Engrasadores automáticos

[ivantejeiro]

Por ese precio parece el vsystem.En la web oficial en los manuales pone que no es compatible con el modelo 2012 a 2014, no especifica nada del 2016 o 2018.A ver si alguien lo tiene y nos dice...

[javifas]

según estuve leyendo hace tiempo para el scottoiler solo es valido el de la pantallita por algo del sistema de vacio o similar, un compañero del foro me dijo que se lo instalaron en motorsport (arguelles-Madrid) si alguien lo monta y es tan amable de decirme que presupuesto le dieron se agradecería, yo paso el viernes la revisión de los 12.000km y no se si pedir que me lo instalen o ya esperar otros 12.000 km a que +- me toque el cambio del kit de transmisión ¿sabeis si al cambiarte el kit deben instalarte de nuevo el scottoiler pueden cambiarlo con ello instalado sin "romper" nada? muchas gracias!!

Yo lo monté en la revisión de los 1000 junto con pantalla alta y paramanos y fueron 110 del scottoiler y 30 de dual inyector más el 21 de IVA, más supongo que una horita de mano de obra a 45 euros

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Buenas Javi,

El de la pantalla?? Barato lo veo, y dicen que para integra solo vale ese...

El vsystem era para una nc750s

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[ivantejeiro]

Si, parece que no es compatible, en el caso de scottoiler hay que ir al xsystem o esystem.

[Grebo]

Hay diferencia de precio si..,¿Funciona bien?, ¿Le das cada 300km el 1/4 de vuelta?.¿Què aceite usas?.El sitio donde lo has puesto queda cojonudo.Le voy a dar una vuelta porque me parece interesante lo de que puedas cortar el suministro cuando quieras y no tener que realizar conexiones a batería ni cortar tubo de vacio

Yo le doy el cuarto de vuelta cada vez que reposto y otra a medio depósito, el aceite es demasiado barato para pretender ahorrar ahí y prefiero saber que no le falta, en 1/4 de vuelta es muy poco lo que sale, no digo que no sea suficiente, lo digo por el gasto que es muy poco, y comprobado que dándole dos veces cada depósito no gotea nada. El aceite que pongo es este de Repsol, ahora está a casi 10€ pero yo lo compré por menos de 8€.

[David]

Hay diferencia de precio si..,¿Funciona bien?, ¿Le das cada 300km el 1/4 de vuelta?.¿Què aceite usas?.El sitio donde lo has puesto queda cojonudo.Le voy a dar una vuelta porque me parece interesante lo de que puedas cortar el suministro cuando quieras y no tener que realizar conexiones a batería ni cortar tubo de vacio

Yo le doy el cuarto de vuelta cada vez que reposto y otra a medio depósito, el aceite es demasiado barato para pretender ahorrar ahí y prefiero saber que no le falta, en 1/4 de vuelta es muy poco lo que sale, no digo que no sea suficiente, lo digo por el gasto que es muy poco, y comprobado que dándole dos veces cada depósito no gotea nada. El aceite que pongo es este de Repsol, ahora está a casi 10€ pero yo lo compré por menos de 8€.

Dónde lo tienes colocado

Una foto para verlo

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[Grebo]

En el manillar, lado izquierdo pero sin molestar el acceso al freno de mano.

[ivantejeiro]

A mi este sitio de David me parece mas còmodo en mi opinion....

[David]

Sinceramente lo montamos en ese lugar por no desmontar nada [emoji28][emoji28][emoji28]

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[ivantejeiro]

Parece que va ganando puntos ese para hacerme con èl, el tema es que la versiòn china he visto en aliexpress alguna puntuaciòn mala por problemas, no me termina de dar mucha confianza...

[Grebo]

A mi este sitio de David me parece mas còmodo en mi opinion....

Es más cómodo para montarlo, pero no para accionarlo, ten en cuenta que en cuanto giras empieza a gotear, supongo que el compañero David lo gira y se pone en marcha enseguida, yo lo giro en cualquier momento mientras voy en marcha.

[edu732]

A mi este sitio de David me parece mas còmodo en mi opinion....

Es más cómodo para montarlo, pero no para accionarlo, ten en cuenta que en cuanto giras empieza a gotear, supongo que el compañero David lo gira y se pone en marcha enseguida, yo lo giro en cualquier momento mientras voy en marcha.

No se acciona solo? Si no es así no le veo mucho funcionalidad, ya q tendrías todos los días q estar pendiente de accionarlo, y luego cerrarlo.....

Yo tengo el scottoiler el que va conectado al vacío de la admisión, y es muy práctico.... Tengo mas de un año que solo lo miro para rellenar el envase, el cual tiene bastante capacidad.... Aproximadamente lo relleno cada 6 meses.

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[Grebo]

No, no se acciona solo, hay que darle un cuarto de vuelta cada 350 km aprox., aunque yo lo hago cada 200 km. y sale una cantidad determinada, no va funcionando de manera continua, funciona como una jeringuilla, que pulsas un poco y eso es lo que sale.

Evidentemente son mucho mejores los automáticos, pero el precio no tiene nada que ver, aquí estamos hablando de 25€.

La única ventaja que tiene sobre los automáticos es que siempre sale la misma cantidad, no has de cambiar nada dependiendo de la temperatura ambiente. Aunque si tienes uno o vives en un sitio donde la temperatura es más estable, y no has de cambiar el aceite ni la regulación de la cantidad que sale pues ni eso.

[ivantejeiro]

Pero por lo que ví, este manual puedes cerrarlo cuando quieras por ejemplo si le has dado el 1/4 de vuelta y luego ves que vas a pararte por lo que sea durante un rato, le das el 1/4 de vuelta para atras y deja de echar.Creo que el scottoiler echa hasta que paras el motor si no me equivoco

[Grebo]

Pero por lo que ví, este manual puedes cerrarlo cuando quieras por ejemplo si le has dado el 1/4 de vuelta y luego ves que vas a pararte por lo que sea durante un rato, le das el 1/4 de vuelta para atras y deja de echar.Creo que el scottoiler echa hasta que paras el motor si no me equivoco

Exacto, sería como volver a tirar de la jeringuilla hacia detrás. Yo solo lo he hecho una vez y ese día me goteó en el garaje, por lo que evito hacerlo y lo pongo a funcionar en alguna zona donde se que no voy a parar (dura más o menos un minuto) y la velocidad no sea alta.

[David]

Esto es como todo, para mí es ideal por su bajo coste, tanto de compra como del aceite que utiliza

Lo accionó cuando voy al curro ( autopista ) tiene tiempo de engrasar

Y no e tenido ningún problema, no gotea ni pierde, como en todo algunos podrán salir defectuosos, antes de comprar vimos que algunos perdían pero se soluciona cambiando la junta torica, fácil facil

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[edu732]

No dudo de su funcionalidad, ya que todos funcionan de la misma forma. Unos se acciona electrónica ente, otros por una válvula de apertura al hacer vacío, y otros manualmente...

Solo habló de practicidad, ya que pienso que al instalar un engrasador automático, la idea es que te olvides del tema de la cadena. Y solk lo mires como realizar un cambio de aceite, o tensar la cadena.... Algo muy eventual

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[ivantejeiro]

Estoy dàndole vueltas, soy muy indeciso por naturaleza...jajajaa.Me tira mucho lo del scottoiler por olvidarme de hacer nada, pero estaba pensando que si por ejemplo te paras a hablar con alguien 3 minutos porque te encuentras a un amigo, tendria que cambiar el chip en ese aspecto y parar la moto en el caso del scottoiler para los casos de pararte mas de unos minutos para que no siga echando aceite entiendo.

[edu732]

Estoy dàndole vueltas, soy muy indeciso por naturaleza...jajajaa.Me tira mucho lo del scottoiler por olvidarme de hacer nada, pero estaba pensando que si por ejemplo te paras a hablar con alguien 3 minutos porque te encuentras a un amigo, tendria que cambiar el chip en ese aspecto y parar la moto en el caso del scottoiler para los casos de pararte mas de unos minutos para que no siga echando aceite entiendo.

Ten en cuenta que no es una gotera..... Jajajaja el mio esta graduado sobre 70 segundos una gota, medido cuando lo gradué.... Y esa gota cae en la cadena.

No vas a dejar un derrame de aceite en el suelo... Si t paras unos mi otos como mucho veras 1 gota. Yo l verdad nunca he notado eso

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[edu732]

Estoy dàndole vueltas, soy muy indeciso por naturaleza...jajajaa.Me tira mucho lo del scottoiler por olvidarme de hacer nada, pero estaba pensando que si por ejemplo te paras a hablar con alguien 3 minutos porque te encuentras a un amigo, tendria que cambiar el chip en ese aspecto y parar la moto en el caso del scottoiler para los casos de pararte mas de unos minutos para que no siga echando aceite entiendo.

Ten en cuenta que no es una gotera..... Jajajaja el mio esta graduado sobre 70 segundos una gota, medido cuando lo gradué.... Y esa gota cae en la cadena.

No vas a dejar un derrame de aceite en el suelo... Si t paras unos mi otos como mucho veras 1 gota. Yo l verdad nunca he notado eso

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Lo bueno, en lo que apagas la moto se cierra solo... No tienes q preocuparte de cerrarlo, o si algún día se te olvida

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[ivantejeiro]

El scottoiler xsystem puedes cambiar la frecuencia del goteo?, Pensaba que era fijo 1 cada minuto