Estriberas Xadv en Integra

[Redondo]

Hola a tod@s

Se colocan para poder llevar los pies más retrasados y así tener una posición más de moto y no de scooter.
Además puedes ir cambiando la posición .

Yo le he fabricado estás

No sé si son legales, para pasar ITV las quitaré y pondré los tornillos originales


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Gracias por la aclaración.

No termino de ver la ventaja en la Integra, ya que aumentaría mucho la carga en los brazos ¿O no?

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Es que la carga en los brazos sin estriberas es cero. Lo que consigues es hacer un reparto de pesos más tipo moto, no cargar todo en el coxis como en un scooter.
Y después en curvas te da mucho juego, puedes sacar algo el cuerpo y si hay baches o badenes lo absorbes parcialmente flexando con las piernas y no vas rebotando (además de que llevas la moto más recta a igualdad de velocidad).
En ciudad otra ventaja para levantar un poco el culo con todos los pasos elevados que hay.
Yo nunca he vuelto a poner pies en la plataforma salvo por lluvia o mucho frío.
Ah, otra ventaja. Carreteras de montaña perdidas con mal asfalto, te puedes poner de pie para no ir dando botes y vas como en una trail jeje.
Hay un hilo de estriberas para Integra con información y experiencias para aburrir. [emoji106]

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[ferny10]

Hola a tod@s

Se colocan para poder llevar los pies más retrasados y así tener una posición más de moto y no de scooter.
Además puedes ir cambiando la posición .

Yo le he fabricado estás

No sé si son legales, para pasar ITV las quitaré y pondré los tornillos originales


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Me podrías decir dónde conseguir esto


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Hola
Esto lo he cortado de unas estriberas viejas que tenia .....


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[Cucitosub]

Hola a tod@s

Se colocan para poder llevar los pies más retrasados y así tener una posición más de moto y no de scooter.
Además puedes ir cambiando la posición .

Yo le he fabricado estás

No sé si son legales, para pasar ITV las quitaré y pondré los tornillos originales


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Gracias por la aclaración.

No termino de ver la ventaja en la Integra, ya que aumentaría mucho la carga en los brazos ¿O no?

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Es que la carga en los brazos sin estriberas es cero. Lo que consigues es hacer un reparto de pesos más tipo moto, no cargar todo en el coxis como en un scooter.
Y después en curvas te da mucho juego, puedes sacar algo el cuerpo y si hay baches o badenes lo absorbes parcialmente flexando con las piernas y no vas rebotando (además de que llevas la moto más recta a igualdad de velocidad).
En ciudad otra ventaja para levantar un poco el culo con todos los pasos elevados que hay.
Yo nunca he vuelto a poner pies en la plataforma salvo por lluvia o mucho frío.
Ah, otra ventaja. Carreteras de montaña perdidas con mal asfalto, te puedes poner de pie para no ir dando botes y vas como en una trail jeje.
Hay un hilo de estriberas para Integra con información y experiencias para aburrir. [emoji106]

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Gracias por las explicaciones.

Ahora lo entiendo un poco más, se nota que soy nuevo [emoji6]

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[majenjo.vfr1]

Hola a tod@s

Se colocan para poder llevar los pies más retrasados y así tener una posición más de moto y no de scooter.
Además puedes ir cambiando la posición .

Yo le he fabricado estás

No sé si son legales, para pasar ITV las quitaré y pondré los tornillos originales


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Te han quedado de lujo. Yo estuve valorando esta opción pero no he encontrado estriberas plegables como.la que has puesto. Las de DZELL son las mejores pero entre el precio y la aduana, se dispara el total por encima de los 200euros.

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[David]

Y si hacemos una conjunta de estriberas ?

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[ferny10]

Hola a tod@s

Se colocan para poder llevar los pies más retrasados y así tener una posición más de moto y no de scooter.
Además puedes ir cambiando la posición .

Yo le he fabricado estás

No sé si son legales, para pasar ITV las quitaré y pondré los tornillos originales


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Te han quedado de lujo. Yo estuve valorando esta opción pero no he encontrado estriberas plegables como.la que has puesto. Las de DZELL son las mejores pero entre el precio y la aduana, se dispara el total por encima de los 200euros.

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Hola a tod@s

y tú ¿Has podido adaptar las de la xadv?

Un saludo


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[Barro]

yo tengo estas puestas, por cierto tengo que pasar la ITV y no recuerdo como queda sin las estriberas en plan original. alguien podria mandar una foto? es para ver que tornilleria es.

[majenjo.vfr1]

Hola a tod@s

Se colocan para poder llevar los pies más retrasados y así tener una posición más de moto y no de scooter.
Además puedes ir cambiando la posición .

Yo le he fabricado estás

No sé si son legales, para pasar ITV las quitaré y pondré los tornillos originales


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Te han quedado de lujo. Yo estuve valorando esta opción pero no he encontrado estriberas plegables como.la que has puesto. Las de DZELL son las mejores pero entre el precio y la aduana, se dispara el total por encima de los 200euros.

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Hola a tod@s

y tú ¿Has podido adaptar las de la xadv?

Un saludo


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No, todavía estoy dándole vueltas.

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[David]

yo tengo estas puestas, por cierto tengo que pasar la ITV y no recuerdo como queda sin las estriberas en plan original. alguien podria mandar una foto? es para ver que tornilleria es.

Cuáles tienes puestas ?

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[Barro]

tengo las que lleva el compañero redondo,
viewtopic.php?f=18&t=234&start=40
en la pag 3.
muy parecidas a las que aparecen justo encima del compañero ferny10. el caso es que las he quitado y queda como el casquillo puesto y no recuerdo como se quita dichos casquillos.
Bueno me he arriesgado esta mañana y ya esta pasada la ITV. Volvere a poner las estriberas pues no se vivir sin ellas jeje.
No obstante tengo que averiguar como se quitan para a futuro no andar así de despistado jeje. Muchas gracias David.

[majenjo.vfr1]

Pues después de muchas pruebas y pensar como y de que manera, ya las he puesto y probado y creo que he dado con ello. Mañana las instalo definitivamente y pongo unas fotos. Me encanta la posición y el poder levantar el culo del asiento en marcha, es una sensación de moto. Precio final de la adaptación....18+9+2+3. Baratas.

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[majenjo.vfr1]

Y este es el resultado.

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[Perti]

Podrías poner la explicación de que has modificado y los enlaces de compra?

Gracias

[majenjo.vfr1]

Podrías poner la explicación de que has modificado y los enlaces de compra?

Gracias

Te puedo explicar lo que he montado. Lo de los enlaces ya me disculpas pero mejor te digo donde buscar.
Lo primero es buscar en AliExpress, las estriberas de la XADV, las que te gusten y al precio que quieras pagar.
Después buscas unos casquillos de aluminio o separadores, en mi caso de 20x8,5x20, te recomiendo comprarlos en Amazon, esperar a que te los manden por prime, que es más barato, ten paciencia que no siempre están en stock y si se lo compras al vendedor directamente, con los portes se va mucho de precio.
Después yo compré un trozo de aluminio de 3mm de grosor para hacer la pieza que se Ve en las fotos.
La tonilleria se puede usar los tornillos que vienen con las estriberas y el inferior que quitas de Honda, el original.
También necesitas una tuerca de M8 para sujetar la pketina de aluminio.
Poco más, lo demás imaginación y ganas.

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[camperito]

El problema que les veo es que las has puesto tan rectas que al menos en la foto parece que no son plegables al empujarlas con el pie en caso de olvido que es muy habitual, te puedes hacer mucho daño así, eso no es muy seguro, yo fabriqué algo parecido y lo quite en la segunda salida. Lo sustituí por otras

[camperito]

Estas

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[camperito]

Otra

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[camperito]

Estas llevan el ángulo de inclinación de la estribera d tal forma q al empujarla con la pantorrilla se pliegan, evitando accidentes

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[majenjo.vfr1]

Estas llevan el ángulo de inclinación de la estribera d tal forma q al empujarla con la pantorrilla se pliegan, evitando accidentes

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Las he modificado un poco cortando los 3 cilindros huecos por donde pasan los tornillos, como 12mm y así sobresalen menos y quedan mejor. Pondré fotos en unos días

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[jaipar]

Encontradas estas estriberas por alixpress por unos 85 euros, a la espera de reciobirlas. https://es.aliexpress.com/item/10050013 ... web201603_