclinado hacia delante y viendo y buscando en internet he encontrado un vídeo anglosajón donde explica que con unos topes se puede elevar unos milímetros el asiento y la posición de nuestro trasero se ve modificada.

Video en YouTube buscáis : honda nc750 x Seat sLope adjustment


Hay varios vídeos que explican se le puede dar unos mm de altura, bien debido a eso también nos deslizamos y nos enfrentamos al cajón delantero si conseguimos elevar un poco el asiento y eso es lo que he hecho yo he conseguido modificar los puntos de apoyo de mi pompis y es mucho más llevadero , bueno por si le sirve a alguien .

Saludos

Yo soy uno de los que llevó el asiento a retapizar y a corregir esa pendiente, 350 euros.
Pero tengo claro una cosa, creo que es una de las mejores inverrsiones que he hecho en mi vida.

Lo que tú comentas ten en cuenta que subiendo el asiento de delante como dices ver en ese vídeo, personalmente creo que es una chapuza, pues se notaría esa parte delantera del asiento en su unión a la moto pero bastante.
Claro que esto es sólo mi opinión.
Saludos

[SAMURAI]

Hay otro video en el que a pesar de poner el Shad, le rebajó unos topes que lleva la parte trasera del asiento piloto consiguiendo bajar de atrás en vez de subir de delante, consiguiendo ese efecto que comentan de hacer más horizontal el asiento y de esta forma no se ve fea la parte de delante cuando se sube.

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[JaviTaMu]

Hay otro video en el que a pesar de poner el Shad, le rebajó unos topes que lleva la parte trasera del asiento piloto consiguiendo bajar de atrás en vez de subir de delante, consiguiendo ese efecto que comentan de hacer más horizontal el asiento y de esta forma no se ve fea la parte de delante cuando se sube.

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Y la unión con el del paquete cómo queda?
Porqué yo soy un feliz usuario del Shad pero la separación entre nuestro asiento y el del paquete nunca me ha convencido...

[Stone]

Sabe alguien indicarme si el asiento Shad es compatible para la moto de este año 2019?

[Toni1964]

Yo puse el shad, y mucho más cómodo que el original. Para que bajara d atrás quite unos topes d goma y efectivamente baja algo, lo que pasa es que entonces no puedes poner los tornillos porque ya no coinciden los agujeros.

[SAMURAI]

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