Tu haces trampa. Tienes callo en el culo ya. Es incómodo, en serio, para unos más que para otros. Yo también lo tapicé.vestea escribió:me sorprende que digais que el asiento de la nc 750x es incomodo. Para mi es comodisimo. yo que me he llegado hacer en bicicleta de carretera casi 14000 km al año me parece el asiento de la nc 750x un sofa.
aLeCS escribió:Tu haces trampa. Tienes callo en el culo ya. Es incómodo, en serio, para unos más que para otros. Yo también lo tapicé.vestea escribió:me sorprende que digais que el asiento de la nc 750x es incomodo. Para mi es comodisimo. yo que me he llegado hacer en bicicleta de carretera casi 14000 km al año me parece el asiento de la nc 750x un sofa.
Enviado desde mi ONEPLUS A3003 mediante Tapatalk
Tanto se nota respecto a la 700?yatval escribió:aLeCS escribió:Tu haces trampa. Tienes callo en el culo ya. Es incómodo, en serio, para unos más que para otros. Yo también lo tapicé.vestea escribió:me sorprende que digais que el asiento de la nc 750x es incomodo. Para mi es comodisimo. yo que me he llegado hacer en bicicleta de carretera casi 14000 km al año me parece el asiento de la nc 750x un sofa.
Enviado desde mi ONEPLUS A3003 mediante Tapatalk
Y eso que con los nuevos modelos ha ido ganando. El de las 700 era de piedra. Que digo, con él se podían romper piedras
En mi opinión se nota bastante. Con el que venía en la 700 a los tres cuartos de hora (como mucho) estabas pidiendo parar. Al final te acababas acostumbrando, pero el dolor de culo tras cada salida era inevitable. Con el de la 750 también, pero se aguantaba bastante más, y bastante mejor. Incluso me llegué a plantear no comprar el shad, pero en una salida larga acabé resentido y acabó cayendo. El shad tampoco es la panacea, pero está a años luz. Ahora puedo hacer tiradas largas sin sufrir. Yo estoy contento con el cambio.citricus escribió:Tanto se nota respecto a la 700?
en cuanto a la cúpula que dices le ahs puesto más alta, ¿se puede montar sin pasar ITV?, porque en mi ficha técnica no viene recogido nada en Opciones homologación tipo.monchi15 escribió:Buenas
Después de pegarla varias rutas medias a mi NC750x estos meses coincido en muchos puntos. Yo que ando en bici también habitualmente el asiento es super incomoda. Efectivamente a veces carece de cierta potencia aunque la mía tiene DTC y evitarme el cambio manual ayuda a ganar algún que otro segundo en según que situaciones y lo disimula. Yo también le he puesto una cúpula mas alta y ya me he comprado un casco shubert y ahora en ese aspecto he ganado muchísimo en comodidad
Como tu opino que la relación calidad/precio es muy buena.
Me has dado mucha envidia con lo de la toscana porque me voy para allí en un mes y quería hacerla en moto pero al final por logística y que voy con la chavala va a ser imposible.
Un saludo!
Es una auténtica tortura. Para el día a di y trayectos cortos, no es insufrible. Pero en ruta de varias horas y encima que te empuja hacia el depósito, un calvario de asientovestea escribió:me sorprende que digais que el asiento de la nc 750x es incomodo. Para mi es comodisimo. yo que me he llegado hacer en bicicleta de carretera casi 14000 km al año me parece el asiento de la nc 750x un sofa.
ostitu no se me habia ocurridoaLeCS escribió:Madre mia si a la CTX solo le falta un orinal pa no tener ni que bajarse, jajajajajaraf39 escribió:cierto solo traen la full-equip o traian, una pena si, yo desde luego de la gama nc es con diferencia la mas rutera de todas, le pones cupula alta y deflector que es lo que yo llevo y ademas me he hecho con un asiento lolo pamames (y eso que el asiento original no me parecia especialmente incomodo) y aguanto tiradas de muchas horas sin bajarme de ella, solo paro a repostar y ha seguir disfrutando de la ruta
El problema del asiento lo tienes también con la Integra. La solución es mucho mas fácil (y barata) que cambiar de moto y es comprar un asiento Shad confort o llevárselo a un tapicero para que lo mejoren con gel y/o viscoelástica. En el foto tienes varios hilos que hablan del tema, así que sólo tienes que usar el buscador y elegir la opción que mas te guste.Miguel Miras escribió:Perdonad que me meta, soy nuevo por aqui y tengo un problema que me ha parecido me podriais resolver. Adquiri el año pasado una NC 750 X, y hasta ahora no habia hecho ninguna salida larga. Hace dos domingos la hice, y me pareció que el asiento no es demasiado cómodo, te resbalas hacia adelante y terminas loco por llegar y bajarte de la moto. ¿Existe alguna solución al respecto?, ¿quizas tapizandolo?. Estoy preocupado, porque estoy enamorado de la moto en cuanto a consumo y prestaciones, y casi que estaba pensando en cambiarla por este motivo y adquirir una INTEGRA, que tiene el mismo motor.
GRACIAS DE ANTEMANO
gelu1100 escribió:El problema del asiento lo tienes también con la Integra. La solución es mucho mas fácil (y barata) que cambiar de moto y es comprar un asiento Shad confort o llevárselo a un tapicero para que lo mejoren con gel y/o viscoelástica. En el foto tienes varios hilos que hablan del tema, así que sólo tienes que usar el buscador y elegir la opción que mas te guste.Miguel Miras escribió:Perdonad que me meta, soy nuevo por aqui y tengo un problema que me ha parecido me podriais resolver. Adquiri el año pasado una NC 750 X, y hasta ahora no habia hecho ninguna salida larga. Hace dos domingos la hice, y me pareció que el asiento no es demasiado cómodo, te resbalas hacia adelante y terminas loco por llegar y bajarte de la moto. ¿Existe alguna solución al respecto?, ¿quizas tapizandolo?. Estoy preocupado, porque estoy enamorado de la moto en cuanto a consumo y prestaciones, y casi que estaba pensando en cambiarla por este motivo y adquirir una INTEGRA, que tiene el mismo motor.
GRACIAS DE ANTEMANO
Enviado desde mi ZTE BLADE V7 mediante Tapatalk
Vaya pedazo de ruta ... Una de esas me gustaría hacer a míjorgexiclana escribió:buenas tardes, despues de 46000km en mi 750x estoy muy contento con la moto, estoy seguro que hay motos mejores( tb peores) pero para hacer viajes largos yo no necesito 130 cv, con mis 55 cv voy sobrado, he pasado los pirineos, los alpes y los dolomitas cargado con la tienda de camping colchon y enseres para acampar las 3 maletas llenas , me he pegado 12 dias de ruta y te aseguro que no hace falta mas moto, otra cosa es que te quieras dar un capricho de comprarte la gs 1200 bmw. este verano ya he diseñado la ruta seran 8000km en 17 dias por europa y esta vez si vendra mi pareja, ya os contare , yo e pegado frenadas dura y acompañada de freno motor y paras la moto donde quieres,la visera le pones una mas alta y yo mido 176 me tapa bien,y los cv pues para que te voy a contar, si veo que no puedo adelantar pues me espero y ya adelantare,(no me juego la vida), por 8000e tenemos una moto excepcional. un saludo
Hola compañero, yo tengo una Integra del 2017 y estoy al revés que tú....si pasarme a una NC-X, precisamente por la postura.....Miguel Miras escribió:Perdonad que me meta, soy nuevo por aqui y tengo un problema que me ha parecido me podriais resolver. Adquiri el año pasado una NC 750 X, y hasta ahora no habia hecho ninguna salida larga. Hace dos domingos la hice, y me pareció que el asiento no es demasiado cómodo, te resbalas hacia adelante y terminas loco por llegar y bajarte de la moto. ¿Existe alguna solución al respecto?, ¿quizas tapizandolo?. Estoy preocupado, porque estoy enamorado de la moto en cuanto a consumo y prestaciones, y casi que estaba pensando en cambiarla por este motivo y adquirir una INTEGRA, que tiene el mismo motor.
GRACIAS DE ANTEMANO
rafa19637 escribió:en cuanto a la cúpula que dices le ahs puesto más alta, ¿se puede montar sin pasar ITV?, porque en mi ficha técnica no viene recogido nada en Opciones homologación tipo.monchi15 escribió:Buenas
Después de pegarla varias rutas medias a mi NC750x estos meses coincido en muchos puntos. Yo que ando en bici también habitualmente el asiento es super incomoda. Efectivamente a veces carece de cierta potencia aunque la mía tiene DTC y evitarme el cambio manual ayuda a ganar algún que otro segundo en según que situaciones y lo disimula. Yo también le he puesto una cúpula mas alta y ya me he comprado un casco shubert y ahora en ese aspecto he ganado muchísimo en comodidad
Como tu opino que la relación calidad/precio es muy buena.
Me has dado mucha envidia con lo de la toscana porque me voy para allí en un mes y quería hacerla en moto pero al final por logística y que voy con la chavala va a ser imposible.
Un saludo!
Entiendo pues que la cúpula no se considera reforma, ¿no?
Hola, podrías decirme la referencia de esa cúpula por favor?. Es que voy a mi concesionario y me dicen que no existe (te cagas). Supongo que en tu factura debe venir la referencia de esa pieza(cúpula).maxpower escribió:Yo a mi NC750x le monté la cupula alta de honda y como se me seguia quedando baja, le puse una visera de puig que se pone sobre la pantalla, los otros días pasé la ITV y no me dijeron nada, pero las ITV es según le de al tecnico que te toque.