Booster Plug

[GAP34]

Hola. Alguien ha instalado un booster plug en la moto. Es un mecanismo que “despista” la señal y hace que el injector este más tiempo abierto=más gasolina ......
Que opinan ustedes d esto......

[Jacf75]

Opinion:Pienso que todo aquello que no es original causa cambios los cuales deben estar muy bien afinados para que no vayan a dar problemas,luego hay que ver hasta que punto merece la pena,es mi modesta opinion.Vss

[Mykip]

Yo lo tengo puesto hace 4 meses aprox . Hace que el motor suba de vueltas un poco más rápido, pero no gana velocidad punta. Se nota en adelantamientos. También gasta un poco más, pero depende de ti. Si vas tranquilo gasta prácticamente lo mismo.
Mi recomendación es que no te gastes los 140 € que piden. Por la mitad, quizás si.

Enviado desde mi LM-G710 mediante Tapatalk

[Jacf75]

Gracias por la informacion compañero.

[GAP34]

Yo lo tengo puesto hace 4 meses aprox . Hace que el motor suba de vueltas un poco más rápido, pero no gana velocidad punta. Se nota en adelantamientos. También gasta un poco más, pero depende de ti. Si vas tranquilo gasta prácticamente lo mismo.
Mi recomendación es que no te gastes los 140 € que piden. Por la mitad, quizás si.

Enviado desde mi LM-G710 mediante Tapatalk

Gracias x la info... por lo que dices hace lo mismo q la centralita Easy Bike....

[Mykip]

Es curioso, te acostumbras y dices : ¡no hace absolutamente nada!.
Lo quitas y dices: ¡ha perdido energía!
En ciudad te permite hacer más travesuras entre coches y se hace más divertida.
No he cambiado ni filtro ni escape. Queda esa duda, pero de momento así lo dejo

Enviado desde mi LM-G710 mediante Tapatalk

[lemacu]

Tienes alguna foto del montaje o puedes explicar un poco el montaje? Veo en el Pdf de su web que un conector va al filtro de aire, y el otro? Y donde se instala el sensor?

[Navarro]

Cuando veo preparaciones de coches, en los turbo, con meterle principalmente más soplido del turbo y el aumento de gasolina acorde, sube de cv con toda facilidad . Pero cuando veo la preparación de atmosféricos, para que suban caballos hay que hacerle de todo, reglaje válvulas, adelanto de encendido, rebaje junta culata, filtro de aire, vamos la leche de cosas. Creo recordar que hay una fórmula en química que se llama Fórmula Estequiométrica y ésta en la mezcla de motores de gasolina es de 14,5 gramos de aire por cada gramo de gasolina. SI varías esa relación la eficiencia de la explosión disminuye, por ello si metes más gasolina sin calcular caudal de aire, la química te dirá que no funciona.
También debes pensar que si aumentas gasolina la temperatura interna cilindro aumentará y por ello sufrirán más, válvulas, cilindros, bielas,etc, y ese riesgo por una sensación creo que es demasiado riesgo.

[DomingoIntegra]

Es curioso, te acostumbras y dices : ¡no hace absolutamente nada!.
Lo quitas y dices: ¡ha perdido energía!
En ciudad te permite hacer más travesuras entre coches y se hace más divertida.
No he cambiado ni filtro ni escape. Queda esa duda, pero de momento así lo dejo

Enviado desde mi LM-G710 mediante Tapatalk

Es curioso, te acostumbras y dices : ¡no hace absolutamente nada!.
Lo quitas y dices: ¡ha perdido energía!
En ciudad te permite hacer más travesuras entre coches y se hace más divertida.
No he cambiado ni filtro ni escape. Queda esa duda, pero de momento así lo dejo

Enviado desde mi LM-G710 mediante Tapatalk

Hola.
Lo tienes montado en la x-adv?
Estoy pensando montarlo en la íntegra.
La aceleración que le da, merece la pena?
Y bueno, te ha dado algún problema con el cambio o algo....?
Gracias de antemano.
Un saludo.

[Mykip]

Hace la respuesta, sobretodo la inicial, más inmediata, más rápida, por lo que es más fácil salir más rápido, después, como casi todas las conclusiones de otras mejoras, en altas rpm y velocidad, no se nota nada.
Mi conclusión es que si costase la mitad, si lo recomendaría, pero a este precio yo no lo volvería a comprar.
Por esto también noto el motor 2021, todavía más"soso", casi decepcionante en salida.
Su lado negativo es que es más brusca, menos dosificable en los primeros metros.
Saludos

Enviado desde mi LM-G710 mediante Tapatalk

[DomingoIntegra]

Seguramente intente buscar alguna otra opción entonces.
Es que busco en sexta, que tenga “algo” es un puntito que le falta para mí gusto.
Muchas gracias por aclaración. Ya comentaré si encuentro algo.
Un saludo.

[Mykip]

Lo que buscas tú lo buscamos muchos. La sexta no hay forma de que se estire. Se queda asfixiada. Tuve la NC X y exactamente igual.
Por cierto, puse filtro K&N y tampoco... [emoji1745]
Suerte y ya contarás

Enviado desde mi LM-G710 mediante Tapatalk

[domenec]

en sexta se queda asfixiada? pero a que velocidad vais o pretendeis ir?

[Mykip]

Gracias Domenec, ¿Siempre contestas con preguntas?
[emoji6]

Enviado desde mi LM-G710 mediante Tapatalk

[bonesvalls5]

Gracias Domenec, ¿Siempre contestas con preguntas?
[emoji6]

Enviado desde mi LM-G710 mediante Tapatalk

Hola Mykip;
Disculpame pero creo que asfixirse no sería la definición correcta, como dicen por aquí, es una moto percherona, se soluciona bien con las levas, pero que muy bien bajo mi forma de conducir y que conste que me gustaría que fuera más directa, pero me compensan otras muchas más cosas.
Si quisiera algo que me zumbara en sexta, no miraría esta moto.
Por cierto, a que velocidad vais o pretendeis ir ???

Salut per tots

[domenec]

Gracias Domenec, ¿Siempre contestas con preguntas?
[emoji6]

Enviado desde mi LM-G710 mediante Tapatalk

No veo donde esta la ofensa o la rareza a mi pregunta lo siento, entendería que dijeses que en 6 a 30km/h le cueste recuperar, pero no me ha parecido que te refieras a eso, ese es el motivo de mi pregunta, igual la respuesta es que en la recta de boxes de Montmelo no consigues pasar de 180km/h, es eso a lo que te refieres?, quien soy yo para cuestionar si infringes las normas de circulación, eso no es mi problema, tu sabrás, simplemente quería entender a que te referías, no tenia doble intención aunque te lo pueda parecer, la pregunta era simple, recupera mal en sexta o tiene poca velocidad punta en sexta gas a fondo, un saludo

[Niclaus]

Gracias Domenec, ¿Siempre contestas con preguntas?
[emoji6]

Enviado desde mi LM-G710 mediante Tapatalk

No veo donde esta la ofensa o la rareza a mi pregunta lo siento, entendería que dijeses que en 6 a 30km/h le cueste recuperar, pero no me ha parecido que te refieras a eso, ese es el motivo de mi pregunta, igual la respuesta es que en la recta de boxes de Montmelo no consigues pasar de 180km/h, es eso a lo que te refieres?, quien soy yo para cuestionar si infringes las normas de circulación, eso no es mi problema, tu sabrás, simplemente quería entender a que te referías, no tenia doble intención aunque te lo pueda parecer, la pregunta era simple, recupera mal en sexta o tiene poca velocidad punta en sexta gas a fondo, un saludo

No es por meter el dedo en el ojo, pero porque no puede ser el circuito de jerez o el de portimao???? Jajajajaj

Relax compañeros. Estos debates con cervezas de por medio serian geniales.

Es cierto que yo en el circuito Angel Nieto en recta a partir 80..... No huelo a las 600 tetras.... Jejej



Saludos en Vss
...

Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk

[iñakibil]

Yo lo tengo puesto hace 4 meses aprox . Hace que el motor suba de vueltas un poco más rápido, pero no gana velocidad punta. Se nota en adelantamientos. También gasta un poco más, pero depende de ti. Si vas tranquilo gasta prácticamente lo mismo.
Mi recomendación es que no te gastes los 140 € que piden. Por la mitad, quizás si.

Enviado desde mi LM-G710 mediante Tapatalk

Hola Mykip, quisiera saber si además del Booster Plug has hecho más cambios en la moto. Me refiero a quitar catalizador, poner filtro abierto o alguna otra cosa. .
Yo acabo de comprar un Booster para una Ducati que tengo por aquí pero aún no me ha llegado así que estoy a la expectativa.
Por lo que he leído en la página oficial de Booster Plug lo que hace es decirle a la ECU de la moto que la temperatura es 20 grados mas baja que la real ambiente, entonces la ECU decide inyectar un 6% más de gasolina, es decir enriquece la mezcla aire/gasolina. Solo lo hace cuando hay un cambio en las RPM o en el acelerador. Si vas a ritmo constante no hace nada. Por eso creo que si vas a tope en 6, al no haber variación en rpm no hará nada. Si has puesto un filtro de aire mas abierto, como yo en la Ducati, entrará mas cantidad de aire por segundo y la mezcla se empobrecerá, es decir habrá mas aire por gramo de gasolina. En este caso un Booster ayuda al meter ese 6% más de combustible y da un poco mas de potencia y alegría a la moto en aceleraciones. El consumo final apenas se resiente y los cilindros trabajan con menos temperatura. Esta es la teoría. Cuando lo instale en la moto veremos. Pero por lo que estoy leyendo muchos usuarios de Ducati están muy contentos. En la XADV no se mas que lo que he visto aquí.

[Alessandro Bcn]

Hola a todos
Cambiando el sensor IAT se tiene mas o menos el mismo resultado con menor coste
Moto mas reactiva, mas pronta

[Mykip]

Pues no, no he cambiado nada del escape. Me gusta su sonido y no pretendo quitar el catalizador, Sé que lo tengo crudo, por lo que después de esto, no hago más hasta verlo claro. Pero tengo pocas esperanzas, la verdad, asi que a disfrutarla como está o cambiar...
Suerte

Enviado desde mi LM-G710 mediante Tapatalk