Presentación de mi Honda Integra 750 Gris

[jakko1]

El sábado me entregaron la moto pero hasta ayer domingo no la pude estrenar ya que no tenía seguro. El domingo a primera hora nada más levantarme me fui a por ella la arranqué y escuché ese primer sonido ronco que suena de maravilla que te dice que estás ante una moto de 750, os recuerdo que vengo de una Honda Siver Wing de 400.
La moto es preciosa me encanta como le queda el gris mate, las ruedas, el frontal , el lateralmente, en mi opinión ahora respecto a la 700 es mucho más deportiva estéticamente hablando.
Había quedado a primera hora con un amigo que tiene una BMW c600 sport así que desayuné un poco de los nervios (jeje) y me bajé como un niño pequeño el día de los reyes a empezar la ruta que al final fueron 420 KM (Madrid, sierra de Madrid, Segovia, Ávila, Escorial y de vuelta a Madrid). Comentaros que tenía muchas dudas todavía del comportamiento de la moto ya que cuando la probé sólo lo pude hacer una hora y principalmente con caravana y por autovía, así que después de ir muy suavemente por una comarcal aburrida y me adentré en la sierra con curvas cerradas es cuando me empecé a dar cuenta lo bien que va la moto, tumba muy pero que muy bien, tiene mucha potencia, el motor suena mejor de lo que pensaba, la protección aerodinámica para mi altura es perfecta, lo que más miedo en principio era el asiento después de haber leído las críticas en los foros pues llegué perfectamente y me ha parecido que es cómodo.
La mayoría de los km los hice suavemente en modo D por lo que en cuanto le pase la revisión las sensaciones serán a mejor, en comparación de la BMW decir que en curvas va mucho mejor la nuestra, misma ruta y misma velocidad la Honda tuvo un consumo de 3.4 y la BMW 5 litros lo que da casi un 40% más de consumo.
Espero que sea una moto fiable ya que le tengo que hacer muchos km, mi compañero de salidas después de un año con la BMW está un poco quemado por el consumo y averías (tensor de cadena, dos cuadros completos cambiados ya que le marca mal la reserva, le ha dejado 1 vez tirado, sensor de aceite) con menos de 6.000 km.

Cosas que no me gustan:
- Capacidad debajo del asiento, lo que hace que le tengas que poner maletas que por ahora no voy a hacer ya que no me gusta estéticamente.
- El negro piano es precioso pero me da que es demasiado delicado no sé ni como limpiarlo.
- El asiento marca y mucho los roces de los zapatos de subir y bajar.
- Tapón de gasolina debajo del asiento, más nos vale que no se nos derrame una gota dentro.
- Mantenimiento de cadena (le tendré que poner el engrasado automático).
Me gusta:
-Diseño.
-Acabado
- Sonido.
- El cambio automático es una maravilla ni te das cuenta cuando cambia.
- Protección del viento.
-Apomo, frenada y como tumba en curvas.


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[Matt]

Bonito gastromotoreportaje, vaya pinta tenia esa carne, la moto guapísima. Respecto a la limpieza compra champú especial mate que no lleva siliconas ni ceras, hoy en día lo encuentras fácil , yo uso de la casa Nanolex y estoy muy contento. Espero que disfrutes la moto y le hagas miiiileeess de Km.
Un saludo y enhorabuena por la compra [emoji106][emoji106]

[Number]

Perfecto estreno.

La moto, preciosa (que voy a decir si es calcada a la mía, je, je...).

La compañía, inmejorable, para darte cuenta que has acertado plenamente con la compra (lo siento por tu amigo). Ya se ha comentado en el foro (especialmente svi, que también valoraba la compra de la BMW) los problemas de fiabilidad de ese modelo. Es una Kimko con piel y precio de BMW, y eso sale a relucir tarde o temprano.

La ruta, preciosa (la he hecho en parte, pero la he visto desde arriba muchas veces).

Y de la parte gastronómica que te voy a decir. Repostar así en mitad de una ruta, en buena compañía, y con buen tiempo, no tiene precio.

Solamente un consejo: prueba el modo "S" sin miedo. El rodaje, que ya tienes casi cumplido con esos 470 kms, se puede hacer perfectamente en modo S, siempre con sentido común y sin estrujar demasiado. Ya verás como en carreteras de curvas disfrutarás el doble. Deja el "D" para las autovías.

Un placer tener otro integrado entre nosotros, je, je...

[Redondo]

Vaya crónica, se te ve enamorao...Pues prepárate que con el tiempo va a más. Y en tramos fáciles empieza a practicar el modo manual, es el que más se disfruta. [emoji106]

[erathiel]

Fantástica crónica y fotos vas a disfrutar como un enano... esta moto se disfruta más con el tiempo

[havgan]

Felicidades por tu adquisición...ha valido la pena esperar ¿no?.....muy buena crónica y muy buen reportaje fotográfico....a disfrutarla...

[gelu1100]

Gran reportaje pero ¿no sera un poco exajerado decir "en comparación de la BMW decir que en curvas va mucho mejor la nuestra"?

Yo aun no tengo la Integra y la he pedido sin ni siquiera probarla (gracias a lo leido en este foro) pero, si que he probado la BMW y va pero que muy bien en curvas, por eso me parece muy exajerada esa afirmación (ojo no hablo del consumo, ni de las revisiones, ni de precio, ni de quien hace el motor, ni de problemas, etc.).

[vrunvrun]

Guapa, guapa, guapa.

[Maharva]

Gran reportaje pero ¿no sera un poco exajerado decir "en comparación de la BMW decir que en curvas va mucho mejor la nuestra"?

Yo aun no tengo la Integra y la he pedido sin ni siquiera probarla (gracias a lo leido en este foro) pero, si que he probado la BMW y va pero que muy bien en curvas, por eso me parece muy exajerada esa afirmación (ojo no hablo del consumo, ni de las revisiones, ni de precio, ni de quien hace el motor, ni de problemas, etc.).

Tienes razón, también tiene que ver el indio...
Pero aunque la Bmw vaya mejor en curvas, yo me quedo con Honda

[jaume750]

Gran reportaje pero ¿no sera un poco exajerado decir "en comparación de la BMW decir que en curvas va mucho mejor la nuestra"?

Yo aun no tengo la Integra y la he pedido sin ni siquiera probarla (gracias a lo leido en este foro) pero, si que he probado la BMW y va pero que muy bien en curvas, por eso me parece muy exajerada esa afirmación (ojo no hablo del consumo, ni de las revisiones, ni de precio, ni de quien hace el motor, ni de problemas, etc.).

Desde mi punto de vista, el que el motor de la BMW lo fabrique Kymco no es ningún problema ni descredito.
Kymco empezo como suministrador de motores para Honda - casi nada- y fabríca desde 1963 para su mercado interno y para exportación, muchos miles de moto al año (mas de 570.000). Bajo su propia marca y bajo otras (léase BMW - el scooter y la enduro G 450 X - y Kawasaik 300i -si, la Kawa 300 es una Kymco con algunos plásticos i gestión electronica diferente).
El problema es que nos hagan pagar una moto taiwanesa a precio de BMW.

[varicap]

Bonita presentación, ehhh! comida no te digo naaaa.... .

Saludosss

[Number]

El problema es que nos hagan pagar una moto taiwanesa a precio de BMW.

A eso voy principalmente. Y tambien al hecho de que la vejez de un motor kimko suele traer más achaques que uno japones... No es un descrédito. Pero si fabrica Kimko, no cobres a precio de BMW...

[Number]

Gran reportaje pero ¿no sera un poco exajerado decir "en comparación de la BMW decir que en curvas va mucho mejor la nuestra"?

Yo aun no tengo la Integra y la he pedido sin ni siquiera probarla (gracias a lo leido en este foro) pero, si que he probado la BMW y va pero que muy bien en curvas, por eso me parece muy exajerada esa afirmación (ojo no hablo del consumo, ni de las revisiones, ni de precio, ni de quien hace el motor, ni de problemas, etc.).

Posiblemente no. Por capacidad de aceleración, por pesar casi 35 kg menos y por el juego que le da el dct, posiblemente (y digo posiblemente porque no he rodado a la par de ninguna en esas circunstancias), la honda seguramente mantendrá un mejor ritmo, o por lo menos, le costará menos mantenerlo. Luego, lo de siempre, que si el indio, que si las flechas...

De todas formas Gelu, me tienes despistado. Sacas la cara a la BMW cada vez que se hace esta comparación, porque la has podido probar, y sin embargo has comprado una Integra por los comentarios que unos cuantos propietarios satisfechos hacemos por aquí, sin siquiera haberla probado?. Yo te diré que la Integra la he disfrutado y la disfruto en dos cilindradas diferentes, he disfrutado dos tmax, y no he tenido el gusto de probar la bmw, pero creo que tengo criterio suficiente para pensar que la afirmación es del todo correcta, más conociendo un poco las carreteras por donde se ha estrenado jakko. Y no te preocupes, que si un día pruebo la BMW o ruedo con alguna en esas circunstancias, y llego al convencimiento de estar equivocado, no me dolerían prendas en reconocerlo.

[Matt]

Y ademas creo que todos sabemos la emocion de estrenar una nueva moto,no es lo mismo que probarla un rato ,sabes que esa es la "tuya" y te parece la mas bonita de todas y mejor que la HRC de Marquez . (y le doy la razon que la Integra es mejor "moto" que la C)
Estoy convencido que si nos juntasemos 4 motos iguales del mismo color ,la nuestra siempre seria la mas bonita para ti que las otras , no se por que pero somos asi.
El compañero Jakko esta en esa "nube" que todos hemos vivido y solo esta presentando su nueva joyita .
Un saludo a todos

[n@cho]

joe que envidia,que wuapa la comidacronica. prueva lo que comenta Number,veras que cambio en mode s

[gelu1100]

Gran reportaje pero ¿no sera un poco exajerado decir "en comparación de la BMW decir que en curvas va mucho mejor la nuestra"?

Yo aun no tengo la Integra y la he pedido sin ni siquiera probarla (gracias a lo leido en este foro) pero, si que he probado la BMW y va pero que muy bien en curvas, por eso me parece muy exajerada esa afirmación (ojo no hablo del consumo, ni de las revisiones, ni de precio, ni de quien hace el motor, ni de problemas, etc.).

Posiblemente no. Por capacidad de aceleración, por pesar casi 35 kg menos y por el juego que le da el dct, posiblemente (y digo posiblemente porque no he rodado a la par de ninguna en esas circunstancias), la honda seguramente mantendrá un mejor ritmo, o por lo menos, le costará menos mantenerlo. Luego, lo de siempre, que si el indio, que si las flechas...

De todas formas Gelu, me tienes despistado. Sacas la cara a la BMW cada vez que se hace esta comparación, porque la has podido probar, y sin embargo has comprado una Integra por los comentarios que unos cuantos propietarios satisfechos hacemos por aquí, sin siquiera haberla probado?. Yo te diré que la Integra la he disfrutado y la disfruto en dos cilindradas diferentes, he disfrutado dos tmax, y no he tenido el gusto de probar la bmw, pero creo que tengo criterio suficiente para pensar que la afirmación es del todo correcta, más conociendo un poco las carreteras por donde se ha estrenado jakko. Y no te preocupes, que si un día pruebo la BMW o ruedo con alguna en esas circunstancias, y llego al convencimiento de estar equivocado, no me dolerían prendas en reconocerlo.

No entiendo tu "despiste".

He comprado la Integra porque me he enamorado de ella y porque además fríamente pienso (y vosotros me habeis convencido de ello) que es una compra mucho mejor que la BMW (por precio, consumo, mantenimiento, fiabilidad, posibilidad de maletas, cambio DTC, etc. etc.), pero no me la he comprado pensando que va a ir MUCHO mejor en curvas que la C600Sport.

Sinceramente, la BMW me sorprendío mucho como iba para ser un scooter, por eso lo digo (le "saco la cara" como tu dices) y, para mi, con que la Integra vaya "igual de bien" me conformo.

Acepto tu criterio por tu experiencia con estas motos y con las T´s y me alegro de que sea así pero, lo que no me parecía objetivo es el criterio de jakko1 (y lo digo con todo el respeto) que viene de una Silver Wind 400 y que en su primera salida, en rodaje y en modo D, diga que va MUCHO mejor en curvas (y resalto el MUCHO) que su compañero de la C600Sport, aunque estoy de acuerdo con Matt en que es comprensible debido a la ilusión del estreno.

Con todo esto no quiero polemizar con nadie, no se me malinterprete y estoy seguro de que esta discursión (como tantas otras) en persona y tomándonos unas cervecitas serían muy distintas y amigables de lo que a veces nos pueda parecer escribiéndolas aquí.



P.D. Además a mi me gusta "entrar al trapo" en las discursiones, vamos, que digo lo que pienso, para bien o para mal.

[Maharva]

Jakko1 ese especie de cable que sale debajo del asiento que es?

[Number]

No es animo de polemizar, y evidentemente, con unas cervecitas por medio llegariamos a las mismas conclusiones.
Tambien es cierto que la nube en la que viaja nuestro compi gozando de su montura, ayuda a su sensacion.

Pero tambien es cierto que por lo que te he dicho, peso, aceleracion, y juego del dct, es muy factible que asi sea. Que la C acelera menos, lo he comprobado personalmente, - lo comente en el hilo de los piques - asi que es muy probable que la Integra se mueva mas agil entre curva y curva.

Si a eso unimos que viene de una silverwing, que no es una maquina ideal para negociar curvas... llegamos a la conclusión de que tenemos una montura genial...

[Senuto]

Preciosa Jakko1 ya veras como esas pequeñas pegas con el tiempo ni te das cuenta, es una autentica comedora de kilómetros, que la disfrutes y ten por seguro que has hecho una buenas compra, un saludo.

[Senuto]

Gran reportaje pero ¿no sera un poco exajerado decir "en comparación de la BMW decir que en curvas va mucho mejor la nuestra"?

Yo aun no tengo la Integra y la he pedido sin ni siquiera probarla (gracias a lo leido en este foro) pero, si que he probado la BMW y va pero que muy bien en curvas, por eso me parece muy exajerada esa afirmación (ojo no hablo del consumo, ni de las revisiones, ni de precio, ni de quien hace el motor, ni de problemas, etc.).

Honda integra 1 clasificada en modalidad Scooter sale en el minuto 7:56 quedando en un puesto global 29, no esta mal viendo que por detra quedan unas 130 motos.

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